Обеспечение работоспособности газопроводов в зонах геодинамической активности

• Автор: Султангареев, Ринат Халафович
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 194 с. : ил.

1.1. Анализ аварийности на магистральных газопроводах Западного

Урала

1.2. Геодинамическая активность и аварийность на магистральных газопроводах.

1.3. Особенности региональных условий прокладки линейной части магистральных газопроводов.

Выводы по главе 1

Глава 2. Разработка методов выделения аварийноопасных участков

газопроводов, пересекающих геодинамические зоны различных уровней.

2.1. Комплексные аэрокосмогеологические исследования трассы газопроводов.

2.1.1. Анализ материалов дистанционных и геодезических

съмок земной поверхности на трассе

2.1.2. Изучение линейных, трещинноразрывных и блоковых структур

на газопроводах
2.1.3. Прогноз потенциально аварийноопасных зон на трассе газопроводов
2.2. Эниологическое обследование участков газопроводов в геодинамических зонах
2.2.1. Радиоволновая съмка на газопроводах для определения участков напряженно деформированного состояния грунтов
2.3. Проведение высокочувствительных микросейсмических съмок
вдоль трасс магистральных газопроводов.
2.3.1. Аппаратурное обеспечение сейсмологических измерений
2.3.2 Анализ структуры полей микросейсмических шумов, генерируемых
газопроводами
2.3.3. Результаты микросейсмических съемок вдоль трасс газопроводов
Выводы по главе 2.
Глава 3. Комплексный мониторинг и анализ данных по активным
геодииамическим зонам на полигонах, пересекающих трассы газопроводов.
3.1. Анализ геодезических данных по Дороховскому геодинамическому полигону, пересекающему трассы газопроводов .
3.1.1. Современные вертикальные движения земной коры и зоны тектонической нарушенности
3.1.2. Структура Дороховского полигона и газопроводы
3.1.3. Геодинамическая интерпретация результатов геодезических
измерений на Дороховском полигоне.
3.2. Организация Кунгурского геодинамического полигона и
мониторинговые наблюдения на газопроводах
3.2.1. Система геодезического мониторинга.
3.2.2. Замеры напряжннодеформированного состояния газопровода в геодинамичсской зоне
3.2.3. Исследование напряженнодеформированного состояния газопроводов в геодинамической зоне
3.2.4. Исследование резонансных характеристик фунтов
в пределах аварийных участков
3.3. Сарапульский геодинамический полигон правый оползневой
склон 9ти ниточного перехода газопроводов через реку Каму
Выводы по главе 3.
Глава 4. Разработка методов и рекомендаций по обеспечению
работоспособности магистральных газопроводов в зонах
среднему уровню аварийности на газопроводах России 0, 4.
На рисунке 3 приведены также результаты анализа аварий в зависимости от технических и других причин. Использована типичная для газопроводного транспорта классификация, включающая четыре вида причин ,
1 разрыв газопровода по ослабленным местам изза наружной и внутренней коррозии металла, заводских дефектов труб и др.
2 брак строительномонтажных и сварочных работ
3 повреждения газопровода в результате внешних воздействий
4 воздействие природных факторов оползневые и карстовые процессы, вымывание грунта и др
По суммарному количеству доминируют аварии, связанные с разрывами по ослабленным зонам от общего числа. Аварии, связанные с браком строительномонтажных работ СМР, составляют вторую по значимости группу. На долю аварий, обусловленных повреждениями трубопроводов и влиянием природных факторов, приходится, соответственно, третья позиция.
Одной из главных тенденций на рисунке 4 представляется устойчивое возрастание со временем доли аварий первой группы, связанных преимущественно со стресскоррозией металла труб.
С увеличением сроков эксплуатации МГ стресскоррозия или КРН стала одной из главных проблем в газовой отрасли. Интенсивная динамика развития процессов КРН проявляется как в пределах отдельных регионов, так и в целом для России. Так, на МГ ОАО Газпром за период с по гг. по причине КРН произошло аварий, а за период с по гг. уже , что составило около от общего количества аварий , , , 0. КРН относится к числу основных причин отказов МГ США, Канады и других стран.
Актуальность


Так, на МГ ОАО Газпром за период с по гг. КРН произошло аварий, а за период с по гг. КРН относится к числу основных причин отказов МГ США, Канады и других стран. Актуальность данной проблемы в девяностых годах была подтверждена ее неоднократным рассмотрением на заседаниях секций научнотехнического совета РАО Газпром. Различным ее аспектам посвящены многочисленные исследования 1, 3, 4, , , , , . Несмотря на привлечение значительного научного потенциала и значительных средств для решения
проблемы КРН, говорить о наличии серьезных достижений в разрешении этой проблемы не приходится. Проблема стресскоррозии оказалась достаточно сложной как в научном, так и в инженерном отношениях, затрагивающая физикохимические и механические аспекты взаимодействия подземных газопроводов с окружающей средой и технологией транспортировки газа . К определенным успехам можно отнести только создание в последнее время и применение для диагностики МГ отечественного внутритрубиого оборудования, которое способно обнаруживать отдельные виды стресскоррозионных повреждений. Вместе с тем у разработанных дефектоскопов имеется ряд существенных недостатков пропуски дефектов, ошибки в определении глубин трещин, в идентификации, в трассовой привязке дефектов. Детальный анализ сложившейся в отечественной и мировой практике ситуации со сгресскоррозионной повреждаемостью МГ с основными выводами, затрагивающими главным образом металлургические аспекты проблемы, выполнил ОТТ Карл Ф. КРН к компрессорным станциям КС т.