Разработка комплексной системы мониторинга внутрипромысловых трубопроводов с учетом динамики параметров технического состояния.

• Автор: Смирнов, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 127 с. : 60 ил.

Глава I. Обзор современного этапа развития области и объекта исследований. Глава II. Выводы по второй главе . Глава III. Глава IV. Рис. Очевидны расхождения в оценке гидравлических сопротивлений. Соответствующие значения корректных показателей расхода будут варьироваться от до . Учитывая то, что данный трубопровод обслуживает добычу жидкости одного куста, можно принять расход за суммарный дебит этих скважин. Проанализировав причины такого несоответствия данных недропользователя и фактических возможностей системы транспорта продукции, следует сделать вывод границы корректного отбора продукции могут варьироваться в пределах от заявленной. При этом следует учесть, что эта величина будет изменяться по мере эксплуатации объектов. А в случае обнаружения более существенных нарушений изменения внешнего диаметра, большого изменения протяженности участков граничные условия будут меняться в разы. Таким образом, анализ показывает значительную неопределенность оценки ограничений со стороны системы транспорта продукции при проектировании отбора жидкости.


Рис. Очевидны расхождения в оценке гидравлических сопротивлений. Соответствующие значения корректных показателей расхода будут варьироваться от до . Учитывая то, что данный трубопровод обслуживает добычу жидкости одного куста, можно принять расход за суммарный дебит этих скважин. Проанализировав причины такого несоответствия данных недропользователя и фактических возможностей системы транспорта продукции, следует сделать вывод границы корректного отбора продукции могут варьироваться в пределах от заявленной. При этом следует учесть, что эта величина будет изменяться по мере эксплуатации объектов. А в случае обнаружения более существенных нарушений изменения внешнего диаметра, большого изменения протяженности участков граничные условия будут меняться в разы. Таким образом, анализ показывает значительную неопределенность оценки ограничений со стороны системы транспорта продукции при проектировании отбора жидкости. Рациональным решением в сложившейся ситуации будет занижение дебитов до таких значений, чтобы не было риска превышения критических значений область указана пунктиром на рис. ДР, МПа I Отск. Рис. Сопоставление полученных зависимостей гидравлических сопративлений от расхода участка трубопровода. ССПЛ. Помимо этого существует прямой экономический ущерб на этапах планирования РВР на промысле изза отсутствия в проводимых расчетах поправки на динамику износа конкретных участков трубопроводов в зависимости от их исполнения, объемов и физических свойств перекачиваемой среды.