Обеспечение проектного положения подземных магистральных нефтепроводов в зонах вечной мерзлоты

• Автор: Володченкова, Оксана Юрьевна
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 148 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ. ГЛАВА 1 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕДАТОЧНО О ДВИЖЕНИЯ В ЖЕЛЕЗЮДОРОЖ 1ЫХ УЗЛАХ . Технология взаимодействия системы сортировочная станция грузовая станция. Отечественный и зарубежный опыт. ГЛАВА 2 АНАЛИЗ ВОЗМОЖНОСТИ ПОВЫШГПИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ С ПЕРЕДАТОЧНЫМИ ПОЕЗДАМИ В УСЛОВИЯХ НЕСТАБИЛЬНЫХ ОБЪЕМОВ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ. Возможности использования существующего
информационного обеспечения в решаемой задаче. СВОЕВРЕМЕIIУЮ ДОСТАВКУ ГРУЗОВ. Математическая модель передаточно о движения. Исследование зависимостей затрат на передаточное движение . Возможность учета фактора своевременной доставки грузов в передаточном движении. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. СПИСОК ИСЮЛЬЗОВАII1ЫХ ИСТОЧНИКОВ. ПРИЛОЖЕНИЯ. Пакиетсча приема посхтов. Подсистема расформирования. Подсистема перестановки сформированных сопавов. Рисунок 1. Выполняя работу по вторичной сортировке местных вагонов на горке по станциям назначения местных вагонов в узле, и по третичной подсортировке по грузовым фронтам клиентуры имеется возможность выполнять по договорам с промышленными и сельскохозяйственными предприятиями и дополнительную сортировочную работу, и повышать за счет этого экономическую эффективность работы транспорта.


Выполняя работу по вторичной сортировке местных вагонов на горке по станциям назначения местных вагонов в узле, и по третичной подсортировке по грузовым фронтам клиентуры имеется возможность выполнять по договорам с промышленными и сельскохозяйственными предприятиями и дополнительную сортировочную работу, и повышать за счет этого экономическую эффективность работы транспорта. Сортировочная станция должна получать два вида информации о подходе поездов предварительную и точную. Предварительная информация вместе с заданием на смену содержит данные о количестве поездов, которое должно прибыть на станцию в предстоящие часов с каждого направления с выделением поездов, поступающих в переработку, а также количества вагонов, следующих под выгрузку на сортировочную станцию. Периодически через каждые часа из отделения дороги передается на сортировочную станцию откорректированная информация, которая содержит следующие данные о каждом поезде номер, индекс, предполагаемое время прибытия общее число вагонов и вес назначение, а для поездов, подлежащих переработке, количество вагонов по назначению план формирования поездов, а также число вагонов, поступающих под выгрузку на данную сортировочную станцию . На вывозные и передаточные поезда, формируемые на близлежащих станциях станциях узла, сортировочная станция получает телеграммы телефонограммы сводки, которые содержат следующие данные номер и индекс поезда, намечаемое время отправления, назначения, условную длину и вес, количество вагонов в каждой группе по назначениям плана формирования поездов сортировочной станции.