Повышение долговечности волновых фрикционных передач с полиуретаном в жестком колесе на основе обеспечения рационального рельефа контактной поверхности гидкого колеса методом автовибровыглаживания

• Автор: Песин, Михаил Владимирович
• Шифр специальности: 05.02.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Пермь
• Количество страниц: 121 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ПОСТАНОВКА ЦЕЛИ И
ЗАДАЧ
1.1. Характеристика и особенности ВФП
1.2. Проблемы низкой долговечности ВФП и пути ее
повышения
1.3. Конструктивное обеспечение повышения долговечности ВФП
1.3.1. Анализ сочетаний материалов пары трения для ВФП
1.3.2. Анализ рельефов контактных поверхностей элементов пары трения
1.4. Технологическое обеспечение прогнозируемых рациональных рельефов на поверхности гибкого колеса
1.4.1. Анализ технологических методов формирования рельефов
1.4.2. Обоснование целесообразности разработки нового производительного метода формирования рельефа
1.5. Постановка цели и задач
ГЛАВА 2. ОБОСНОВАНИЕ ПРОГНОЗИРУЕМОГО РАЦИОНАЛЬНОГО РЕГУЛЯРНОГО РЕЛЬЕФА НА ПОВЕРХНОСТИ ГИБКОГО КОЛЕСА,
КОНТАКТИРУЮЩЕЙ С ПОЛИУРЕТАНОМ В

ЖЕСТКОМ КОЛЕСЕ ВФП
2.1. Обоснование выбора значимых параметров регулярных рельефов для пары трения «металл-полиуретан»
2.2. Разработка теоретической зависимости силы трения от конструктивных и технологических параметров
2.3. Обоснование рационального регулярного рельефа по 45 критерию силы трения между гибким и жестким колесами в паре «металл-полиуретан» в ВФП
2.4. Выводы по главе
ГЛАВА 3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕГУЛЯРНОГО РЕЛЬЕФА НА ПОВЕРХНОСТИ ГИБКОГО КОЛЕСА ВФП МЕТОДОМ ВИБРОВЫГЛАЖИВАНИЯ НА ОСНОВЕ АВТОКОЛЕБАНИЙ (АВТОВИБРОВЫГЛАЖИВАНИЕ)
3.1. Разработка метода автовибровыглаживания
3.1.1. Разработка математической модели определения
устойчивости регенеративных автоколебаний при алмазном выглаживании
3.1.2. Разработка теоретических зависимостей для определения технологических условий обеспечения заданного регулярного рельефа на
гибком колесе ВФП
3.2. Формирование регулярного рельефа на поверхности гибкого колеса ВФП методом автовибровыглаживания
3.3. Выводы по главе
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ДЛЯ

ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ВФП с ПОЛИУРЕТАНОМ В ЖЕСТКОМ КОЛЕСЕ И РЕГУЛЯРНЫМ РЕЛЬЕФОМ НА ГИБКОМ КОЛЕСЕ
4.1. Разработка математической модели обеспечения долговечности ВФП с полиуретаном в жестком колесе
4.2. Исследование математической модели прогнозирования долговечности ВФП
4.3. Прогнозирование долговечности ВФП с полиуретаном
в жестком колесе
4.4. Экспериментальная проверка адекватности разработанной математической модели прогнозирования долговечности ВФП
4.4.1. Методика проведения эксперимента по определению силы трения в передаче
4.4.2. Методика обработки результатов эксперимента
и построения графиков для ВФП
4.4.2.1. Статистическая обработка результатов 82 эксперимента
4.4.2.2. Построение графиков
4.5. Анализ экспериментальных результатов в сопоставлении с теоретическими зависимостями
4.6. Выводы по главе
ГЛАВА 5. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ 95 ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1. Инженерная комплексная методика определения конструктивно-кинематических и технологических параметров, обеспечивающих заданную долговечность

инструмента, к недостаткам — сильный шум, производимый ими во время работы.
Для реализации колебательных движений в виброголовках может использоваться электромагнитный привод, обеспечивающий бесступенчатое регулирование амплитуды колебаний и числа двойных ходов, в широких пределах.
Задача повышения производительности виброобкатывания (вибровыглаживания) наряду с описанными путями (совмещение операций, применение многоэлементных шариковых головок и головок с выглаживателями) может решаться также за счёт создания многопозиционных станков, применения быстроходных головок и использования твердосплавных шаров и алмазных выглаживателей.
Основным назначением методов виброобкатывания (вибровыглаживания) является обработка, обеспечивающая высокое качество, а значит и эксплуатационные свойства контактной поверхности гибкого колеса ВФП.
Требования к рельефу и его эксплуатационным свойствам устанавливаются, исходя из функционального назначения поверхности, для обеспечения заданного эксплуатационного свойства. Для ВФП в виде передающего момента, который может быть, выражен через силу трения.
В пределах каждого метода характер рельефа обработанной поверхности зависит от геометрии режущей части инструмента, режимов обработки и др. факторов.
Следовательно, обеспечив получение рационального рельефа с определенными характеристиками, можно гарантировать повышение долговечности ВФП.
Для конструктивного обеспечения повышения долговечности ВФП необходимо решить следующие задачи:
• уменьшить относительное проскальзывание поверхности гибкого и жесткого колес, в процессе работы ВФП, за счет обеспечения качества контактной