Информационное инженерно-геологическое обеспечение проходки тоннелей комбайнами с пригрузом забоя : на примере г. Москвы

• Автор: Горбушко, Роман Михайлович
• Шифр специальности: 25.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 147 с. : ил.

Оглавление. Глава I. Тоннелепроходческие комплексы с активным пригрузом забоя и анализ существующих разработок в области методики проведения инженерногеологических изысканий при строительстве тоннелей. Общие положения. Специфика технологии строительства тоннелей тоннслепроходчсскими механизированными комплексами с активным пригрузом забоя. Ведение щита по трассе и мониторинг за узлами ТПМК и геологической средой во время проходки тоннеля. Основные методы, применяемые в настоящее время при проведении инженерногеологических изысканий при строительстве тоннелей. Краткая характеристика изучаемых объектов. Краткие сведения о Лефортовском тоннеле. Глава И. Краткие сведения о геологии Москвы и ес изученности. Геологическое строение трассы Лефортовского тоннеля. Стратиграфические условия. Гидрогеологические условия
2. Экзогенные геологические процессы. Стратиграфические условия. Экзогенные геологические процессы. Выводы. Глава III. Типизация инженерногеологических условий при строительстве тоннелей с применением ТПМК.


Главное достоинство щитового способа проходки в том, что он не требует применения временной крепи контура выработки. Контур выработки существенно надежней закреплен щитом, исключен расход труда и материалов на устройство временной крепи, что повышает безопасность выполнения работ, позволяет достичь более высоких скоростей проходки, повышает ее экономическую эффективность. При щитовой проходке для каждого сечения время с момента раскрытия выработки до момента возведения обделки и ее гарантированного контакта с грунтовым массивом измеряется часами или даже десятками минут. Это обстоятельство в сочетании с практическим отсутствием податливости щитовой конструкции существенно замедляет развитие области неупругих деформаций в грунтовом массиве, что благоприятно сказывается как на изменении напряженнодеформационного состояния грунтового массива вокруг выработки, так и на деформациях поверхности земли. Эти деформации имеют особенно важное значение при проходке тоннелей в условиях городской застройки, где осадки поверхности вызывают серьезные последствия и должны быть минимизированы. Также существенным достоинством щитового способа проходки является его универсальность возможность эффективного применения в широком диапазоне геологических и гидрогеологических условий от скальных до неустойчивых обводненных фунтов при значительном гидростатическом давлении. Для любых условий соответственно приспособленный щит обеспечивает высокую безопасность работ, частичную или полную механизацию всех горнопроходческих операций.