Исследование и совершенствование процесса и установок абразивно-порошковой очистки листового проката от окалины

• Автор: Румянцев, Вадим Владимирович
• Шифр специальности: 05.04.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Череповец
• Количество страниц: 187 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

В в е д е н и е
Глава 1. Проблема создания экологически чистых процессов удаления окалины с поверхности горячекатаного листового проката и установок для их реализации
1.1. Аналитический обзор существующих технологий очистки от окалины горячекатаного листового проката
1.2. Принцип действия и основные параметры процесса абразивно-порошковой очистки листового проката
от окалины
1.3. Промышленная реализация АПО-процесса листового проката (установки вертикального типа циклического действия)
1.3.1. Трехмодульный опытно-промышленный агрегат
АПО горячекатаных полос от окалины
1.3.2. Конструкция модуля АПО
1.3.3. Изменения конструкции модуля АПО
1.4. Промышленные исследования АПО-процесса на трехмодульном опытно-промышленном агрегате
Выводы по главе
Глава 2. Математическое моделирование процесса АПО
листового проката
2.1. Обзор методик расчета параметров процесса АПО
2.2. Построение математической модели напряженного состояния порошка применительно к установкам АПО с непрерывным режимом циркуляции порошка и с параллельным направлением давления

нагнетания и движения проката
2.2.1. Граничные условия
2.2.2. Решение краевой задачи для напряжений
2.2.3. Анализ результатов моделирования
2.3. Построение математической модели АПО-процесса
применительно к установкам с непрерывным режимом циркуляции порошка и с перпендикулярным к направлению движения проката давлением нагнетания порошка
2.3.1. Граничные условия задачи
2.3.2. Напряженное состояние порошка
2.3.3. Поля скоростей порошка
2.3.4. Анализ полученных теоретических зависимостей
Выводы по главе 2
Глава 3. Экспериментальные исследования процесса АПО
листового проката на лабораторной установке
3.1. Цели и задачи исследования
3.2. Описание лабораторной установки
3.3. Экспериментальная проверка математической
модели процесса АПО листового проката
3.4. Методика и результаты проверки эффективности применения перпендикулярной и непрерывной схемы нагнетания порошка
3.5. Методика и результаты исследований эффективности абразивных порошков
Выводы по главе
Глава 4. Совершенствование конструкций установок АПО
листового проката

4.1. Разработка технических решений по
совершенствованию конструкции установок АПО листового проката
4. 2. Реализация разработанных технических решений в действующей модели промышленного модуля АПО горячекатаных стальных полос
4.3. Методика проведения экспериментов на действующей модели промышленного модуля АПО
4.4. Экспериментальные исследования процесса очистки на действующей модели промышленного модуля АПО горячекатаных стальных полос
Выводы по главе 4
Заключение (общие выводы)
Л и т е р а т у р а
Приложения

ли определить основные изменения, которые необходимо внести в конструкцию установок АПО для обеспечения необходимого качества поверхности очищаемой полосы и надежной работы оборудования [57,59,621:
1. Обеспечение надежного поступления абразивного порошка только в рабочие зоны механизмов уплотнения (в пределах ширины полосы). '
2. Переход от попеременной (дискретной) схемы воздействия механизмами уплотнения порошка на полосу к непрерывной схеме, для чего могут быть использованы шнековые механизмы уплотнения абразивного порошка, показавшие высокую эффективность работы в установках для очистки стальной катанки.
3. Замена механической системы циркуляции и сепарации абразивного порошка на пневматическую, на порядок более надежную и экономичную, также оправдавшую себя в промышленных установках АПО-процесса для катанки.
4. Использование в направляющих и тянущих устройствах только гуммированных роликов.
5. Повышение мощности привода... щеточных устройств для удаления остатков абразивного порошка на выходе полосы из модулей, а также обеспечение большей надежности подшипниковых опор самих щеток.
6. Разработка электрической схемы управления натяжными станциями, обеспечивающей их независимую загрузку для каждого модуля, исключив тем самым влияние противонатяжения, возникающего между последовательно расположенными модулями.
Реализовать предложенные изменения в конструкции испы-танныхопытно-промышленных модулей не представлялось возможным, в связи с чем потребовалась разработка более совершенных