Фреттинг-коррозия рессор и повышение их работоспособности гуммированием

• Автор: Кутькин, Олег Иванович
• Шифр специальности: 05.02.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Ставрополь
• Количество страниц: 176 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Анализ условий работы, причин выхода из строя и способов повышения работоспособности рессор транспортных средств
1.1. Существующие конструкции подвесок транспортных средств и условия их работы
1.2. Причины выхода из строя и пути усовершенствования листовых рессор
1.3. Виды износа в рессорах
1.4. Факторы, влияющие на развитие фреттинг-коррозии в рессорах
1.5. Механизм износа при фреттинг-коррозии и его влияние
на понижение усталостной прочности листов рессор
1.6. Основные методы борьбы с фреттинг-коррозией в рессорах и задачи диссертационной работы
Глава 2. Экспериментальные исследования межлистового трения
при статическом и динамическом нагружении образцов
2.1. Установки и методики экспериментальных исследований

2.2. Обоснование и выбор варианта статического и динамического нагружения рессор
2.3. Влияние различных факторов на величину межлистового трения
2.3.1. Влияние « сухого» трения
2.3.2. Влияние наличия смазки
2.3.3. Влияние резиновых прокладок
2.3.4. Влияние «жестко» закрепленного межлистового покрытия (гуммирования)
2.3.5. Влияние толщины слоя резины между листами
2.3.6 Сравнение результатов статических испытаний
2.4. Испытания гуммированной и серийной рессор на гнсте-резисные потери в зависимости от времени релаксации
2.4.1. Зависимость нагрузочной способности от времени релаксации
2.4.2. Межлистовое трение при различном времени релаксации
2.5. Теплообразование в резиновом слое гуммированной рессоры

Глава 3. Разработка методик расчета гуммированных рессор
3.1. Существующие методы расчета рессор
3.1.1. Типы рессор
3.1.2. Расчет рессор
3.2.1. Расчет идеальной и реальной рессоры
3.3. Методика расчета гуммированной рессоры на этапе проектирования...:
3.3.1. Определение максимального перемещения листов рессоры относительно Друг друга
3.3.2. Определение относительного сдвига листов гуммированной рессоры
3.3.3. Вывод уравнения траектории движения точки, лежащей
на средней линии листа рессоры или на расстоянии г от нее
3.3.4. Расчет циклической долговечности резинового элемента сдвига и уточнение его геометрических параметров, обеспечивающих заданную долговечность
3.3.5. Определение нагрузочной способности гуммированной рессоры

Рис. 1.14. Влияние частоты колебаний на фреттинг-коррозию сплава Д16 (1), сталей 18Х2Н4МА (2), 20 (3) и ЗОХГСА (4) при ат = 0.3мм; ра= 1.25 кгс/мм2; Ыц= 2,7'Ю5 циклов (по В. Л. Шипилову и др.)
Рис. 1.15. Зависимость износа низкоуглеродистой стали при фреттинг-коррозии от количества циклов нагружения при ат
0,097мм; £ = 9 Гц; р3= 3.72 кгс/мм2: 1- в воздухе; 2- в азоте; 3- начальный участок кривой 1 (по Фенгу и Улингу)