Типология локальных транспортных систем России

• Автор: Приваловский, Алексей Никитич
• Шифр специальности: 25.00.24
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 171 с. : ил.

1.1 Понятие локальной транспортной системы

1.2 Основные этапы формирования транспортных систем в России.

1.3 Факторы формирования и развития локальных транспортных систем.

1.4 Основные показатели, характеризующие особенности пространственной организации локальных транспортных
систем.
Глава 2. Типология локальных транспортных систем на уровне экономических микрорайонов Г

2.1 Географические закономерности пространственной организации

локальных транспортных систем

2.2 Типология локальных транспортных систем России.

Глава 3 Типология транспортных систем на микроуровне

3.1 Транспортные системы административных районов.

3.2 Анализ пространственной организации локальных транспортных систем на примере 4 ключевых регионов.
3.3 Типы пространственной организации локальных транспортных
систем на уровне админист ративных районов
Заключение
Литература


Разработанная им основная типология базируется на корреляционном анализе количественных и качественных показателей, характеризующих эти транспортные системы. Им выявлены типов региональных транспортных систем. Такое большое количество типов при наличии регионов, т. Хотя разными авторами предлагалось большое количество различных показателей и характеристик, позволяющих провести пространственный анализ локальных транспортных систем, их типологии в масштабе всей страны до сих пор не существует. Основные этапы формирования локальных транспортных систем России, необходимые для дальнейшего из изучения, приведены в следующем параграфе. России. Основным видом транспорта на территории Центральной России в средние века были гужевой и водный, представленный естественными транспортными артериями реками и озерами. Однако эти пути служили, в первую очередь, для связи между крупными городами и торговыми центрами, являясь, таким образом, элементами общегосударственной а в период феодальной раздробленности межгосударственной транспортной сети. Вычленить локальные компоненты в такой транспортной сети невозможно. Формирование локальных транспортных сетей на территории современной России началось в результате роста численности сельскохозяйственного населения. В плотно заселенных районах в окрестностях крупных городов, а также в наиболее благоприятных для земледелия районах, где была высока плотность сельских поселений, началось стихийное формирование сети грунтовых проселочных дорог. Эти дороги дополняли большие торговые и почтовые дороги, связывавшие, наряду с реками, крупные города Голубцов, Подмосковье, . К ХУ1ХУИ вв.