Основы тепловой диагностики эксплуатационных параметров в опорах скольжения без смазки

• Автор: Старостин, Николай Павлович
• Шифр специальности: 05.02.04
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 287 с. : ил.

Глава I. Теоретическое обоснование тепловой диагностики трения в подвижных сопряжениях
1.1 Устройства для замера мощности трения в подвижных
сопряжениях
1.2. Анализ исследований энергетического баланса трения твердых тел
1.3. Математическое моделирование нестационарных тепловых процессов в трибосопряжениях
1.4. Тепловая диагностика трения как обратная задача теплопроводности
1.5. Методы решения обратных задач теплопроводности
Выводы к главе I
Глава II. Моделирование теплового режима в цилиндрических
сопряжениях
2.1. Разработка квазитрехмерных тепловых моделей для подшипников скольжения
2.2. Разработка численных алгоритмов определения температурного поля с использованием разноразмерных тепловых моделей
2.3. Обоснование применимости упрощенных тепловых
моделей
2.4. Адаптация тепловых моделей реальным объектам
Выводы к главе II

Глава III. Теоретические основы тепловой диагностики трения в
сопряжениях простой конфигурации
3.1. Постановка задачи восстановления мощности трения и вывод сопряженной краевой задачи
3.2. Вывод формулы для градиента функционала
3.3. Алгоритм восстановления мощности трения по температурным данным
3.4. Исследование устойчивости алгоритма решения обратной задачи
3.5. Экспериментальная проверка метода тепловой диагностики трения
Выводы к главе III
Глава IV. Тепловая диагностика трения в системе несмазываемых подшипников
4.1. Применение метода членения для восстановления моментов трения в системе подшипников
4.2. Квазитрехмерная тепловая модель для системы подшипников
4.3. Совместная идентификация моментов трения в системе подшипников
4.4. Экспериментальная оценка эффективности тепловой диагностики трения для систем подшипников
Выводы к главе IV

Глава V. Анализ нестационарного термоконтактного взаимодействия в цилиндрических опорах с тонкими покрытиями
5.1. Обобщение модели Фусса-Винклера для решения пространственных термоконтактных задач
5.2. Определение контактного давления, угла контакта и радиального смещения вала
5.3. Совместное решение уравнений нестационарного термоконтактного взаимодействия
Выводы к главе V
Глава VI. Восстановление мощности трения в опорах скольжения
сложной конфигурации
6.1. Решение температурной задачи для опор скольжения со сложной конфигурацией методом конечных элементов
6.2. Реализация МКЭ для расчета нестационарного теплового состояния трущихся тел
6.3. Анализ температурного поля в направляющих
скольжения
6.4. Идентификация мощности трения в направляющих скольжения по замерам температуры
Выводы к главе VI
Глава VII. Перспективы практического применения метода тепловой диагностики трения в подвижных сопряжениях
7.1. Определение допустимых режимов обработки алмазным абразивным инструментом на органической основе
7.2. Повышение информативности стендовых и эксплуатационных испытаний радиальных уплотнений вала

Рис. 2.1. Схема подшипника скольжения:
1 - вал; 2 - втулка (вкладыш); 3 - корпус (обойма)