Обоснование параметров ленточных конвейеров для транспортирования горной массы по пространственной криволинейной трассе с учётом пусковых режимов

• Автор: Сазанкова, Екатерина Сергеевна
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 172 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. «Обзор научных работ посвящённых исследуемой проблеме»
1.1.Обзор работ связанных с определением допускаемого радиуса кривизны конвейера в плане и устойчивому движению ленты на криволинейном участке
1.2. Обзор работ посвящённых переходным процессам в ленте конвейера происходящем при его пуске
1.3. Основные выводы и задачи исследования
Глава 2. «Анализ влияния геометрических параметров криволинейных участков пространственной трассы на характер
изменения натяжения конвейерной ленты»
2.1 Геометрические параметры криволинейных участков пространственной трассы ленточного конвейера
2.2. Анализ влияния геометрических параметров пространственной криволинейной трассы конвейера на устойчивость движения ленты
2.3. Анализ влияния геометрических параметров криволинейных участков пространственной трассы ленточного конвейера на сопротивление движению ленты
2.4. Выводы по главе
Глава 3. «Аналитическая оценка динамической составляющей натяжения ленты при переходных процессах в контуре ленточного конвейера»
3.1. Основные факторы, влияющие на протекание переходных процессов в
контуре ленточного конвейера
3.2. Анализ зависимости физико-механических свойств конвейерных лент от их прочности
3.3. Зависимость динамической составляющей натяжения ленты от её физико-механических свойств

3.4. Выводы по главе
Глава 4. « Разработка и апробация методики расчета ленточных конвейеров с пространственной криволинейной трассой»
4.1. Алгоритм расчета ленточного конвейера с пространственной криволинейной трассой
4.2. Методика тягового расчета ленточного конвейера с пространственной криволинейной трассой
4.3. Выводы по главе
Заключение
Литература
Приложение
Приложение 1. Расчет ленточного конвейера с пространственной
криволинейной трассой

Введение
Актуальность работы. В последние десятилетия в мировой практике эксплуатации горных предприятий появилось большое число систем непрерывного транспорта, осуществляющих доставку полезного ископаемого на значительные расстояния.
При транспортировании полезного ископаемого на расстояния в десятки километров ленточным конвейерам приходится преодолевать естественные преграды, что приводит к их изгибам одновременно в вертикальной и горизонтальной плоскостях, т.е. преодолевать пространственную трассу. Пространственная трасса таких конвейеров описывается пространственной кривой. В настоящее время в технической литературе отсутствуют данные необходимого и достаточного числа параметров для пространственных трасс. Недостаточно внимания уделено влиянию геометрических параметров пространственной криволинейной трассы конвейера на характер движения конвейерной ленты и условия её устойчивого движения, а также на коэффициент сопротивления движению ленты по криволинейным участкам.
При проектировании и последующей эксплуатации мощных ленточных конвейеров с пространственной трассой проблема переходных режимов, и особенно пуска, является одной из приоритетных с точки зрения обеспечения стабильного движения ленты (без схода ленты в сторону) по криволинейным пространственным участкам. Поэтому обоснование параметров ленточных конвейеров для транспортирования горной массы по пространственной криволинейной трассе с учётом пусковых режимов является актуальной научной задачей.
Целью работы является создание математической модели конвейеров с пространственной криволинейной трассой для обоснования конструктивных и геометрических параметров их линейной части с учетом динамических усилий в ленте в период пуска, её типа и физикомеханических свойств.

продольной прочности. При использовании податливых натяжных устройств в режиме пуска и торможения необходимо правильно рассчитать ход натяжных кареток. В расчете переходных процессов определяется и время пуска, и время торможения конвейера. Отмечается, что измерение динамических натяжений ленты может вызвать значительные затруднения, поэтому контроль времени пуска и торможения зачастую является единственным фактором, позволяющим оценить соответствие фактических и расчетных характеристик привода.
Важнейшим параметром при анализе волновых процессов происходящих в ленте является скорость распространения продольной упругой волны. Однако существуют факторы, которые затрудняют расчет распространения упругой волны, к которым следует отнести следующие:
® продольная жесткость конвейерной ленты определяется не только продольными упругими деформациями, но также формой и величиной провеса между роликоопорами и, следовательно, нелинейно зависит от натяжения ленты;
• являясь упруговязким телом лента обладает значительным внутренним трением, поэтому её механические свойства зависят от скорости нагружения, т.е. продольная жесткость ленты при прохождении упругих волн определяется крутизной фронта волн; скорость волны в общем случае определяется не только упругими, но и вязкими характеристиками ленты, значения которых, как правило, имеют приближенные значения;
• при вовлечении в движение неподвижной ленты часть энергии прямой пусковой волны расходуется на преодоление сил трения в роликоопорах (если перед началом движения не равны по величине и направлению силам трения при движущейся с установившейся скоростью ленте), в результате чего скорость распространения прямой волны снижается и её величина определяется предпусковой