Эталонные маршруты и оценка туристских возможностей горных территорий

• Автор: Королев, Андрей Юрьевич
• Шифр специальности: 25.00.24
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Пермь
• Количество страниц: 261 с. : ил.

1.1. Географические и тактические аспекты спортивных путешествий.
1.2. Эталонный туристский маршрут логика построения.
1.3. Эталонные маршруты, как подход к оценке туристских возможностей территории.
1.4. Принципы туристского районирования горных территорий
ГЛАВА 2. ПРИМЕНЕНИЕ ЭТАЛОННОГО МЕТОДА ПРИ ОЦЕНКЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ НОВЫХ ТУРИСТСКОГЕОГРАФИЧЕСКИХ РАЙОНОВ МИРА
2.1. Новые районы спортивного туризма в мире.
2.2. Плато Путорана
2.3. КуньЛунь и Тибет
2.4. Перуанские Анды
2.5. Южные Альпы Новой Зеландии.
ГЛАВА 3. ТУРИСТСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПАМИРА ОЦЕНКА
ЭТАЛОННЫМ МЕТОДОМ
3.1. Туристские особенности Памира
3.2. Туристскогеографическое районирование Памира
3.3. Эталонные туристские маршруты Памира.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА


Сохраняя спортивный характер значительные скорости передвижения, ограничение по времени, преодоление естественных препятствий, сознательное уклонение от посторонней помощи и др. Логичность маршрута складывается из нескольких понятий. В идеальном виде это непрерывный маршрут без или с минимальным количеством радиальных выходов и с равномерным распределением физической, технической и психологической нагрузок и естественных препятствий. Он предусматривает максимальное знакомство с районом путешествия. Продолжительность похода устанавливается разрядными требованиями исходя из минимального времени в днях, необходимого для прохождения маршрута подготовленной группой. Спортивность туризма заключается не в скорости прохождения маршрута. Если группа проходит маршрут чрезвычайно быстро, не оглядываясь по сторонам, не осмысливая пройденного и того, что предстоит пройти, то теряется смысл путешествия. Если, например, группа в горах проходит лавиноопасные и камнепадные участки в неподходящее для этого время, вместо того чтобы подождать, то ее спортивность не только сомнительна, но и опасна. И опасна не только для нее, но и для других групп. Создается прецедент быстрого и, если повезет безаварийного прохождения таких участков маршрута в неподходящее для этого время Попчиковский, . Для каждой категории сложности маршрутов определяется минимальная протяженность похода. К попыткам ее сокращения нужно относиться так же, как и в случае с продолжительностью, здесь должна сохраняться логика путешествия. Основная часть маршрута должна быть линейной или кольцевой.