Повышение безопасности операторов мобильных грузоподъемных машин в АПК путем разработки и внедрения инженерно-технических мероприятий

• Автор: Бузлуков, Владимир Юрьевич
• Шифр специальности: 05.26.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Санкт-Петербург, Пушкин
• Количество страниц: 211 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 .Анализ причин и обстоятельств травматизма в АПК

1.2. Анализ травматизма при эксплуатации мобильных грузоподъемных машин

1.3. Анализ причин и обстоятельств несчастных случаев при эксплуатации мобильных грузоподъемных машин в АПК

1.4. Классификация мобильных грузоподъемных машин, применяемых в АПК

1.5. Анализ состояния охраны труда операторов мобильных грузоподъемных машин

1.6. Анализ выполненных исследований по проблеме

1.7. Критический анализ существующих инженернотехнических средств безопасности мобильных грузоподъемных машин
1.7.1. Основные требования, предъявляемые к приборам и устройствам безопасности мобильных грузоподъемных машин
1.7.2. Ог раничители нагрузки и их недостатки
1.7.3. Сигнализаторы и приборы защиты от опасного приближения к ЛЭГ
1.7.4. Указатели наклона и их недостатки
1.8. Выводы, цель и задачи исследований
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОВЫШЕ1ШЯ БЕЗО 1АСНОСТИ ОПЕРАТОРОВ МОБИЛЬНЫХ ГРУЗО ЮДЪЕМНЫХ МАШИН
2.1. Корреляционный анализ распределения погибших и пострадавших
в результате несчастных случаев по причинам и обстоятельствам за пятилет ний период с гг. в АГ1К РФ
2.2. Системные методы исследования эргатических мобильных грузо
подъемных систем
2.2.1. Общие представления о системных методах
2.2.2. Обобщенная модель безопасности системы человек мобильная грузоподъемная машина среда
2.2.3. Теоретический анализ машинного фактора, влияющего на безопасность эрратической мобильной грузоподъемной системы
2.2.4. Теоретический анализ технологических факторов и факторов окружающей среды, влияющих на безопасность эргатической мобильной грузоподъемной системы
2.2.5. Зависимость безопасности эргатической мобильной грузоподъемной системы от управляющей деятельности оператора
2.3. Теоретическое обоснование использования противоопрокидывающих устройств для мобильных грузоподъемных машин
2.3.1. Оценка устойчивости мобильной грузоподъемной машины
2.3.2. Определение необходимой массы балластного груза противоопрокидывающего устройства для мобильных г рузоподъемных машин
2.4. Теоретическое исследование погрешностей измерения массы груза в системах защиты мобильных грузоподъемных машин от перегрузки по фактическому опрокидывающему моменту
2.5. Пути повышения безопасности и совершенствования охраны груда операторов мобильных грузоподъемных машин в АК
2.6. Выводы
3. ОБЩАЯ ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ.
3.1. Объект и программа исследования.
3.2. Частные методики исследований.
3.2.1. Частная методика принципиальной оценки проблемы
3.2.2. Частная методика анализа травматизма при эксплуатации мобильных грузоподъемных машин
3.2.3. Частная методика анализа охраны труда операторов мобильных
грузоподъемных машин в АПК
3.2.4. Частная методика анализа выполненных исследований по проблеме
3.2.5. Частная методика критического анализа существующих инженернотехнических средств безопасности мобильных грузоподъемных машин
3.2.6. Частная методика корреляционного анализа распределения погибших и пострадавших в результате несчастных случаев по причинам и обстоятельствам за пятилетний период в АПК РФ
3.3. Методика теоретического обоснования путей повышения безопасности операторов мобильных грузоподъемных машин
3.3.1. Методика системных исследований эргатических мобильных грузоподъемных машин
3.3.2. Методика оценки устойчивости мобильных грузоподъемных машин
3.3.3. Методы учета деятельности операторов мобильных г рузоподъемных машин в задачах обоснования путей повышения безопасности
3.4. Методика исследования среды обитания операторов мобильных грузоподъемных машин
3.5. Методика экспериментальных исследований по определению времени реакции операторов мобильных грузоподъемных машин на аварийную ситуацию потерю устойчивости
3.6. Измерительный комплекс. Погрешности измерения.
3.7 Выводы.
4. РАЗРАБОТАННЫЕ ИНЖЕНЕРНОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА, НАПРАВЛЕННЫЕ НА ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ОПЕРАТОРОВ МОБИЛЬНЫХ ГРУ1ЮДЪЕМ 1ЫХ МАШИI
4.1 Сигнализатор углов наклона
4.2 Глушитель, снабженный средс твом очистки
4.3 Устройство для предотвращения опрокидывания мобильной грузоподъемной машины
4.4 Устройство для предотвращения опрокидывания транспортного средства
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ РАЗРАБОТАННЫХ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ОХРАНЫ ТРУДА ОПЕРАТОРОВ МОБИЛ Ы1ЫХ ГРУ1ЮДЪЕМ 1ЫХ МАШИ 1 В АК
5.1. Экспериментальные исследования по условиям труда операторов мобильных грузоподъемных машин в АГ1К
5.1.1. Экспериментальная установкаавтомобильный кран с гибкой подвеской стрелы
5.1.2. Экспериментальная установкаавтомобильный кран с жесткой подвеской стрелы
5.1.3. Результаты экспериментальных исследований по условиям труда операторов мобильных грузоподъемных машин в АПК
5.2 Результаты экспериментальных исследований но определению времени реакции операторов мобильных грузоподъемных машин на аварийную ситуацию
5.3 Результаты экспериментальных исследований сигнализатора углов наклона
5.4 Результаты экспериментальных исследований глушителя, снабженною средством очистки
5.5 Результаты экспериментальных исследований по оценке устойчивости модели мобильной грузоподъемной машины, снабженной иротивоопрокидывающим устройством с выдвижным балластным грузом в лабораторных условиях
5.3. Выводы
6 СОЦИАЛЬНОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
6.1 Социальноэкономическая эффективность результатов исследований
6.2 Внедрение результатов исследований
6.3 О перспективных направлениях исследований по предотвращению травматизма при эксплуатации мобильных грузоподъемных машин в АПК
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА


Преднамеренные убийства . Воздействие ионизиру ющих излучений . Рис. Рис. Распределение погибших по обстоятельствам в АПК с по гг. Дорожнотранспортные происшествия 2. Воздействие движущихся, вращающихся предметов на человека 3. Падения, обрушения, обвалы предметов на человека 5. Падение человека с высоты 6. Воздействие экстремальных температур 7. Физические перегрузки 8. Воздействие вредных веществ 9. Поражения электротоком . Нервнопсихические перегрузки . Повреждения при стихийных бедствиях . Утопления . Воздействие ионизирующих излучений . Рис. Рис. Нарушения технологического процесса 3. Неудовлетворительная организация производства работ 4. Эксплуатация неисправных машин, механизмов, оборудования 5. Недостатки в обучении безопасным приемам труда 6. Нарушения трудовой и производственной дисциплины 7. Конструктивные недостатки, несовершенство, ненадежность 9. Несовершенство технологического процесса . Нарушение правил дорожного движения . Неудовлетворительное техническое состояние зданий, сооружений. Неприменение СИЗ . Использование рабочего не но специальности . Рис. Рис. Распределение погибших по причинам в АПК с но гг. Нарушения технологического процесса 3. Неудовлетворительная организация производства работ 4. Эксплуатация неисправных машин, механизмов, оборудования 5. Недостатки в обучении безопасным приемам труда 6. Конструктивные недостатки, несовершенство, ненадежность 9. Несовершенство технологического процесса . Нарушение правил дорожною движения . Неудовлетворительное техническое состояние зданий, сооружений, содержание территории . Неприменение СИЗ . Использование рабочего не по специальности . Анализ травматизма при эксплуатации мобильных грузоподъемных машин. Мобильные грузоподъемные машины относятся к машинам повышенной опасности так как при их эксплуатации происходят аварии и несчастные случаи, которые влекут за собой травмирование операторов и обслуживающего персонала, и во многих случаях с легальных исходом. Несмотря на резкий спад промышленного производства, в частности в АК, травматизм при эксплуатации мобильных грузоподъемных машин носит устойчивый характер. Эта ситуация обусловлена еще и тем, что более мобильных грузоподъемных машин на сегодняшний день отработали нормативный срок службы. В целом в промышленных отраслях России средний срок службы производственного оборудования составляет более лет, что в 2 раза больше нормативного. Степень обновления парка упала до 1,5 в год при норме 8, что приводит к старению и изнашиванию грузоподъемных машин. Отсутствие в достаточный мере финансирования по замене машин, оборудования, дефектных узлов или их модификаций, низкий уровень технического обслуживания при недостаточной квалификации обслуживающего персонала, падение технологической и производственной дисциплины, отсутствие управления вопросами безопасности в отраслях агропромышленного комплекса и промышленности России, неудовлетворительное состояние основных производственных фондов, снижение инвестиций, разбалансированность материальнотехнического снабжения предприятий также обусловливают низкий уровень безопасности мобильных грузоподъемных машин. От технического состояния мобильных грузоподъемных машин зависит не только нормальное функционирование технологических процессов, но и безопасность груда работающих. Подъемнотранспортные, в том числе и мобильные грузоподъемные машины являются объектами повышенной опасности, поэтому они должны обладать достаточным социально и экономически обоснованным уровнем безопасности в течение всего срока эксплуатации. Таблица 1. Таблица 1. Изменение по годам численности мобильных грузоподъемных машин, находящихся на учете в Госгортехнадзоре России. Краны манипуляторы
Для наглядности и удобства дальнейшего анализа мы объединим таблицы 1. Таблица 1. Изменение производственного травматизма с летальным исходом и численность мобильных грузоподъемных машин. Госгортехнадзоре РФ по годам и типам мобильных грузоподъемных машин. К Колво постра давших, чел. Ч Числен ность мгм. Краныманипуляторы ш ш ш .