Снижение интенсивности ручейковой коррозии нефтепроводов за счет применения рассекающих муфт

• Автор: Подавалов, Илья Юрьевич
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 132 с. : ил.

1. Анализ состояния изученности объекта исследования.

1.1. Характеристика объекта исследования

1.1.1. Эксплуатационная надежность газопроводов.

1.1.2. Эксплу атационная надежность нефтепроводов.

1.1.3. Оценка эксплуатационной надежности трубопроводов

с точки зрения теории риска

1.2. Результаты анализа

1.3. Цель, задачи и методология исследования.

1.4. Выводы по главе.

2. Анализ физического процесса при прохогвдешш потока через рассекающую муфту

2.1. Функциональный анализ процессов износа внутренней коррозии трубопроводов

2.1.1. Содержание функционального подхода при построении модели
2.1.2. Функциональная модель процессов износа нефтепроводов.
2.2. Обоснование и выбор комплекса характерных параметров
2.3. Математическая модель процесса образования гомогенной смеси
2.4. Выводы по главе.
3. Лабораторные исследования процесса образования гомогенной смеси
3.1. Эксперименты на лабораторном стенде.
3.2. Методика проведения лабораторного эксперимента и обработки результатов
3.3. Результаты эксперимента анализ и обсуждение
3.4. Выводы по главе3
4. Методика расчета параметров рассекателя.
4.1. Разработка алгоритма расчета рабочих параметров
4.2. Пример расчета участка нефтепровода Сергеевской площадки НГДУ Уфанефт ь.
4.3. Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Список использованной литературы


В году на газопроводе эксплуатируемом ООО Баштрансгаз после нескольких аварий, произошедших на выходе КС Поляна, по причине стресскоррозии начались плановые работы по обследованию и ремонту труб большого диаметра, что явилось началом изменения организации работ по обеспечению безопасности и надежности . Опасными, с точки зрения вероятности возникновения аварии не газопроводе, так же являются места пересечения авто и железных дорог. В рассмотрены примеры снижения риска возникновения аварии в местах пересечения трубопроводом дорог. Отклонения, в рассмотренном примере, от нормативных требований заключается в том, что на большинстве участков пересечения газопровода, с автодорогами угол пересечениясоставляет менее . При этом изменяется площадь зоны действия поражающих факторов. Соотношение площади зоны действия поражающих факторов при различных углах пересечения трубопровода1 и автодороги к площади соответствующей зоны, когда пересечение происходит под углом , приведены в таблице1. Таблица 1. После чего были предложены меры, направленные на устранение дополнительных техногенных рисков, связанных с указанными выше отклонениями. Обоснование эффективности предлагаемых компенсационных мероприятий проводилось на основе методического руководства по оценке степени риска аварий на МН . Особенности газотранспортной системы ГТС, заключающиеся в высоких рабочих давлениях и опасных свойствах транспортируемого продукта, прохождении газопроводов в единых многониточных технологических коридорах, наличии многоцеховых КС, многократно повышают риск возникновения системных аварий, при которых авария на одном объекте приводит к последовательному вовлечению в аварийную ситуацию рядом расположенных.