Улучшение условий и охраны труда операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения за счет инженерно-технических мероприятий

• Автор: Старунова, Ирина Николаевна
• Шифр специальности: 05.26.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Челябинск
• Количество страниц: 185 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ .

1.1. Социальноэкономические аспекты повышения технологической

безопасности мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения в системе ОМС.
1.2. Состояние безопасности труда операторов в технологическом про цессе работы мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения в системе ОМС.

1.3. Современные методы оценки и формирования технологической

безопасности труда оператора мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения в системе ОМС.

1.4. Пути и средства повышения безопасности труда операторов мо

бильных колесных машин сельскохозяйственного назначения.

1.5. Выводы и задачи исследования

2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБОВ И ТЕХНИЧЕ
СКИХ УСТРОЙСТВ, ПОВЫШАЮЩИХ БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ОПЕРАТОРОВ МОБИЛЬНЫХ КОЛЕСНЫХ МАШИН СЕЛЬСКОХО ЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
2.1. Обоснование критерия технологической безопасности мобильных
колесных машин сельскохозяйственного назначения.
2.2. Теоретическое исследование утомляемости операторов от процесса
буксования мобильной колесной машины сельскохозяйственного назначения.
2.3. Теоретическое обоснование способа повышения проходимости мо
бильной колесной машины сельскохозяйственного назначения.
2.4. Теоретическое обоснование способов и технических устройств,
повышающих безопасность труда операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения
2.4.1. Теоретическое обоснование устройств для автоматического кон троля за состоянием и исправностью тормозной системы.
2.4.2. Теоретическое обоснование безопасной скорости движения мо
бильной колесной машины сельскохозяйственного назначения.
2.4.3. Теоретическое обоснование устройства снижающего эффект гид
роскольжения
2.5. Выводы по главе
3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
3.1. Цель, программа и задачи экспериментальных исследований
3.2. Условия проведения полевых экспериментальных испытаний
3.3. Приборы, измерительная аппаратура и оборудование для проведе
ния полевых экспериментальных исследований .
3.4. Оценка погрешности приборов, измерений, точности и воспроиз
водимости результатов опытов.
3.5. Методика исследования утомляемости операторов в зависимости от
процесса буксования мобильной колесной машины сельскохозяйственного назначения
3.6. Методика исследования процесса буксования от сцепных свойств
между несущей поверхностью и движителем мобильной колесной машины сельскохозяйственного назначения
3.7. Методика исследования явления гидроскольжения скоростных мо
бильных колесных машин сельскохозяйственного назначения
3.8. Выводы по главе.
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Результаты экспериментальных исследований утомляемости опера
торов в зависимости от процесса буксования мобильной колесной машины сельскохозяйственного назначения
4.2. Результаты экспериментальных исследований по определению ко
эффициента буксования мобильной колесной машины сельскохозяйственного назначения.
4.3. Результаты экспериментальных исследований по определению ко
эффициента сцепления для различных типов несущих поверхностей.
4.4. Результаты экспериментальных исследований критической скоро
сти гидроскольжения скоростных мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения.
4.5. Сравнение результатов экспериментальных и теоретических иссле 0 дований утомляемости операторов в зависимости от процесса буксования мобильной колесной машины сельскохозяйственного назначения
4.6. Выводы по главе
5. ОЖИДАЕМАЯ СОЦИАЛЬНОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТОВ
НОСТЬ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ ИНЖЕНЕРНОТЕХНИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ
5.1. Методика расчета экономической эффективности.
5.2. Суммарный годовой социальноэкономический эффект от внедре
ния инженернотехнических мероприятий.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.
ЛИТЕРАТУРА


Вследствие этого за последние годы резко повысился травматизм, увеличилось число профессиональных заболеваний и несчастных случаев у операторов при работе на мобильных сельскохозяйственных машинах. Значительно снизились показатели производительности и экономичности машин. Исследования последних лет подтверждают, что физическое состояние операторов мобильных сельскохозяйственных машин, их адаптация к технологическому процессу и работе технического средства в течение смены жестко связаны с производительностью агрегата, а это в свою очередь зависит от выполняемых технологических регулировок и регулировок по управлению в определенных условиях труда 1. Анализ литературных источников по данному вопросу показывает, что условия труда, в которых работают операторы по управлению сельскохозяйственной техникой, меняются не только в течение агротехнических сроков, но и даже в течение одной смены 1,4. По данным исследований 5,6, водитель транспортного средства в течение рабочего дня ч. За смену производится . Сила сопротивления органов управления при их переключении значительно превышают допустимые, достигая . Н на рычагах и 0. Н на педалях. Длительность сосредоточенного наблюдения достигает . Выполнение этих действий и операций значительно усложняется при работе операторов на изношенной технике. Это в свою очередь приводит к повышению утомляемости оператора мобильных сельскохозяйственных машин и в целом к снижению производительности и уровня безопасности оператора в технологическом процессе. Использование влагоэнергосберегающих технологий, затягивание агросроков их выполнения создают экстремальные условия работы мобильных агрегатов. В частности, глыбистость после вспашки пересушенной почвы вызывает высокий уровень колебаний, вибраций и буксования техники, что в свою очередь приводит к необходимости выполнения дополнительных операций по управлению техникой и проведению дополнительных технологических регулировок. Еще одной из причин увеличения нагрузки на оператора мобильных сельскохозяйственных машин при выполнении технологических регулировок является то, что за последние годы уменьшилось количество квалифицированных инженернотехнических кадров, слесарей по ремонту и техническому обслуживанию, токарей и других специалистов по поддержанию техники в работоспособном состоянии 8. В связи с этим появляются новые требования к эргономичности и безопасности работы операторов при управлении и выполнении технологических
регулировок в процессе выполнения сельскохозяйственных операций. Возникает необходимость в обосновании критерия оценки технологической безопасности таких машин. И как следствие возникает вопрос об оснащении мобильных колесных машин специальными сервомеханизмами, системами контроля и автоматизации для снижения уровня утомляемости, повышения работоспособности и безопасности труда оператора в технологическом процессе выполнения сельскохозяйственных операций. Основные механизированные работы в сельскохозяйственном производстве выполняются мобильными колесными машинами сельскохозяйственного назначения тракторы, комбайны, грузовые и легковые автомобили, мелиоративные, поливальные машины и др Преимущество колесной техники заключается в ее высокой маневренности и производительности, возможности транспортировки пассажиров и грузов на большие расстояния. Учитывая это, сельскохозяйственное производство снабжено колесными машинами в значительно большей степени, чем мобильными машинами с другими типами движителей. Скоростные возможности колесных машин, их высокая маневренность и, в определенных условиях, несоответствие окружающей среды условиям движения, нарушение правил техники безопасности, отсутствие достаточного навыка в управлении машиной особенно при выполнении технологического процесса приводит не только к повышенной утомляемости операторов, но и к их травмированию. Количество травмированных операторов колесных машин в значительной мере больше, чем вместе взятых операторов другой сельскохозяйственной техники 7. В процессе производственной деятельности при функционировании системы оператормашинасреда оператору сопутствуют следующие основные источники опасности схема, рис.