Геоэкологическая оценка акустического загрязнения примагистральных территорий : на примере г. Воронежа

• Автор: Терентьева, Любовь Сергеевна
• Шифр специальности: 25.00.36
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 152 с. : ил.

1 Звуковая среда в городах

1.1 Понятие о природе звука, физические свойства звука и звуковых волн

1.2 Классификация техногенных шумов

1.3 Дорожные и транспортные факторы, влияющие на уровни шума

1.4 Распространение шума в урбанизированном пространстве

1.5 Биологическое действие шума на человека

1.6 Нормирование городского шума

2 Методика изучения шумового загрязнения урбанизированных территорий

2.1 Методика натурных измерений шумовых характеристик автотранспортных потоков

2.2 Методы изучения влияния шума на организм человека

2.3 Порядок определения и оценки необходимого снижения уровня звука у населенных пунктов
2.4 ГИСтехнологии
2.5 Шумозащитные мероприятия
3 Общая экологогеографическая характеристика территории
3.1 Географическое положение
3.2 Геологогеоморфологические особенности территории
3.3 Ландшафтная характеристика
3.4 Климатические особенности
3.6 Почвенный покров
4 Шумовое загрязнение г.Воронежа автотранспортом
4.1 Актуальность проблемы шумового загрязнения для г.Воронежа
4.2 Геоэкологическая оценка шумового загрязнения улиц, этапы
натурных измерений.
4.3 Натурные измерения уровней шума в различноориентированных квартирах по ул.Новосибирской и Московскому проспекту
4.4 Опрос населения о влиянии шума
4.5 Проект расширения городских улиц с пропуском транзитного транспорта, оценка эффективности.
4.5.1 Натурные измерения на этапе подготовки проекта.
4.5.2 Расчет проектных эквивалентных уровней дневного шума
4.5.3 Расчет проектных эквивалентных уровней ночного шума.
4.5.4 Шумозащитные мероприятия
4.5.5 Оценка эффективности проекта расширения городских
улиц с пропуском транзитного транспорта.
4.6 Алгоритмическая реализация комплексного подхода к методикам оценки акустического загрязнения
4.7 Программный модуль i
Оценка экономического ущерба от автотранспортного шума
4.8.1 Оценка шумовой нагрузки на население.
4.8.2 Оценка снижения стоимости жилья изза шума.
4.9 Рекомендации по снижению уровня шума
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованной литературы


Примером линейного источника может являться трубопровод с турбулентным потоком, транспортный поток, железнодорожный состав. Такие источники обычно излучают цилиндрические звуковые волны. Основным источником шума в городах являются транспортные потоки. На городской улице шум двигателя преобладает над шумом движения. Наиболее сильный шум производят тяжелые грузовики и автобусы, на втором месте мотоциклы и мопеды, затеем, легкие грузовики и легковые автомобили 6. Особенно много шума создает уличное движение в центре города, где машинам приходится часто тормозить и разгоняться снова, а также подолгу стоять с включенными моторами. При проезде 0 машин в час по городской улице с гладким, чистым и сухим покрытием создается шум уровнем дБА, при увеличении оживленности до машин в час, уровень шума возрастает до дБА . Легковой автомобиль карб. Легковой автомобиль диз. Шумовые характеристики имеют математическую зависимость от многочисленных факторов, которые можно разделить на транспортные и дорожные . К транспортным факторам относятся эксплуатационное состояние автомобиля, объем и характер груза, скорость движения, его интенсивность и состав, использование звуковых сигналов. К дорожным факторам относятся такие характеристики автомобильных дорог, как число полос движения, наличие разделительной полосы, продольный и поперечный профиль дороги, устройство перекрестков, вид и состояние покрытия, его шероховатость, тип поверхности между дорогой и точкой измерения. Математические зависимости шумовых характеристик позволяют прогнозировать динамику изменения шумового режима на магистральных улицах.