Исследование геометрии и основных показателей качества нетрадиционной планетарной передачи ЗК с зацеплением типа эвольвента-эпитрохоида

• Автор: Плеханов, Дмитрий Федорович
• Шифр специальности: 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 156 с.

СОДЕРЖАНИЕ

Принятые обозначения
Введение
1 АНАЛИЗ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ И МЕТОДОВ
ИХ РАСЧЕТА
1.1 Типы и конструкции планетарных механизмов
1.2 Особенности геометрии зацеплений безводильных
планетарных передач
1.3 Оценка качественных и эксплуатационных
показателей безводильных планетарных передач
1.4 Цель и задачи исследованйлягк
2 ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ ПРИБЛИЖЕННОГО
ЗАЦЕПЛЕНИЯ ТИПА ЭВОЛЬВЕНТА - ЭПИТРОХОИДА
2.1 Особенности выбора типа зацепления
нетрадиционного планетарного механизма
2.2 Математическая модель геометрии синтезируемого
эвольвентно-эпитрохоидного зацепления
2.3 Определение геометрических параметров
приближенного зацепления
2.4 Определение параметров зуборезного
инструмента и контроль зубьев-перемычек нарезаемого колеса
2.5 Особенности геометрии и выбора чисел зубьев
колес передач с разными по ширине и диаметру сателлитами
3 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ
ПАРАМЕТРОВ ПРИБЛИЖЕННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ НА ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА

3.1 Анализ циклической кинематической
погрешности зацепления
3.2 Жесткость приближенного зацепления
3.3 Исследование коэффициента перекрытия приближенного зацепления
3.4 Исследование потерь мощности на трение
4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С ЭВОЛЬВЕНТНО-ЭПИТРОХОИДНЫМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ САТЕЛЛИТА
4.1 Методика экспериментального исследования и используемое оборудование
4.2 Исследование отклонения эпитрохоиды от эвольвенты и его влияния на кинематическую погрешность передачи
4.3 Определение жесткости передачи
4.4 Исследование основных эксплуатационных показателей
5 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И ИЗГОТОВЛЕНИЮ НЕТРАДИЦИОННЫХ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ
5.1 Выбор конструкции нетрадиционной передачи
5.2 Рекомендации по выбору чисел зубьев колес и геометрическому расчету
5.3 Изготовление нетрадиционных планетарных
передач
Заключение
Библиография
Приложение
ПРИНЯТЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

g,a,b,e,h - индексы, относящиеся к сателлиту, солнечной
шестерне, центральному колесу с внутренними укороченными зубьями, центральному колесу с зубьями-перемычками и водилу или опорному кольцу соответственно; т - модуль зубьев нестандартного долбяка и обра-
батываемого им колеса с зубьями-перемычками, измеренный по начальным окружностям в станочном зацеплении; г0,г - радиусы станочно-полоидных окружностей долбя-
ка и центрального колеса с зубьями перемычками соответственно;
Ъ - расстояние между станочно-полоидной окружно-
стью долбяка и режущей кромкой его зуба; и0 - передаточное число станочного зацепления
- общее число сателлитов передачи;
Пцг - число сателлитов, одновременно участвующих в передаче мощности; ссц) - угол зацепления сателлита с колесом Ъ ; а$ - угол зацепления сателлита с шестерней а; сс(р) - мгновенное значение угла несопряженного (приближенного) зацепления;

том числе потери в подшипниках сателлитов и водиле, если передача водильная, потери на трение в уплотнениях и другие. Учесть эти виды потерь теоретически весьма сложно, в тоже время они различны в исследуемых и традиционных передачах, что следует учитывать. Оценить суммарные потери мощности на трение и определить с достаточной степенью точности коэффициент полезного действия передачи можно с учетом экспериментальных данных.
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования, выполненные Анфимовым м.И. [7], Волковым Д.П. и Крайневым А.Ф. [33,34], Кудрявцевым В.Н. [57,59], Лазаревым В.И.- [61], Русановой В.И. [82], Янченко Т.А. [94], Ястребовым В.М. [96,98] и другими авторами, показали, что КПД (77)традиционных многопоточных планетарных передач типа ЗК изменяется в широких пределах в зависимости от чисел зубьев колес и передаточного отношения й (с ростом й от 40 до 200 г] падает примерно от 0,7 до 0,6)
Экспериментальные исследования коаксиальных безво-дильных передач типа ЗК [77] показали, что их КПД близок к вышеуказанным значениям. Однако эти эксперименты малочисленны и выполнены только на передачах с приближенным зацеплением типа эвольвента-удлиненная эвольвента. Влияние типа кривой профиля зуба-перемычки на КПД передачи не исследовано.
Важнейшими .эксплуатационными показателями, влияющими на нагрузочную способность и долговечность передачи, являются коэффициенты неравномерности распределения нагрузки и напряжений по сателлитам К№ и длине зуба Кв. Исследования, выполненные Айрапетовым Э.Л. [2-4], Брагиным