Снижение риска травмирования механизаторов в АПК путем совершенствования системы пуска двигателя внутреннего сгорания

• Автор: Пантюхин, Александр Иванович
• Шифр специальности: 05.26.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Орел
• Количество страниц: 125 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

1.1 Анализ существующих защитных устройств системы пуска дизельных двигателей тракторов и самоходных комбайнов.
1.2 Анализ нормативной документации, содержащей требования к устройствам системы пуска дизельных двигателей тракторов и самоходных
комбайнов
1.3 Анализ тенденций в области развития устройств системы пуска дизельных двигателей тракторов и самоходных сельхозмашин.

ГЛАВА 2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ В СИСТЕМЕ ЧЕЛОВЕК МАШИНА СРЕДА.

2.1 Критерий оценки надежности системы пуска двигателя.

2.2 Критерии оценки деятельности оператора.

2.3 Оценка надежности системы человекмашина.

2.4 Методика анализа производственного травматизма связанного с запуском двигателя при включенной передаче.
2.5 Методика обследования тракторов и сельскохозяйственных машин, оборудованных блокировочным устройством запуска пускового двигателя при включенной передаче основного двигателя
2.6 Методика оценки безопасности системы пуска двигателя трактора и самоходной машины пусковым двигателем
ГЛАВА 3 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Результаты производственного травматизма.
3.2 Результаты производственного травматизма связанные с запуском двигателя при включенной передаче
3.3 Результаты исследования защитных свойств серийных электрических систем блокировки пуска двигателя
3.5 Исследование факторов, определяющих вероятность отказа опасного
действия механизаторов.
ГЛАВА 4 РЕАЛИЗАЦИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ РАСЧЕТОВ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ
4.2 Обоснование необходимости использования технических средств защиты от производственных опасностей при пуске основных двигателей вспомогательными
4.3 Разработка принципиальной схемы и обоснование конструктивных параметров элементов системы
4.4 Определение фактических значений усилия сжатия дисков.
4.4 Расчет усилия в гидравлической системе управления пуском двигателя
4.5 Обоснование параметров корпуса нажимного диска.
4.6 Разработка и изготовление стенда для испытаний новой системы управления пуском
4.7 Результаты стендовых испытаний основного двигателя вспомогательных производств образцов системы пуска.
4.8 Результаты стендовых испытаний.
ГЛАВА 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМЫ ПУСКА ДОС
5.1 Расчет материального ущерба от производственного травматизма
5.2 Расчет прибыли от реализации проекта.
ЛИТЕРАТУРА


Практическая значимость. Возможность снижения производственного травматизма в сельскохозяйственном производстве на , за счет внедрения инженернотехнических устройств средств защиты. Реализация работы. Результаты исследований в виде технических решений внедрены в хозяйствах Орловской области и используются при проведении научноисследовательских работ в ФГНУ ВНИИОТ, в учебном процессе высших учебных организациях. Апробация работы. Основные результаты работы докладывались на Международной научнотехнической конференции Проблемы повышения качества машин г. Брянск, г. СанктПетербургского государственного аграрного университета С. Пб. Международном экологическом симпозиуме Перспективные информационные технологии и проблемы управления рисками на пороге нового тысячелетия С. Пб. С.Пб. ВНИИОТ , ОГАУ , на ученом Совете во ВНИИОТ. Работа выполнена во Всероссийском научноисследовательском институте охраны труда ВНИИОТ Минсельхозпрода РФ г. Орел в рамках отраслевых научнотехнических программ О. СХ. ОСХ. Минсельхоза и Госагропрома СССР и Республиканской Федеральной целевой научнотехнической программы на гг. Охрана труда Минсельхозпрода и РАСХН РФ ДБ. Диссертационная работа представлена на 2 страницах машинописного текста и включает введение, главы, общие выводы и рекомендации, список литературы из 2 источников. Среди операций по обслуживанию тракторов пуск дизельного двигателя всегда занимал особое место и, особенно, четко в нем отражался технический уровень машины. До х годов эта операция по трудоемкости и травмоопасности занимала одно из ведущих мест. Не снизилась острота этой проблемы и в настоящее время, несмотря на то, что уже более лет для снижения трудоемкости пуска дизеля трактора используется вспомогательный пусковой двигатель ПДУ или электростартер, которые позволяют проводить пуск из кабины. Тем не менее, в силу ряда экономических и технических причин в хозяйствах продолжают использовать запасной пуск двигателей с помощью кикстартера, расположенного вне кабины. На начальном этапе развития отечественного тракторостроения, в гг. ФордзонПутиловец, Универсал, СТЗЗО, СТЗНАТИ, ХТЗНАТИ и другие оснащались двигателями мощностью около л. При этом оператору необходимо было преодолевать сопротивление зрения движущихся узлов и деталей, а также сжимаемой порции топливовоздушной смеси и обеспечивать пусковую частоту вращения коленчатого вала на уровне не менее обмин 0,. Оператор должен был прикладывать значительные усилия, располагаясь в неудобной позе в зоне обратного удара пусковой рукоятки. Облегчая положение, он не по правилам захватывал ручку пусковой рукоятки, располагаясь в удобной, но опасной позе, и оказывался в зоне действия пусковой рукоятки. Это создавало производственные опасности, которые завершались травмами. В то же время пуск двигателя с помощью пусковой рукоятки исключал негативные последствия ныне широко распространенного опасного действия оператора пуска двигателя при включенной передаче. Этому препятствовали большие величины сил сопротивления, возникающие при подключении к работе трансмиссии трактора. Пуск двигателя становился практически невозможным изза того, что оператор был не в состоянии обеспечить требуемую пусковую частоту вращения коленчатого вала двигателя в силу ограниченных физических возможностей. Кроме того, оператор получал зрительную информацию о совершении им ошибки, выраженной в виде очень медленного движения трактора, возникавшего при прокручивании коленчатого вала двигателя пусковой рукояткой. В конструкции последующих тракторов ДТ, Т, КД, МТЗ2, ДТ и др. Это позволило снизить тяжесть и напряженность труда оператора, сократить время, затрачиваемое на подготовку трактора к работе, повысить производительность труда машиннотракторных агрегатов. Следовало ожидать, что внедрение новой системы пуска приведет к снижению числа травм при выполнении этой операции. Однако этого не произошло, травматическая ситуация удар пусковой рукояткой трансформировалась в травматическую ситуацию наезд при запуске с включенной передачей.