Методы и средства повышения безопасности и устойчивости функционирования железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях

• Автор: Пономарёв, Валентин Михайлович
• Шифр специальности: 05.26.02
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 416 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 СОСТОЯНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВОПРОСОВ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТОЙЧИВОСТИ

ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В СИСТЕМЕ НАЦИОНАЛЬНОЙ

БЕЗОПАСНОСТИ

Состояние исследования вопросов безопасности на

железнодорожном транспорте

Основные источники возникновения чрезвычайных ситуаций на железнодорожном

транспорте

Безопасность движения поездов как фактор устойчивости функционирования

железнодорожног о транспорта

Воздействие различных типов производственных процессов на уровень безопасности

на железнодорожном транспорте
Существующие подходы к оценке устойчивости функционирования объектов
железнодорожного транспорта в условиях чрезвычайных ситуаций
Выводы
ГЛАВА 2 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ПРИМЕРЕ
ВАГОНОРЕМОНТНОГО
КОМПЛЕКСА
Исследование зависимости безопасности движения поездов от качества ремонта
вагонов
Исследование зависимости качества ремонта вагонов от показателей
вагоноремонтного комплекса
Методы анализа факторов, определяющих структуру и количество случаев нарушения
безопасности движения поездов и оценка 4 эффективности мероприятий по
предупреждению и ликвидации последствий ЧС
Оценка вероятностей возникновения случаев нарушения безопасности движения
поездов 7
Выводы
ГЛАВА 3 УСТОЙЧИВОСТЬ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 8
Методический подход к оценке устойчивости перевозочного
процесса
3.2Мониторинг состояния функционирования объектов железнодорожного транспорта в
условиях чрезвычайных ситуаций
Система оперативного управления в условиях чрезвычайных 5 ситуаций
Разработка динамической модели взаимодействия функциональных
подразделений как самоуправляемых агентов
2
4
8
0
2
3
0
3

1 3
4
Моделирование динамических процессов при оперативном управлении ликвидаций ЧС
на железнодорожном транспорте
Выводы
ГЛАВА 4 КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ УСТОЙЧИВОСТИ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА И ЕГО ОБЕСПЕЧЕНИЕ В
УСЛОВИЯХ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ
Обоснование критериев оценки устойчивости перевозочного процесса в условиях
чрезвычайных ситуаций
Математическая модель определения необходимого количества восстановительных и
пожарных поездов для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций
Взаимодействие ЖТСЧС и территориальных подсистем РСЧС в обеспечении
безопасности и устойчивости функционирования железнодорожного транспорта
Выводы
ГЛАВА 5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ГРАЖДАН В ЗОНЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
Факторы, структура и оценка травматизма на железнодорожном транспорте
Специфика травмирования граждан в зоне движения поездов
Подходы к социальноэкономической оценке непроизводственного травматизма
Методика количественного определения ущерба при возникновении чрезвычайных
ситуаций на объектах железнодорожного транспорта
Модели и методы оптимизации контрольнопрофилактической работы но
предупреждению чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте
Технические решения по повышению безопасности граждан в зоне ответственности
железнодорожного транспорта
Выводы ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Т и ущербов икр при Ьд0П 0 км. РЖД в г. ОАО РЖД в г. РЖД в г. ОАО РЖД с г. Пономарева В. Пономарева В. Пономарева В. Пономарева В. Российской Федерации. Предлагается производить прогноз опасности происшествий заранее. Куклев В. Левин Б. А., Лисенков, В. М., Хохлов , Феоктистов В. Н., Шевандин М. А., Рябинин И. А., и др. О безопасности. Известно, что механизм теории надежности состоит в следующем. Рябинин И. Купаева В. И., Лвина Б. Лисенкова В. М., Медведева В. И., Попова В. Г., Феоктистова В. П., Филиппова В. Хохлова , Шевандина М. А и др. ЧС. Гурвица. ЧС. ОАО РЖД. Практическая значимость работы. РЖД. ЧС в структурных подразделениях ОАО РЖД . Профилактика непроизводственного травматизма. Общие положения . ОАО РЖД. ОАО РЖД. Апробация работы. СанктПетербург . ВАК изданиях , монографии 1. Федерации. Стратегию развития железнодорожного транспорта в РФ до года. Российской Федерации. Российской Федерации. РФ. Федерации. Федерации, является утвержденный Указом Президента России от 5 марта г. Закон О безопасности 1. Федерации, утвержденной Указом Президента РФ от декабря г. Указа Президента РФ от января 3. Рис. Ряд авторов Рубцов Б. Рис. Рис. ЧС произошедшие в г. Уфа, Свердловском железнодорожном узле, ст. Арзамас, на р. Волга вблизи г. Саратова, г. Ярославль и др. Российской Федерации. Затянувшийся мировой кризис гг. Европейского союза в ,5 раза 2. ВВП. Евросоюза 7,9 дней на одного работающего. II, позволяет сберечь 4, доллара. Все эти тенденции относятся в том числе и к железнодорожному транспорту. Так, в г. ОАО РЖД ,5 млн. Шевандин М. Куклев Е. А., Рябинин И. А., Кацман Ф. Лисенков В. М., Феоктистов В. П., Хохлов и др. Б.И, Кузнецов К. Б., Лвин Б, Медведев В. И., Титова Т. С., Филиппов В. Чернов Е. Д., Шевандин М. А. и др. Лисенковым В. Профессором Медведевым В. Профессором Поповым В. Андросюк В. На рисунке 1. ЧС. ТЛЯ ОЧИСТКИ грунта и пр. Исполмоняиие гсоинформаннониых технологий Л. Финансирование системы обеспечения бсшпаеностн

Рисунок 1. Яи1Р9 1. Л ,Я,, 1. При этом выполняется условие Р, 1. В.И. Свое толкование оценке риска дал С. Исследование риска подразделяется на два блока. Это оценка и управление риском. Португалии и т. И вопрос заключается в величине этого риска. Нк 8, т. Нк мера ущерба оценка риска, т. Л0,ЯЛ,
Оценку риска согласно соотношениям следует производить но величине ущерба. Такие методы применяются при оценке рисков и ущербов при землетрясениях.