Оценка загрязнения атмосферы Владивостока выбросами автотранспорта

• Автор: Гриванов, Игорь Юрьевич
• Шифр специальности: 25.00.30
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Владивосток
• Количество страниц: 163 с. : ил

1.1 Общая характеристика объекта
1.2 Объект исследования.
1.2.1 Улица Светланская.
1.2.2 Участок автомагистрали от фабрики Заря до фоллей
бусного кольца Океанская.
1.3 Особенности климата и состояния воздушного бассейна .
1.3.1 Климатические особенности района исследования.
1.3.2 Методы определения расчетных климатических параметров .
1.3.3 Расчетные климатические параметры для Владивостока
1.3.4 Оценка метеорологических условий, обуславливающих
формирование опасных уровней загрязнения воздушной среды города.
1.3.5 Микроклиматическое районирование Владивостока
1.4 Влияние метеорологических параметров на рассеивание
вредных примесей от автотранспорта во Владивостоке
Глава 2 Метеорологические условия по маршрут Светланской
2.1 Используемый материал и методика его обработки
2.2 Термический режим.
2.3 Особенности распределения характеристик влажности
2.4 Особенности вефового режима.
Глава 3 О проблеме и методах расчета загрязнения атмосферы
3.1 Оценка состояния и перспектив изменения загрязнения ат
мосферного воздуха выбросами вредных веществ автомобильным фанспортом.
3.2 Классификация автотранспорта
3.3 Методика расчета выбросов загрязняющих веществ от
подвижных источников
3.4 Расчет приземной концентрации выбросами от горячих источников .
Глава 4 Локальное загрязнение воздушного бассейна центра города выбросами автотранспорта на примере улицы Светланской.
4.1 Проходимость автотранспорта по маршруту Свстланской
4.2 Расчет коэффициента рельефа местности.
4.3 Оценка влияния автотранспорта на загрязнение атмосферного воздуха по ул. Светланская
4.3.1 Загрязнение атмосферного воздуха выбросами автотранспорта на исследуемых площадках.
4.3.2 Особенности загрязнения приземного слоя атмосферы вы
бросами от автотранспорта при различных условиях при движении по ул. Светланской
Глава 5 Мониторинг загрязнения приземного слоя атмосферы вы
бросами автотранспорта при реконструкции автомагистрали от фабрики Заря до ст. Океанская
5.1 Уровень загрязнения атмосферы отработанными газами
транспортных средств.
Заключение.
Приложение.
Литература


Приведенные в сравнения результатов расчетов максимальных приземных концентраций по методике ОНД с экспериментальными данными подтверждают, что для постоянно действующих источников и при некоторых средних метеорологических условиях согласие теории и эксперимента действительно имеется. Эксперименты последних лет по изучению рассеяния примеси в атмосфере при таких опасных ситуациях, как конвекция и инверсия при слабом ветре, указывают между тем на важные особенности процессов рассеяния при этих условиях например, эффект опускания оси факела при конвекции ветра или поперечное его растяжение за счет вертикального сдвига ветра при инверсии, которые не воспроизводятся ни с помощью методики ОНД . Это фактически означает, что рассчитываемые при их помощи максимальные приземные концентрации как раз при наиболее опасных метеорологических условиях не адекватны реальности 4. Нормативный стазу с методики вовсе не является гарантией ее точности. Несмотря на то, что подобные методы в той или иной степени вбирают в себя накопленные за несколько десятилетий эмпирические данные и в этом смысле, они, безусловно, полезны, даже простое перечисление их недостатков невозможность адекватного воспроизведения механизма рассеяния для источников произвольной пространственной и временной структуры при различных метеоусловиях, а также над неоднородной подстилающей поверхностью указывает на то, что они не отвечают современным требованиям и постепенно будут вытесняться более совершенными моделями атмосферной турбулентности и рассеяния примеси.