Разработка методики расчета скоростей движения горнорабочих при выходе из аварийных участков

• Автор: Ледяйкин, Евгений Сергеевич
• Шифр специальности: 05.26.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Кемерово
• Количество страниц: 129 с. : ил.

Введение.
Раздел 1. Анализ статистического материала о времени выхода горнорабочих в самоснасателях.

Состояние вопроса.

1.1. Определение скорости передвижения в изолирующих самоспасателях на основе статистических данных.
1.2. Обработка статистических данных и определение зависимости скорости движения в изолирующих самоспасателях от параметров, характеризующих маршрут движения. Раздел 2. Определение комплексного показателя, учитывающего изменение скорости в зависимости от осложняющих факторов

1.1 Зависимость скорости движения от осложняющих факторов.

2.2 Данные практических исследований по определению вида функций и коэффициентов при показателях.
2.3. Теоретические обоснования определения функциональных зависимостей скорости и частоты сердечных сокращений от фактических условий движения, определение вида функций и коэффициентов.
2.4. Определение значения приращения скорости для вычисления индивидуальной скорости.
5 Определение зависимости частоты сердечных сокращений от условий движения и показателя физической выносливости, как фактора обуславливающего безопасные значения скоростей движения в самоспасателях. 2.6.3ависимость скорости от условий движения состояния выработок маршрута.
Раздел 3. Определение влияния самоспасателя на скорость передвижения по горным выработкам
3.1 Особенности движения по вертикальным выработкам.
3.2 Определение допустимого значения коэффициента самоспасателя.
3.3 Определение допустимой высоты подъема по вертикальным выработкам.
3.4 Определение допустимых значений ЧСС при подъеме по вертикальным выработкам. Раздел 4. Определение необходимого уровня физической работоспособности горнорабочих для безопасного выхода из аварийных участков
4.1 Зависимость скорости от физической работоспособности.
4.2. Изменение частоты сердечных сокращений пульса и физической работоспособности в зависимости от возраста по статистическим данным.
4.3. Определение зависимости частоты сердечных сокращений пульса и физической работоспособности в зависимости от возраста.
Раздел 5. Применения изложенного метода расчета скорости при наличии других осложняющих факторов
5.1. Снижение скорости в зависимости от степени задымленности
5.2. Снижение скорости движения от угла наклона и направления движения.
5.3.Снижение скорости движения в зависимости от высоты выработки.
5.4.0пределение времени образования степени задымленности и изменение скорости в зависимости от степени задымленности.
Заключение
Список литературы


Установлен комплексный показатель X, учитывающий горнотехнические условия и физические возможности людей и позволяющий определять фактическую скорость выхода людей в самоспасателях в зависимости от изменения скорости движения, установленной для условий, характеризующихся X 0. В системе человек самоспасатель установлен коэффициент самоспасателя, отражающий его влияние на скорость движения горнорабочего при значении ксмп 1,1, возникает опасность непроизвольного выключения из самоспасателя. Возможность выхода из аварийного участка горнорабочего, включенного в самоспасатель, определяется уровнем его физической готовности, характеризуемой индексом А 0,. Методики расчета времени передвижения в самоспасателях в чрезвычайных ситуациях. Полученные результаты и выводы диссертационной работы использованы при разработке Методики расчета времени передвижении в самоспасателях в чрезвычайных ситуациях, и разработке Методических указаний по расчету времени входа включенных в самоспасатели людей по загазованным выработкам шахты для Устава ВГСЧ по организации и ведению горноспасательных работ. Основные научные положения и практические выводы докладывались на научном совете РосНИИГД, рассматривались командным составом ЦШ ВГСЧ и командирами Новокузнецкого ОВГСО, Кемеровского ОВГСО, Прокопьевского ОВГСО, ОВГСО Урала, ОВГСО Печорского бассейна, ОВГСО Ростова, ОБР Отряд быстрого реагирования, Подмосковье. Методика применялась при расчетах времени выхода людей из аварийных участков при проверке Плана ликвидации аварий на шахте Первомайская и др. Публикации. Основное содержание диссертационной работы изложено в 6 работах. Определение скорости передвижения в изолирующих самоспасателях на основе статистических данных. Анализ времени движения по горным выработкам в изолирующих самоспасателях, при выхода на свежую струю по маршрутам, предусмотренным в Планах ликвидации аварии, а также контрольные проводки по наиболее сложным маршрутам, позволили установить некоторые закономерности в изменениях скоростей, в зависимости от осложняющих движение факторов. Величина скорости при прохождении конкретного маршрута конкретным человеком является случайной величиной, зависящих от комплекса факторов. Наиболее значимыми из них являются сложность маршрута, физическое состояние организма выносливости, тренированность, эмоциональное состояние, цель движения волевые усилия, которые прилагаются в данный момент для достижения цели. Множество скоростей движения по маршрутам проверенным в ПЛА за первое полугодие г, определялось Путем практического вывода 4 человек в самоспасателях было, проверено 3 наиболее протяженных маршрута на шахтах отдельных шахтоучастках. Максимальная длина проверенных маршрутов составилась на Ш. Вертинская м, в т. Ш. Полосухинская м, среднее время ,5 мин, средняя скорость ,8 ммин ш. ЮбилейнаяН м, время выхода ,5 мин, средняя скорость ,6 ммин Ш. Осинниковская м, в т. Данные маршруты оборудованы пунктами переключения в резервные самоспасатели. Всего с пунктами переключения было проверено 7 маршрутов, распределение скоростей в зависимости от выработок различного назначения, а также других условий передвижения показано на рис. Средняя скорость выхода людей в самоспасателях по всем маршрутам приведена в таблице 1. Различие скорости в группах выходов по одному и тому же маршруту приведены в таблице 3. Среднее уменьшение по всем группам составило 5. Среднее уменьшение скорости в конкретной группе составило 7, что соответствует уменьшению от среднего 3,5 ммин. Максимальный разброс скорости ,8 . При движении по горизонтальным выработкам отмечено значительное расхождение средних скоростей движения в зависимости от назначения выработки. Средняя скорость движения по основным выработкам превышает скорость передвижения по участковым выработкам до . Согласно случайным выборкам скоростей по основным капитальным выработкам скорость движения составляет ,7 ммин. Во время контрольных проводок в самоспасателях по контрольному маршруту получена скорость ,5,7 ммин, средняя скорость ,6 ммин. Для участковых выработок случайная выборка дает значение средней скорости ,8 ммин, при контрольных замерах ,1,8 ммин таблица 5. Максимальная скорость, зафиксированная на горизонтальных участках маршрутов, составляет ммин. Минимальная скорость ммин.