Спутниковая навигация транспортных средств с использованием цифровых моделей железной дороги

• Автор: Железнов, Максим Максимович
• Шифр специальности: 25.00.35
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 152 с. : ил

Глава I. Спутниковая радионавигационная система . Состав системы . Устройство навигационных спутников . Структура навигационного сигнала. Состав системы. Структура навигационного сообщения. Подсистема космических аппаратов. Системы координат, используемые в спутниковых радионавигационных системах. Глава 2. Картографическая проекция В. Картографическая проекция В. А.Коугии. Виды геодезических задач. Общие условия решения геодезических задач на поверхности земного эллипсоида. Решение геодезических задач по способу Бесселя. Алгоритм пересчета геодезических координат в координаты проекции В. Программа пересчета географических эллипсоидальных координат точек в плоские прямоугольные координаты проекции В. А.Коугии . Описание программы. Описание работы с программой. Глава 3. Цифровые модели. Требования к цифровой модели железной дороги. Принцип функционирования сегмента потребителя. Спутниковый сегмент состоит из созвездия функционирующих в данную эпоху спутников Сегмент управления и контроля содержит главную станцию управления и контроля, станции слежения за спутниками и станции закладки информации в бортовые компьютеры спутников.


Имеется пять станций слежения за спутниками системы . Они расположены на Гавайях, в Колорадо Спрингс США, совпадает с главной станцией системы, на острове Асунсьон в южной части Атлантического океана, на острове Диего Гарсия в Индийском океане и на острове Кваджалейн в северной части Тихого океана. Каждая из этих станций оборудована высокоточным цезиевым стандартом частоты и кодовым приемником. Приемник непрерывно, каждые полторы секунды, измеряет псевлолальносги до всех находящихся над горизонтом спутников. В псевдодальносги вводят поправки за задержки сигнала в ионосфере и нейтральной атмосфере. Затем данные сглаживают на интервалах в пятнадцать минут и передают предварительно обработанную таким образом информацию на главную станцию управления и контроля. Эту сеть из пяти станций используют для создания широковещательных эфемерид и для определения параметров хода часов спутников. Именно эту информацию пользователь получает из спутникового сообщения. Более точную информацию, но с запаздыванием, получают из результатов наблюдений спутников на контрольных пунктах других сетей. Гораздо более глобальная и точная сеть это Кооперативная международная сеть iv Ii I, управляемая национальной геодезической службой США. В сегмент управления и контроля входят три станции закладки информации , которые называют также наземными контрольными станциями. Они совмещены со станциями слежения на островах Асунсьон, Диего Гарсия и Кваджалейн. Каждая такая станция содержит аппаратуру связи со спутниками и антенну большого диаметра.