Обоснование параметров транспортирования горной массы карьерными автосамосвалами с комбинированной энергосиловой установкой

• Автор: Журавлев, Артем Геннадиевич
• Шифр специальности: 25.00.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 180 с. : ил.

1.1 Анализ горнотехнических условий эксплуатации карьерного автотранспорта.

1.2 Исследования в области комбинированных энергосиловых

установок

1.3 Анализ научнотехнической литературы, выбор направления и методов

исследования.

ГЛАВА 2 ИССЛЕДОВАНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТНОГО ЦИКЛА КАРЬЕРНЫХ АВТОСАМОСВАЛОВ
2.1 Выявление зависимостей влияния горнотехнических условий на энергетические параметры транспортного цикла карьерных автосамосвалов.

2.2 Моделирование транспортного цикла карьерных автосамосвалов

с КЭУ

2.3 Обоснование предпочтительных условий применения карьерных

автосамосвалов с КЭУ.

ГЛАВА 3 ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ АВТОСАМОСВАЛОВ С КЭУ.
3.1 Обоснование принципа работы и типовой структуры КЭУ
3.2 Обоснование параметров двигателя внутреннего сгорания
3.3 Обоснование параметров аккумулятора энергии
3.4 Разработка компоновочных решений автосамосвалов с КЭУ
ГЛАВА 4 ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГОРНОЙ МАССЫ АВТОСАМОСВАЛАМИ С КЭУ.
4.1 Обоснование производительности
4.2 Топливная экономичность.
4.3 Оценка экологичности и объема вскрышных пород
4.4 Оценка экономической эффективности применения карьерных автосамосвалов с КЭУ
4.5 Обоснование областей предпочтительного применения карьерных автосамосвалов с КЭУ
4.6 Направления дальнейших исследований
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Список использованных источников


Согласно исследованиям 8, с увеличением глубина карьера на каждые м средняя ширина рабочих площадок сокращается на 3 м. Соответственно, возрастает трудоемкость и время маневрирования автосамосвалов при погрузке и разгрузке. С целыо обеспечения высокой производительности карьерных автосамосвалов с увеличением глубины карьеров необходимо повышение удельной мощности автосамосвалов. Перспективным направлением в этом плане является применение иных по сравнению с применяемыми дизелями силовых установок, обладающих большей мощностью при тех же или меньших массогабаритных показателях. Например, газотурбинных двигателей. Снижение выброса вредных веществ с отработавшими газами двигателей автосамосвалов. Повышение эффективности и надежности тормозных систем карьерных автосамосвалов. Применяемые в настоящее время дизельные двигатели по многим эксплуатационным характеристикам удельному весу, надежности, расходу топлива, эксплуатационным затратам, токсичности выхлопных газов не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам карьерного автотранспорта. Все перечисленные факторы непосредственно влияют на работу автомобильного транспорта снижается скорость движения автосамосвалов, увеличивается продолжительность маневровых операций, возрастают топливноэнергетические затраты на транспортирование горной массы. Оптимизация параметров выпускаемой карьерной автотехники, а также разработка технических заданий на проектирование новых образцов весьма затруднительны без исследования эксплуатационных характеристик, как средних, так и индивидуальных для каждого конкретного горнодобывающего предприятия.