Геоэкологическая оценка воздействия железнодорожного транспорта на экосистемы прилегающих территорий

• Автор: Каверина, Наталия Викторовна
• Шифр специальности: 25.00.36
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 209 с. : ил.

1.1 Железнодорожный транспорт как источник электромагнитного
ИЗЛУЧЕНИЯ
1.2. Шумовое воздействие железнодорожного транспорта.
1.3. Химические факторы воздействия железнодорожного транспорта .
1.3.1. Железнодорожный транспорт источник углеводородов.
1.3.2. Загрязнение тяжелыми металлами прижелезнодорожных
пространств.
.4. Роль железнодорожного транспорта в формировании флоры
ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ УЗЛЫ ГГ ВОР 1IИ
2.1. История возникновения Воронежского участка ЮгоВосточной железной дороги
2.2. Экологические показатели состояния окружающей среды на
ОБЪЕКТАХ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ.
2.3. Природнотехногенная характеристика Лискинского и
ВОРОНЕЖСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ УЗЛОВ
2.3.1 Географическое положение объектов исследования
2.3.2. Климатические особенности изучаемых территорий.
2.3.3. Почвы районов исследования.
2.3.4. Характеристика растительного покрова исследуемых участков
2.4. Ландшафтная характеристика участков исследования
ГЛАВА 3. ПРИНЦИПЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
3.1. Методы оценки состояния абиотической составляющей ОКРУЖАЮЩЕЙ среды
3.2. Методы оценки состояния воздушной среды
3.3. Методы оценки состояния биотической составляющей окружающей среды.
3.4. Анализ видовой активности флоры зон отчуждения железных дорог
3.5. Методы статистического анализа.
ГЛАВА 4. ХАРАКТЕР ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТЯЖЕЛЫМИ МЕТАЛЛАМИ ПОЧВ ТЕРРИТОРИЙ ОТВОДА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ .
4.1. Влияние Лискинского железнодорожного узла
4.2. Влияние Воронежского железнодорожного узла
ГЛАВА 5. ХАРАКТЕР ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОЧВ ТЕРРИТОРИЙ ОТВОДА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ УГЛЕВОДОРОДАМИ
НЕФТЕПРОДУКТЫ И БЕНЗОЛ.
5.1. Влияние Лискинского железнодорожного узла.
5.2. Влияние Воронежского железнодорожного узла
ГЛАВА 6. ВЛИЯНИЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НА ФЛОРУ
6.1. Характеристика древесных насаждений прижелезнодорожных пространств
6.2. Индикаторная роль лишайников
6.3. Влияние железнодорожного транспорта на травы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВЫВОДЫ в
ЛИТЕРАТУРА


Общие объемы, образующихся нефтесодержащих фунтов, представляют серьезную опасность для окружающей среды при отсутствии мероприятий по их рекультивации. Кроме того, утечки и разливы нефтепродуктов также приводят к зафязнснию прилегающих территорий, инфильтрации их на глубину до 0 см. Такое просачивание приводит к необратимым изменениям свойств почв, потери плодородия, изъятию значительных территорий из хозяйственного использования Солнцева, , . На загрязнения нефтепродуктами быстрее всего реагируют растения, так как происходят изменения геохимических характеристик корнеобитасмого слоя почвы. При интенсивном кратковременном воздействии наблюдается гибель растений. В экспериментальных исследованиях С. В. Левин отмечает значительные экологические нарушения при концентрациях млкг в зависимости от типа почвы. При мало интенсивных продолжительных воздействиях в почвах замедляется рост и развитие растений в зависимости от степени зафязнсния, отмечаются некоторые морфологические изменения отдельных органов растений, запаздывают фазы вегетации Прокошева, . Опасность зафязнений нефтепродуктами тесно связана с характеристиками исходного сырья нефти. По существующим экологогеохимическим характеристикам основного состава нефти выделяют легкую фракцию нефти, метановые углеводороды включая твердые парафины, циклические углеводороды, смолы и асфальтены Восстановление. Нефтепродукты являются товарным сырьем нефти. Согласно ГОСТ . Таким образом, под нефтепродуктами понимают широкий спектр углеводородного сырья нс зависимо от источника их поступления в окружающую среду.