Обоснование условий временного отвалообразования при поэтапном перемещении вскрышных пород карьерными автосамосвалами на разрезах Кузбасса

• Автор: Литвин, Ярослав Олегович
• Шифр специальности: 25.00.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Кемерово
• Количество страниц: 114 с. : ил.

Общая характеристика работы
1. Анализ состояния вопроса
1.1. Время, как фактор повышения экономической эффективности технических решений
1.2. Временное складирование вскрышных пород на разрезах Кузбасса
1.3. Актуальность, цель, задачи и методы исследования
Выводы
2. Исследование условий целесообразности организации временных отвалов при поэтапном перемещении вскрышных пород автомобильным транспортом
2.1. Методический принцип оценки периода окупаемости временных отвалов и экономического эффекта
2.2. Детализация методического принципа при использовании автомобильного транспорта
2.3. Периоды развития временного отвала
2.4. Технико-экономические показатели экскаваторно-автомобильных комплексов
2.5. Влияние горнотехнических факторов на минимальный срок окупаемости временного складирования вскрыши
2.6. Последовательность обоснования места организации временного отвала50 Выводы
3. Управление грузопотоками при поэтапном перемещении вскрыши
3.1. Режим горных работ, как основа планирования объемов вскрыши для складирования во временных отвалах
3.2. Критерий планирования и управления вскрышными грузопотоками
3.3. Оперативное планирование объемов вскрыши для размещения во временном отвале на основе разделения грузопотоков
Выводы
4. Оперативное управление количественным составом экскаваторноавтомобильных комплексов
4.1. Анализ методических принципов формирования экскаваторноавтомобильных комплексов
4.2. Основная идея перераспределения автосамосвалов по вскрышным забоям
4.3. Математическое моделирование затрат на выемочно-погрузочные работы и транспортирование вскрыши
4 2 Основная идея перераспределения автосамосвалов по вскрышным забоям

4.3. Математическое моделирование затрат на выемочно-погрузочные работы и транспортирование вскрыши
4.4. Исследование неравномерности работы экскаваторно-автомобильного комплекса
4.5. Перераспределения автосамосвалов по забоям при временном
отвал ообразовании
Выводы
5. Оценка экономической эффективности
5.1. Горнотехнические условия организации временного отвала на участке № 3 разреза «Краснобродский
5.2. Исходные данные и ожидаемая эффективность временного складирования вскрыши на разрезе «Краснобродский»
Заключение
Литература
Приложения
Приложение 1. Справка об использовании результатов работы на разрезах УК «Кузбассразрезуголь»
Приложение 2. Годовые справки об объемах складирования вскрыши во временных отвалах на разрезах «Краснобродский» и «Кедровский»
Приложение 3 Фактические затраты на эксплуатациюоборудования
Приложение 4. Сроки окупаемости временных отвалов
Приложение 5. Минимально допустимые расстояния транспортирования

Общая характеристика работы
Актуальность работы.
Формирование производственной программы на разрезах осуществляется с учетом горно-геологических и горнотехнических условий, эксплуатационных возможностей оборудования, состояния рынка угля и других факторов, которые в той или иной мере влияют на ее выполнение. Однако, изменение рыночных условий, недостаточная разведанность отрабатываемых запасов, изменчивость горно-геологических условий разработки, аварийные остановки оборудования и другие непредвиденные обстоятельства привносят в планирование необходимость текущей и оперативной корректировки производственной программы вскрышных работ, что приводит к объективным трудностям выполнения плана по добыче. Поэтому нередко выполнение плановых заданий входит в противоречие с существующими средствами на их выполнение.
На разрезах, где преобладающие объемы вскрыши перемещаются с использованием автомобильного транспорта, расстояние транспортирования породы на отвалы является одним из основных управляемых факторов, с помощью которого возможно сгладить негативное влияние непредвиденных обстоятельств. При этом управление расстоянием транспортирования может быть обеспечено путем поэтапного перемещения вскрыши с организацией временных отвалов в границах карьерного поля на кратко- или среднесрочный период работы разреза с относительно меньшими расстояниями транспортирования. Это позволяет интенсифицировать подготовку запасов к выемке в нужные периоды времени. На разрезах Кузбасса при среднем коэффициенте горной массы 10-11 м7т доля общих объемов выполненных работ по уборке «старых» отвалов, ранее размещенных в границах карьерного поля, составляет в среднем 0,4 м3/т, что по отношению к объемам вскрыши составляет более 30 млн. м3.
Такие технические решения, являясь объективно необходимыми, не могут быть предусмотрены проектами в силу не полной определенности условий работы разрезов. При эксплуатации разреза по утвержденному проекту они должны приниматься на основе текущего состояния и планируемого режима

2.1 находим, что =1,8 (лет). Предположим, что фактические значения исходных параметров отличаются от их средних (или базовых) значений в части текущего коэффициента вскрыши (кв = 7,7 м3/т, т. е. на 10 % больше базового), цены угля (Црйсч =850 руб./т - на 6,25 % больше базового) и себестоимости добычи (сдоб = 700 руб./т - на 7,7 % больше базового). Тогда с учетом значимости и направленности влияния факторов срок окупаемости составит
rmi» =7±’>+Но,5-^2,4 + 222,5 = 2,7*3 года.
На основании представленных рассуждений сформулировано научное положение - сокращение расстояния транспортирования при перемещении вскрыши во временный отвал на 1,5 - 3,0 км при последующем ее перемещении в постоянный отвал на расстояние до 3 км, характерное для разрезов Кузбасса, предопределяет минимальный срок окупаемости временного складирования породы до 6 лет.
2.6. Последовательность обоснования места организации временного отвала
Задача обоснования организации временных отвалов является многошаговой, в основе которой лежит режим горных работ, по крайней мере, на среднесрочный период времени. Практически приемлемый шаг, как по объемам вскрыши, так и по времени ее отработки составляет, на наш взгляд, один год, что соответствует определению нормы дисконта [33].
Детальная методика обоснования требует дополнительного изучения этого вопроса на основе конкретных горнотехнических условий. Вместе с тем, полученные выше результаты позволяют сформулировать обобщенную последовательность обоснования организации временного отвала.