Обоснование критерия эффективности эксплуатации силовых установок автосамосвалов на глубоких карьерах

• Автор: Фефелов, Евгений Васильевич
• Шифр специальности: 25.00.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 139 с. : ил.

Анализ горнотехнических условий эксплуатации карьерных автосамосвалов. ГЛАВА 2 ВЛИЯНИЕ Г ОРНОТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК КАРЬЕРНЫХ АВТОСАМОСВАЛОВ. Влияние горногеологических условий залегания месторождений на горнотехнические условия эксплуатации карьерных автосамосвалов. Обоснование факторов, влияющих на эффективность эксплуатации силовых установок карьерных автосамосвалов. Дифференциация горнотехнических условий эксплуатации карьерных автосамосвалов. ВЫВОДЫ. ГЛАВА 3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК КАРЬЕРНЫХ АВТОСАМОСВАЛОВ В РАЗЛИЧНЫХ ГОРНОТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ. Экспериментальные исследования технических характеристик силовых установок карьерных автосамосвалов. Вероятностностатистическая модель эксплуатационных режимов работы силовых установок карьерных автосамосвалов
3. ГЛАВА 4 ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИЛОВЫХ УСТАНОВОК АВТОСАМОСВАЛОВ ДЛЯ УСЛОВИЙ ГЛУБОКИХ КАРЬЕРОВ. Методика выбора технических характеристик силовых установок автосамосвалов для условий глубоких карьеров.


России, инвестиции вкладывают в проосгы с относительно бысфо окупающимся автомобильным транспортом. Кроме этого, в последнее время практически нет проектов крупных карьеров большой глубины, размеров в плане и производитель
ности. Тенденция к снижению объема перевозок автотранспортом, обусловленная кризисными явлениями х гг. XX в. На сборочных же перевозках автотранспорт был и останется превалирующим благодаря своей маневренности и мобильности. По этим причинам технологический автомобильный транспорт получает все большее распространение на открытых горных работах. Рисунок 2 Объем перевозок автотранспортом на железорудных карьерах 2, 5 Основным ограничивающим фактором при использовании автомобильного транспорта на карьерах являются расстояние транспортирования и уклоны автодорог. Экономически выгодные расстояния транспортирования составляют км, в редких случаях при использовании автомобилей большой грузоподъемности км. Согласно ряду исследований 1,6, 7, показателем, характеризующим трудоемкость выполнения транспортной работы карьерными автосамосвапами, служит средневзвешенный уклон, величина которого позволяет учитывать горизонтальные, слабонаклонные и крутые участки трассы. Средневзвешенный уклон служит характеристикой как определенных трасс, так и дорожной сети карьера в целом. Средневзвешенный уклон позволяет оценить энергоемкость процесса транспортирования, степень нагруженности узлов и агрегатов авгосамосвала и наряду с расстоянием транспортирования является основной характеристикой процесса транспортирования горной массы автосамосвалами на карьерах.