Проектирование судовых систем приготовления питьевой воды с управляемым технологическим процессом

• Автор: Васькин, Сергей Владимирович
• Шифр специальности: 05.08.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Нижний Новгород
• Количество страниц: 126 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПРОБЛЕМЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ СУДОВЫХ СИСТЕМ
ПРИГОТОВЛЕНИЯ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ
1.1. Обзор существующих систем приготовления питьевой воды на судах
1.2. Контроль качества воды
1.3. Автоматическое регулирование процессов приготовления питьевой воды
1.4. Постановка задачи исследований
Глава 2. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОГО ОПИСАНИЯ СУДОВОЙ СИСТЕМЫ ППВ С УЧЕТОМ
УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ВОДООЧИСТКИ
2.1. Описание работы системы с управляемым технологическим процессом очистки воды
2.2. Предпосылки для создания математического описания работы судовой СПЛВ
2.3. Уравнение материального баланса в реакторе судовой системы ППВ с рециркуляцией, учитывающее динамику процесса
2.4. Уравнение энергетического баланса системы
ППВ с рециркуляцией
2.5. Математическое описание блока контроля качества воды

Глава 3. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ В УПРАВЛЯЕМОЙ СИСТЕМЕ ППВ
3.1. Определение допустимых интервалов изменения управляющих факторов
3.2. Экспериментальное исследование переходных процессов
3.2.1. Задачи и методика проведения экспериментов
3.2.2. Описание экспериментальной установки
3.2.2.1. Пневмогидравлическая схема
3.2.2.2. Схема регулирования мощности озонатора
3.2.3. Порядок проведения экспериментов
3.2.4. Результаты экспериментов. Оценка адекватности модели
Глава 4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ СУДОВЫХ СИСТЕМ ППВ С УПРАВЛЯЕМЫМ ПО КАЧЕСТВУ ВОДЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССОМ
4.1. Область применения модели
4.2. Исходные данные для проектирования
4.3. Проектирование системы ППВ с использованием математической модели
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
На современном судне сконцентрировано большое количество самой разнообразной техники, обеспечивающей его работу, безопасность и обитаемость. Для создания оптимальных условий труда, быта и отдыха экипажа и пассажиров на всех типах судов обязательным является наличие определенного комплекса устройств. В этом комплексе одно из первых мест по своей важности занимают системы, снабжающие экипаж и пассажиров питьевой водой в необходимом количестве.
Проблема получения высококачественной питьевой воды в наши дни достаточно актуальна. Особой остроты она достигает в случае водоснабжения речных судов, использующих забортную воду для приготовления питьевой. В промышленно развитых районах страны практически не осталось поверхностных водоисточников, не затронутых антропогенным воздействием. Содержание различных примесей в речных водах значительно (иногда на порядок и более) превышает предельно допустимые концентрации [1]. Нередко качество поверхностных водоисточников резко ухудшается вследствие залпового сброса или аварийной утечки загрязняющих веществ. В тоже время неизменно повышаются требования к качеству питьевой воды, что находит отражение в периодическом пересмотре соответствующих стандартов. При этом существует тенденция к увеличению числа нормируемых показателей и снижению предельно допустимых концентраций содержащихся в воде примесей [2]. Эти обстоятельства, а также значительный рост потребления воды делают сложной задачу обеспечения санитарной надежности водоснабжения речных судов. Выполнение этой задачи предъявляет серьезные требования к соответствующим системам, являющимся системами длительного действия и массового обслуживания. Надежность санитарных систем имеет ту особенность, что здесь мы имеем дело с пищевым продуктом - питьевой водой, от
ние технологическим процессом озонирования при помощи частоты тока питания озонаторов и кратности циркуляции.
Достижение поставленной цели требует решения следующих задач:
1. Создания математического описания судовой системы ППВ с управляемым технологическим процессом водоочистки.
2. Теоретического и экспериментального исследования переходных процессов, возникающих при изменении внешних и управляющих факторов.
3. Обоснования допустимых интервалов изменения управляющих технологическим процессом факторов.