Повышение эффективности использования поршневого действия поездов для тоннельной вентиляции метрополитена

• Автор: Павлов, Станислав Александрович
• Шифр специальности: 25.00.20
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 148 с. : ил.

Глава 1. Системы тоннельной вентиляции метрополитенов. Анализ требований, предъявляемых к системам тоннельной вентиляции. Особенности вентиляции метрополитенов мелкого заложения в условиях резкоконтинентального климата Западной Сибири. Сравнительный анализ существующих способов вентиляции метрополитенов. Регулирование воздухораспределения в вентиляционной сети метрополитенов мелкого заложения. Выводы и задачи исследований. Глава 2. Моделирование поршневого действия поезда. Выводы. Глава 3. Исследование воздухораспределения от поршневого действия поездов при их движении по линии метрополитена. Влияние топологии линии метрополитена на воздухообмен на подземных станциях от поршневого действия поездов. Выводы. Глава 4. Вентиляция тоннелей метрополитена предусматривается для извлечения на поверхность выделяющихся в них вредностей, а также для поддержания в тоннелях заданных метеорологических условий и химического состава воздуха. С температура воздуха от до С, средняя скорость движения воздуха 0,1М ,0 мс.


Глава 1. Системы тоннельной вентиляции метрополитенов. Анализ требований, предъявляемых к системам тоннельной вентиляции. Особенности вентиляции метрополитенов мелкого заложения в условиях резкоконтинентального климата Западной Сибири. Сравнительный анализ существующих способов вентиляции метрополитенов. Регулирование воздухораспределения в вентиляционной сети метрополитенов мелкого заложения. Выводы и задачи исследований. Глава 2. Моделирование поршневого действия поезда. Выводы. Глава 3. Исследование воздухораспределения от поршневого действия поездов при их движении по линии метрополитена. Влияние топологии линии метрополитена на воздухообмен на подземных станциях от поршневого действия поездов. Выводы. Глава 4. Вентиляция тоннелей метрополитена предусматривается для извлечения на поверхность выделяющихся в них вредностей, а также для поддержания в тоннелях заданных метеорологических условий и химического состава воздуха. С температура воздуха от до С, средняя скорость движения воздуха 0,1М ,0 мс. ГН 2. ГОСТ . С с целью недопущения переохлаждения во донесу щих коммуникаций в тоннеле и сохранения теплового баланса на станциях.