Повышение эффективности трубопроводного транспорта высокозастывающих нефтей в сложных природно-климатических условиях

• Автор: Челинцев, Сергей Николаевич
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 273 с. : ил

ГЛАВА 1. Методы трубопроводного транспорта высокозастывающих нефтей. России и зарубежом. Выводы и постановка задачи исследования. ГЛАВА 2. Разработка состава полимерной депрессорной присадки к высокозастывающим нефтям. Исследование влияния депрессорной присадки на структурномеханические свойства высокозастывающих нефтей. Выводы. ГЛАВА 3. Анализ перспективной ситуации в трубопроводном транспорте нефтей ТиманоПечорской нефтегазовой провинции. Выбор реологической модели для высокозастывающих смесей нефтей ТиманоПечорской нефтегазовой провинции. I А 4. Моделирование течения высокозастывающих нефтей. Современное состояние и результаты исследований проблем теплогидравлического расчета ламинарного движения неньютоновской жидкости. Теплообмен и неизотермическое течение степенной высокозастывающей нефти. Изменение температуры и давления потока степенной высокозастывающей нефти по длине трубопровода. Нахождение аналитических выражений изменения температуры и давления по длине нефтепровода. ГЛАВА 5.


После охлаждения такой нефти ниже температуры начала массовой кристаллизации парафиновые углеводороды выкристаллизовываются. Затем отдельные кристаллы объединяются в кристаллическую решетку, придающую нефти структурномеханические свойства. Введение в нефть депрессорной присадки приводит к изменению формы и размеров кристаллов парафина, но не снижает его количества в растворе. Механизм действия присадок объясняется созданием на поверхности кристаллов защитного барьера в период их выделения из раствора, который препятствует построению кристаллической структуры, охватывающей всю жидкую фазу нефти. В результате понижается температура образования геля и сформировавшаяся кристаллическая структура имеет более низкую механическую прочность, чем без депрессора. Способы ввода депрессора могут быть различны. Основным требованием к ним является обеспечение высокой степени его смешения с нагретой до С нефтью. Для обеспечения нормальной эксплуатации изотермического магистрального трубопровода достаточно ввести присадку лишь один раз, на головной насосной станции или же непосредственно в скважины. Установлено, что относительный депрессорный эффект от присадки увеличивается не только с понижением температуры нефти, но и с увеличением концентрации до определенного предела присадки. Для успешной перекачки по трубопроводам высокопарафинистых нефтей в них достаточно ввести присадку в количестве от 0,1 до 0,2 масс. Эффективность действия депрессорных присадок также зависит от химического состава нефти, т. При хранении нефти концентрация присадки до 0.