Технология исследования полимерных материалов, используемых на транспорте, для установления условий и причин возникновения пожара

• Автор: Иванов, Алексей Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.26.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 118 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ.

ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА I. ПОЛИМЕРНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТЕ, ИХ ОСОБЕННОСТИ И ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ НЕОБХОДИМОЙ ПРИ ИССЛЕДОВАНИИ ПОЖАРА ИНФОРМАЦИИ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИХ ИЗУЧЕНИЯ

1.1. Пожары в автомобилях

1.2. Пожарная опасность автотранспортных средств

1.3. Полимерные материалы, применяемые в автомобилестроении.

1.4. Особенности исследования поджогов на автомобилях.

ГЛАВА II. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В ОТЕЧЕСТВЕННОМ И ЗАРУБЕЖНОМ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ.1
ГЛАВА III. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЕ СОДЕРЖАНИЯ НАПОЛНИТЕЛЯ АЛЮМОСИЛИКАТ ГЫХ СТЕКЛОСФЕР НА ГОРЮЧЕСТЬ ЗВУКОИЗОЛЯЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ВНУТРЕН1 ГЕЙ ОТДЕЛКИ АВТОМОБИЛЕЙ.
ГЛАВА IV. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ КАК ОБЪЕКТОВНОСИТЕЛЕЙ ПРИ ПОИСКЕ СЛЕДОВ ГОРЕНИЯ ПОДЖИГАЮЩИХ СОСТАВОВ РАЗЛИЧНОЙ ПРИРОДЫ
4.1. Исследование полимерных материалов как объектовносителей при поиске следов горючих жидкостей.
4.2. Обнаружение следов продуктов горения пиротехничеких составов при расследовании пожаров.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУ


Результаты проведенного сравнительного анализа пожарной опасности полимерных материалов, составляющих пожарную нагрузку автомобилей, могут применяться при исследовании пожаров и прогнозировании направления распространения горения на автотранспортных средствах. Предложенный способ придания пониженной горючести полимерных латексов с помощью введения алюмосиликатных микросфер позволит создавать звукоизоляционным материалы, применение которых снизит пожарную опасность автомобиля. Результаты исследования мешающего влияния компонентов полимерных материалов, составляющих пожарную нагрузку автотранспортных средств на диагностику поджигающих составов различной природы, могут применяться при проведении пожарно-технических экспертиз. Разработанная схема применения аналитических методов диагностики поджигающих составов на полимерных объектах-носителях может применяться при отработке версии поджога в ходе расследования пожаров на автотранспортных средствах. Анализ пожароопасных характеристик полимерных материалов, применяемых при отделке салонов отечественных и зарубежных автомобилей, с учетом сроков их эксплуатации. Способ придания пониженной горючести звукоизоляционным полимерным материалам на основе полимерных латексов, применяемым в автомобилестроении, заключающийся в наполнении их стеклянными микросферами. Комплексная методика диагностики поджигающих составов различной природы на полимерных объектах носителях при расследовании поджогов автомобилей. Апробация работы. Основные научные результаты исследования докладывались и обсуждались на заседаниях кафедры криминалистики и инженерно-технических экспертиз, а также на конференциях: VI Международной научно-практической конференции «Полимерные материалы пониженной горючести» (VI Международная научно-практическая конференция, Вологда, март г. Сервис безопасности в России: опыт, проблемы, перспективы» (II международная научно-практическая конференция, г. Санкт-Петербург, октябрь г). Публикации. Основное содержание диссертации изложено в 6 печатных работах, из них 2 - в изданиях, рекомендованных ВАК министерства образования и науки РФ. Реализация результатов исследования. Результаты работы внедрены в практическую деятельность экспертных организаций МЧС России, и способствуют повышению эффективности и достоверности результатов исследования пожаров авто фанспортных средств. Основные положения работы используются в учебном процессе Санкт-Петербургского университета ГПС МЧС России при проведении занятий по дисциплинам «Пожарно-техническая экспертиза», «Расследование и экспертиза пожаров» и «Криминалистическое исследование веществ, материалов, изделий». Глава I. Автомобили, с самого начала, представляли собой объекты повышенной пожарной опасности. Совокупность двигателя с принудительным зажиганием, запас топлива (как правило, легковоспламеняющейся жидкости), системы смазки, охлаждения и т. Однако, по разным обстоятельствам, методичная оценка пожарной опасности автомобиля возникла существенно позже []. Автомобильный рынок России, представляет собой исключительное явление. Это связано с жестким ограничением до конца -х годов численности автопарка, находящегося в частной собственности. Поэтому с начала -х годов по настоящее время автомобильный рынок России претерпел влияние всех факторов его развития в самый короткий промежуток времени []. Для нас представляет интерес социально-общественное проявление такого потенциального свойства автомобиля, как пожарная опасность, в динамике свободного формирования парка автотранспорта. Автомобильный парк России за последние лет увеличился в 2,5 раза и насчитывает в настоящее время более миллионов автомобилей [, ]. Рост происходит, главным образом, за счет увеличения количества легковых автомашин, которых зарегистрировано в РФ более миллионов. Среди общего количества пожаров в России на долю транспортных средств в году приходится ,2%, что несколько ниже, чем в году - ,1%, это существенное количество, что требует разработки способов снижения пожарной опасности автомобилей, а также постоянного развития методов и методик их исследования в рамках пожарно-технической экспертизы.