Геомеханическое обоснование повышения производительности драглайнов с учетом межремонтных периодов в различных горно-технологических условиях

• Автор: Антонов, Кирилл Викторович
• Шифр специальности: 25.00.20, 25.00.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Кемерово
• Количество страниц: 140 с. : ил.

СОСТОЯНИЕ ИЗУЧЕННОСТИ ПРОБЛЕМЫ. Свойства горной массы и их характеристики. НА ЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЧЕРПАНИЮ. Статистическая проверка полученных регрессионных мо делей. РАЗРАБОТКА РАСЧЕТНОЙ МОДЕЛИ ПРОЦЕССА ЧЕРПАНИЯ ВЗОРВАННОЙ ГОРНОЙ МАССЫ КОВШОМ ДРАГЛАЙНА. Выводы 2
позволяет избежать серьезных аварий с одной стороны и излишне частых простоев с другой. Кроме того, в настоящее время на разрезах Кузбасса весьма остро стоит проблема списания экскаваторов и замены их новыми. Эти мероприятия связаны со значительными финансовыми затратами в виду большой стоимости экскаваторов. Цель установления сроков списания экскаваторов определение времени эксплуатации, по истечении которого работа экскаватора становится нерентабельной по сравнению с новым экскаватором с учетом затрат на покупку последнего. Период нерентабельной эксплуатации экскаватора наступает, когда время развития трещин в его металлоконструкциях до опасных размеров, требующих их устранения, становится весьма малым. При этом становятся необходимыми столь частые постановки экскаватора на ремонт, что время ремонтных простоев, а, как следствие, и производительность, достигают значений, при которых эксплуатация экскаватора экономически невыгодна.


В этой связи, очевидно, что оценка сроков развития трещин до опасных размеров важна не только для рационализации продолжительности межремонтных периодов, но и для решения вопроса о списании экскаваторов или их отдельных металлоконструкций. Методы решения задач, связанных с расчетами долговечности металлических конструкций с трещинами, к настоящему времени получили достаточное теоретическое и экспериментальное обоснование для их практического использования. Известные зависимости механики разрушения позволяют рассчитать время подрастания трещин до момента достижения ими критического размера. Однако их использование предполагает наличие данных о режиме нагружения конструкции. Для расчета кинетики роста трещин в металлических конструкциях шагающих экскаваторов с помощью механики разрушения необходимы данные о распределении размахов внутренних усилий и напряжений, действующих в зонах трещинообразования, то есть об амплитуде и частоте возникновения размахов указанных факторов. Режим нагружения металлоконструкций экскаватора определяется воздействием разрабатываемой среды не его ковш. В этой связи требуется описать процесс взаимодействия ковша экскаватора со взорванной горной массой. Наиболее сложным является математическое описание процесса нагружения металлоконструкций во время движения ковша экскаватора под действием тяговых усилий. При этом нагрузки передаются на металлоконструкции с ковша посредством тяговых канатов. Изменение усилий в тяговых канатах вызвано изменением усилия сопротивления движению ковша в развале усилия черпания.