Совершенствование системы оценки технического состояния и оптимизации ремонтов на основе результатов внутритрубной диагностики магистральных газопроводов

• Автор: Баренбойм, Иосиф Исакович
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 145 с. : ил.

1.1 Анализ технического состояния и опыт диагностики

магистральных газопроводов

1.2. Сравнительный анализ существующих методов расчета

на прочность трубопроводов с коррозионными повреждениями.

1.3. Планирование диагностических и

ремонтновосстановительных мероприятий

1.4. Ремонт коррозионных повреждений трубопроводов

с применением композиционных муфт

1.5. Постановка задач исследований.

ГЛАВА 2. ОБОБЩЕННЫЙ АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МГ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ВНУТРИТРУБНЫХ ИНСПЕКЦИЙ

2.1. Внутритрубная магнитная дефектоскопия МГ

2.2. Основные элементы анализа технического состояния МГ
по результатам внутритрубной диагностики.
2.3. Характеристики геометрии дефектов потери металла
2.4. Характеристики остаточной прочности поврежденных участков.
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2
ГЛАВА 3. КОМПЛЕКСНАЯ МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРОЧНОСТИ И ОБОСНОВАНИЯ ПОКАЗАНИЙ К РЕМОНТАМ УЧАСТКОВ МГ.
3.1. Элементы стратегии эксплуатации МГ по техническому состоянию
3.2. Расчет предельных давлений и определение показаний к ремонтам.
3.3. Обеспечение выборочных ремонтов магистральных газопроводов
3.4. Планирование ремонтновосстановительных мероприятий.
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 3
ГЛАВА 4. ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИКИ.
4.1. Общая постановка задачи оптимизации
стратегии устранения дефектов
4.2. Минимизация интенсивности эксплуатационных затрат.
4.3. Минимизация суммарных затрат при эксплуатации.
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 4
ГЛАВА 5. ВЫБОР И РАСЧЕТНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ РЕМОНТОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ МУФТОВЫМИ КОМПОЗИЦИОННЫМИ МАТЕРИАЛАМИ
5.1. Технология ремонта МГ композиционными муфтами.
5.2. Постановка задачи о прочностном обосновании ремонтов композиционными муфтами
5.3. Восстановление несущей способности участков газопроводов с коррозионными дефектами при ремонте композиционными муфтами
5.4. Оценка влияния деформационных и прочностных характеристик муфты на несущую способность отремонтированного участка.
5.5. Разработка рекомендаций по выбору композиционных муфт
для восстановления газопроводов с коррозионными дефектами.
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 5.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ.
ЛИТЕРАТУРА


Разработано достаточно много российских и зарубежных рекомендаций по оценке эксплуатационной прочности трубопроводов с учетом повреждений , , , , , , . В этих рекомендациях в той или мере учтено влияние на работоспособность трубопровода геометрических характеристик повреждений, физикомеханических свойств материала, категорий участка, величины внутреннего давления и т. Для трубопроводов основным расчетным параметром, характеризующим прочность поврежденного участка, является расчетное предельное давление рпр. На основании сопоставления рр с рабочим давлением Ррлб оценивается степень опасности допустимость дефекта, определяются показания к ремонтам. Наиболее распространенные подходы к оценке прочности трубопровода с локальными дефектами стенки были сформулированы более лет назад , , . Основой их явились экспериментальные исследования разрушения цилиндрических сосудов давления, изготовленных из различных марок сталей, и теоретические исследования. Ла0. Величина коэффициента М коэффициента Фолиаса зависит от длины трещины, радиуса кривизны цилиндрической оболочки и толщины стенки. В работе проведен анализ этого подхода и приведены зависимости для определения величины коэффициента Фолиаса, предложенные различными авторами на основе экспериментальных исследований. Дан анализ этих зависимостей и сформулированы рекомендации по их использованию. В том числе рекомендуется выражение 1. Я внутренний радиус цилиндра 8 толщина стенки цилиндра аср некоторое усредненное напряжение между пределом текучести ати пределом прочности ав. СТд М 1 га.