Основы создания механических трасмиссий транспортных машин с согласованными динамическими параметрами

• Автор: Галевский, Евгений Александрович
• Шифр специальности: 05.05.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 401 с. + Прил. (с. 402-681)

ой. ізьг-оббу°'
МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИНФОРМАТИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ
, -г-, Нй Правах руКОГШСЫ
президиум ВАК Росс.::
[решение от "41_ - 19 _Г ( №
!! 1 ИС,ЛкЛУ"гЖШЁЙЙЙ.4©екий Александрович
{ /Началъпшх
гразления ВАК Ро-
г ос с :
оеновысоз дания
МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН С СОГЛАСОВАННЫМИ ДИНАМИЧЕСКИМИ ПАРАМЕТРАМИ
Том первый
05.05.03 - Колесные и гусеничные машины
Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук
МОСКВА 1998

СОДЕ РЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОЗДАНИЯ ТРАНСМИССИИ ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ. РОВНАЯ ДОРОГА
1.1. Обоснование выбора динамической модели трансмиссии при разгоне АТС
1.1.1. Силовые факторы
1.1.2. Уравнения движения инерционных масс модели.
Характеристическое уравнение модели
1.2. Классификация трансмиссий
1.3. Определение пути, скоростей движения и ускоре-
ний инерционных масс динамической модели трансмиссии. Первый класс
1.3.1. Подкласс А. Дискриминант характеристического
уравнения системы движения модели трансмиссии больше нуля. Группа Ах
1.3.2. Подкласс А. Дискриминант характеристического
уравнения системы движения модели трансмиссии равен нулю. Группа А2
1.3.3. Подкласс А. Дискриминант характеристического
уравнения системы движения модели трансмиссии меньше нуля. Группа А3
1.3.4. Подкласс Б. Дискриминант характеристического
уравнения системы движения модели трансмиссии больше нуля. Группа Бх
1.3.5. Подкласс Б. Дискриминант характеристического
уравнения системы движения модели трансмиссии равен нулю. Группа Б2
1.3.6. Подкласс Б. Дискриминант характеристического

1.3.8.
1.3.9.

1.4.1.
1.4.2.
1.4.3.
1.4.4.
1.4.5.
1.4.6.
1.4.7. 1.5. 1.5.1.

уравнения системы движения модели трансмиссии
меньше нуля. Группа Б3
Подкласс В. Дискриминант характеристического уравнения системы движения модели трансмиссии
больше нуля. Группа Вг
Подкласс В. Дискриминант характеристического уравнения системы движения модели трансмиссии
равен нулю. Группа В2
Подкласс В. Дискриминант характеристического уравнения системы движения модели трансмиссии
меньше нуля. Группа В3
Подкласс Г. Группа Гх
Определение пути, скоростей и ускорений инерционных масс динамической модели трансмиссии.
Второй класс
Подкласс АА. Дискриминант характеристического уравнения системы движения модели трансмиссии
меньше нуля. Группа ААХ
Подкласс АА. Дискриминант характеристического уравнения системы движения модели трансмиссии
равен нулю. Группа АА2
Подкласс АА. Дискриминант характеристического уравнения системы движения модели трансмиссии
меньше нуля. Группа АА3
Подкласс ББ. Группа ББ3
Подкласс ББ. Группа ВВ2
Подкласс ВВ. Группа ВВх
Подкласс ГГ. Группа ГГх
Неклассифицированные виды трансмиссии
Трансмиссии, выполненные по принципу трехкрат-

II класс трансмиссии: А = В , Ь = 0, = 0 , Л,2
Подкласс АА: М' Ф О, Ы* Ф
Группа АА < 0 , ъ,А = а2 — Р2 ' і
Группа АА2 А] = О , -2,4 = Р2
Группа АА3 А1 < О , Я.3 = СХ2 , 4 = (32
Подкласс ББ: Мг = 0, Ф
Группа ББ1 34 = -$2-1 < О
Группа ББ2 А,3 = Р2 , Х,4 = — (32 , Б' >
Подкласс ВВ : М' Ф О, Ы'
Группа ВВ2 А-з = О , Х4
Подкласс ГГ : М* = 0 , ЕҐ
Группа ГГХ. Х3 = О, А4
В данном классе трансмиссий А! - дискриминант квадратного уравнения, которое имеет следующий вид:
X2 + X М' + Б' = 0 , (1.6)
где значение

а значение 1

н,_с-(і,+і2)-а-
ігі2
Для слагаемого М уравнения (1.5) существует пять возможных вариантов подбора параметров динамической системы трансмиссии, обращающих в нуль значение М, для N таких параметров шесть - С, К,II, 12 , А,В.
Число возможных вариантов обращения в нуль слагаемых М' и Б* для второго класса трансмиссий сокращается до четырех - С или К,II, 12,А. Если предположить, что