Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Приваловский, Алексей Никитич
25.00.24
Кандидатская
2008
Москва
171 с. : ил.
Стоимость:
499 руб.
1.1 Понятие локальной транспортной системы
1.2 Основные этапы формирования транспортных систем в России.
1.3 Факторы формирования и развития локальных транспортных систем.
1.4 Основные показатели, характеризующие особенности пространственной организации локальных транспортных
систем.
Глава 2. Типология локальных транспортных систем на уровне экономических микрорайонов Г
2.1 Географические закономерности пространственной организации
локальных транспортных систем
2.2 Типология локальных транспортных систем России.
Глава 3 Типология транспортных систем на микроуровне
3.1 Транспортные системы административных районов.
3.2 Анализ пространственной организации локальных транспортных систем на примере 4 ключевых регионов.
3.3 Типы пространственной организации локальных транспортных
систем на уровне админист ративных районов
Заключение
Литература
Разработанная им основная типология базируется на корреляционном анализе количественных и качественных показателей, характеризующих эти транспортные системы. Им выявлены типов региональных транспортных систем. Такое большое количество типов при наличии регионов, т. Хотя разными авторами предлагалось большое количество различных показателей и характеристик, позволяющих провести пространственный анализ локальных транспортных систем, их типологии в масштабе всей страны до сих пор не существует. Основные этапы формирования локальных транспортных систем России, необходимые для дальнейшего из изучения, приведены в следующем параграфе. России. Основным видом транспорта на территории Центральной России в средние века были гужевой и водный, представленный естественными транспортными артериями реками и озерами. Однако эти пути служили, в первую очередь, для связи между крупными городами и торговыми центрами, являясь, таким образом, элементами общегосударственной а в период феодальной раздробленности межгосударственной транспортной сети. Вычленить локальные компоненты в такой транспортной сети невозможно. Формирование локальных транспортных сетей на территории современной России началось в результате роста численности сельскохозяйственного населения. В плотно заселенных районах в окрестностях крупных городов, а также в наиболее благоприятных для земледелия районах, где была высока плотность сельских поселений, началось стихийное формирование сети грунтовых проселочных дорог. Эти дороги дополняли большие торговые и почтовые дороги, связывавшие, наряду с реками, крупные города Голубцов, Подмосковье, . К ХУ1ХУИ вв.
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Традиционное природопользование коренного населения Читинской области | Гурова, Ольга Николаевна | 2001 |
География образа жизни: теория и практика регионального исследования | Щитова, Наталия Александровна | 2005 |
Социально-географическая поляризация в системе расселения Воронежской области | Кузин, Вадим Юрьевич | 2013 |