Повышение предельных возможностей штамповки тонкостенных элементов титанового трубопровода для разделения потока рабочей среды

• Автор: Зубарев, Виталий Юрьевич
• Шифр специальности: 05.02.09, 05.16.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 199 с. : ил.

Введение
Содержание

1. Обзор методов формообразования полых деталей с отводами
1.1 Конструктивные особенности элементов трубопровода ЛА для разделения потока рабочей среды
1.2 Анализ существующих способов и оснастки для формообразования полых деталей с отводами
1.3 Классификация браковочных признаков и пути предотвращения
их возникновения
Выводы
2. Определение деформируемости трубной заготовки при формообразовании деталей типа «тройник»
2.1 Обоснование модели разрушения металла в процессе большой пластической деформации
2.2 Определение зон пластического течения и работы пластической деформации
2.3 Определение интенсивности деформации при формообразовании тройников
2.4 Оценка предельных возможностей процесса формообразования
тройников
Выводы
3. Организация и проведение экспериментальных исследований
3.1 Описание экспериментального штампового инструмента
3.2 Экспериментальное определение предельных возможностей формообразования и сравнение с результатами теоретического анализа
3.3 Анализ влияния температуры отжига на технологическую
пластичность трубных заготовок из титановых сплавов
Выводы
4. Расширение технологических возможностей формообразования полых деталей с отводами
4.1 Повышение предельных возможностей формообразования за счет создания благоприятной схемы напряженно-деформированного состояния
4.2 Повышение равномерности пластической деформации
4.3 Получение тройников с двумя отводами
4.4 Создание специализированного оборудования
Выводы
5.Повышение качества отштампованных титановых тройников
5.1 Влияние температуры отжига на повторно-статическую долговечность деформированных сварных титановых элементов трубопровода
5.2 Организация и проведение ресурсных испытаний натурных узлов трубопровода с тройниками
5.3 Определение напряжений в элементах трубопровода методом
тензометрирования
Выводы
Общие выводы
Список литературы Приложения

Введение

Актуальность темы. Авиастроение традиционно считается одной из наиболее наукоёмких, высокотехнологичных и системообразующих отраслей отечественной промышленности. Она занимает ведущее место среди оборонных отраслей промышленности по объёму производства и реализации продукции, стоимости основных фондов предприятий, численности высококвалифицированных кадров.
Современный этап развития отрасли связан с реализацией Стратегии развития авиационной промышленности до 2015 г. [1]. Главные цели Стратегии - обеспечение конкурентоспособности продуктов, создаваемых ОАК (объединённая авиастроительная корпорация), на выбранных рыночных сегментах, возвращение России в число лидирующих индустриальных держав -- остаются неизменными, несмотря на мировой кризис.
Ситуацию, сложившуюся к настоящему времени в российской авиастроительной отрасли, нельзя назвать иначе, как крайне тревожной. Сегодняшние темпы списания авиационной техники таковы, что через несколько лет количество эксплуатируемых пассажирских самолётов сократится на треть, а к 2015 году - более чем на 70%. Остро стоит проблема морального устаревания самолётов: большинство из них не соответствует международным требованиям по шуму, экологичности, точности навигации. Дефицит воздушных судов нового поколения, отвечающих мировым стандартам эффективности и качества авиаперевозок, неуклонно возрастает. Россия должна достичь 10% мирового рынка гражданской авиации, а продукция отечественных заводов занять больше половины внутреннего рынка к 2025 году. Кроме того, необходимо сохранить 12-15% на рынке военного, в том числе военнотранспортного самолётостроения [2].
Поставленные перед отечественным авиастроением цели требуют решения ряда важных задач, в числе которых находится активная разработка и

3. Оценка величины интенсивности пластической деформации в зонах формуемого тройника, а, следовательно, теоретическое обоснование выбора материала для бездефектного формообразования полых деталей с отводами не проводилось.
4. Имеющиеся способы и оснастка для формообразования тройников эластичными средами не позволяют повысить предельные возможности формоизменения тонкостенных титановых трубных заготовок.
5. При большом количестве отдельных данных о воздействии отжига на пластичность титановых сплавов нет необходимых рекомендаций по выбору оптимальных температур отжига, обеспечивающих наибольшую технологическую пластичность сварных соединений и основного металла применительно к операциям формообразования.
6. Практически отсутствуют сведения о работоспособности сварных швов и основного металла титановых тройников после холодного деформирования. Недостаточно данных о воздействии температур отжига на циклическую долговечность деформированных титановых сварных соединений.