Совершенствование методики формирования парков строительной техники

• Автор: Прохоров, Сергей Викторович
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Владимир
• Количество страниц: 145 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 Обзор литературных источников по теме
диссертационной работы и анализ состояния парков техники в строительной отрасли
1.1 Анализ износа парков техники Владимирских строительных организаций
1.2 Обзор литературных источников
1.3 Практика обеспечения работоспособности парков машин
2 Влияние факторов эксплуатации на техническое состояние машин
2.1 Влияние сезонных изменений на
использование механизмов
2.2 Влияние возраста машин на надежность
2.3 Влияние использования машин и
структуры работ на износ
3 Методика формирования парков строительной техники. Определение потребности в ремонтно-профилактическом обслуживании парка машин
3.1 Постановка задачи и выбор критериев
оптимизации
3.2 Методика определения состава парка
машин
3.3 Методика определения постановки машин на ТО и Р
3.4 Определение потребности мощностей на
ремонт
4 Проверка эффективности принятых решений
4.1 Анализ внедрения методики. Составление
графика
4.2 Экономическая эффективность предлагаемых решений
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1 График ТО в УМСР-2 на июль 2005 г
Приложение 2 Сводная таблица результатов реализации
мероприятий по внедрению методики
Приложение 3 Статистический анализ влияния температуры на производительность и надежность
землеройной техники
Приложение 4 Программный расчет оптимального
состава парков техники
Приложение 5 Акты внедрения

ВВЕДЕНИЕ
Развитие техники, появление сложных наукоемких технологий и производств, увеличение темпов строительства жилья и реконструкции промышленных объектов в России влечет за собой повышение потребности в современной строительной технике и оборудовании. Производственные мощности строительных организаций складывались в основном в доперестроечный период в соответствии с превалировавшими в то время потребностями и поэтому были ориентированы главным образом на крупномасштабное строительство. В ходе реформирования строительного комплекса и индустрии в целом значительная доля активной части основных фондов оказалась невостребованной.
Вместе с тем, в организациях, обладающих парками машин, сложилась ситуация когда производительность и техническое состояние старой техники уже не удовлетворяют темпам производства работ, а замена её на новую связана, прежде всего, с большими экономическими трудностями. Поэтому как никогда остро встает вопрос о комплектовании организаций современной техникой с минимальными затратами и в минимальные сроки.
Существующие системы комплектования машинных парков, как правило, учитывают априорную вероятность отказа машин без рассмотрения основных факторов, влияющих на износ и отказы техники. Либо, наоборот, существуют теории прочности и надежности, позволяющие определять вероятности отказов для отдельных систем или даже деталей. К сожалению, это делает расчет парка техники громоздким, даже если брать только основные системы и оборудование. Анализ сложившейся практики, обзор литературных источников позволил сделать ряд выводов и предложений:
® Существующая система комплектования парка техники во многих случаях не позволяет получать эффективные решения.
• Изменение экономической ситуации в стране породило новые формы собственности и возможности приобретения техники.

Как было рассмотрено раньше проведение ремонтов и технического обслуживания может осуществляться силами эксплуатирующей организации или специализированными сервисными центрами.
Ремонтные организации можно разделить на:
1. Сервисные центры крупных производителей техники, а также дилерские центры.
2. Организации, производящие ремонт различных марок техники не зависимо от производителя.
3. Ремонтные мастерские крупных держателей техники.
Если ранее крупные держатели строительных машин развивали и ремонтную базу, то в настоящее время многие руководители готовы передать функции по ТО специализированным фирмам.
В настоящее время широко развиваются сервисные центры обслуживающие не только машины российского производства, но и иностранного. При этом появляется возможность в одной организации обслуживать технику разных производителей. Однако в сервисных центрах целесообразно производить ремонт либо по гарантии, либо серьезный ремонт, требующий применения сложных технологий и оборудования.
Большинство же ремонтов связанно с устранением не больших неисправностей, которые можно устранить собственными силами ремонтных мастерских эксплуатирующей организации.
В условиях эксплуатации парков техники наиболее эффективными являются две формы технического обслуживания машин - в полевых условиях мобильными мастерскими и в стационарных ремонтных мастерских организации.
Эффективное проведение ремонтов в полевых условиях возможно только при хорошем обеспечении мобильных лабораторий диагностическим оборудованием и высоким уровнем оснащенности самой машины средствами контроля. 1 Гри этом, по возможности, должны быть полностью исключе-