Разработка аппаратуры электромагнитного каротажа в процессе бурения с корпусом из полимерного композиционного материала

• Автор: Еремин, Виктор Николаевич
• Шифр специальности: 25.00.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 92 с. : ил.

1.1.Приборы электрического каротажа в процессе бурения
1.2. Приборы индукционного каротажа в процессе бурения
1.3.Приборы электромагнитного каротажа в процессе бурения
Глава 2. РАЗРАБОТКА АППАРАТУРЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КАРОТАЖА
В ПРОЦЕССЕ БУРЕНИЯ
С РАДИОПРОЗРА ЧНЫМ КОРПУСОМ ИЗ ПОЛИМЕРНОГО КОМПОЗИЦИОННОГО МЛ ТЕРИАЛА
2.1.Выбор и обоснование конструктивных параметров
зонда электромагнитного каротажа
2.2.Разработка структурной схемы и электронных узлов прибора
2.3.Метрологическое обеспечение
2.4.Разработка радиопрозрачного корпуса
из стеклоэпоксидного композиционного материала
Технические требования к корпусу.
Расчт на прочность
Нагружение внешним гидростатическим давлением
Осевое сжатие и растяжение.
Прочность при кручении и изгибе
Стендовые испытания
Глава 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ РАБОТЫ
ПО КАРОТАЖУ В ПРОЦЕССЕ БУРЕНИЯ.
3.1.Скважинные испытания прототипа ВИКПБ.
3.2.0пытно промышленная эксплуатация.
3.3. Запись каротажных диаграмм в процессе бурения.
3.4 Оценка информативности каротажных диаграмм
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


Запись каротажных диаграмм в процессе бурения. ЛИТЕРАТУРА
КГТПН, работоспособные в условиях турбинного и турбинно роторного бурения ГС и повышенной рабочей температуры до 5 С. Разработаны электронные узлы аппаратуры устойчивые к воздействию температуры и виброударным нагрузкам, сопровождающим процесс бурения. Термостойкость до 5 С обеспечена оптимизацией алгоритмов их работы и применением резонансных усилителей мощности с высоким КПД. Устойчивость к вибрационным и ударным нагрузкам до 0 мс2 обусловлена заливкой вибропоглощающего компаунда и применением резинометаллических амортизаторов. Получены диаграммы высокочастотного электромагнитного зондирования непосредственно в процессе бурения. Новизна работы. Личный вклад. Впервые в мировой практике разработан прибор для электромагнитного каротажа в процессе бурения в силовом радиопрозрачном корпусе, состоящем из двух коаксиалыю расположенных труб из стеклопластика КППН. Новизна технического решения заключается в том, что все механические нагрузки, связанные с процессом бурения, воздействуют на наружную трубу, которая может заменяться по мере износа в процессе эксплуатации. На внутреннюю трубу действует лишь гидравлическое давление, и не передаются механические нагрузки, поэтому на ней расположены элементы зондовой системы. В кольцевом герметичном межтрубном пространстве размещены электронные узлы, которые функционируют при нормальном давлении. России зарегистрированы диаграммы высокочастотных электромагнитных зондирований непосредственно в процессе бурения.