Обеспечение санитарных норм шума в кабинах мостовых кранов

• Автор: Раздорский, Сергей Анатольевич
• Шифр специальности: 05.26.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 122 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Аварийность мостовых кранов

1.2. Проблема кадров, обеспечивающих безопасную эксплуатацию гру зоподъемных кранов

1.3. Описание объектов исследований

1.4. Кабины управления на кранах

1.5. Выводы по разделу. Цель и задачи исследования

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ШУМООБРАЗОВАНИЯ В КАБИНАХ МОСТОВЫХ КРАНОВ

2.1. Вывод зависимостей уровней шума в кабине от акустического воз действия внутренних источников воздушного шума

2.2. Вывод зависимостей структурного шума в кабинах кранов

2.3. Влияние акустических характеристик внешних источников воздуш ного шума на формирование спектров шума в кабине мостового крана
2.4. Расчет звукового излучения рельсов при движении мостового крана
2.5. Выводы по разделу
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ IГУМА И ВИБРАЦИИ В КАБИНАХ КРАНОВ
3.1. Методика проведения экспериментальных исследований
3.2. Результаты экспериментальных исследований шума в кабинах мос товых кранов
3.3. Звукоизолирующие свойства панелей кабин
3.4. Исследование структурной доли шума в кабине крана
3.5. Оценка погрешностей измерений уровней шума и вибрации
3.6. Выводы по разделу
4. МЕТОДИКА ИНЖЕ1ГЕРНОГО РАСЧЕТА ШУМА В КАБИНАХ МОСТОВЫХ КРАНОВ
4.1. Формирование критерия минимизации уровней шума
4.2. Расчет звукоизоляции элементов ограждения
4.3. Расчет уровней шума в кабине при воздействии внешних источни
4.4. Расчет структурного шума в кабине мостового крана
4.5. Сравнение расчетных и экспериментальных данных
4.6. Внедрение результатов исследования
4.7. Выводы по разделу
ОБЩИН ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА


Поэтому задача снижения уровней шума до санитарных норм в кабинах кранов на рабочих местах крановщиков является актуальной и имеет большое научно-техническое и социально-экономическое значение. Цель работы - создание безопасных условий труда операторов мостовых кранов путем снижения шума в кабинах до предельно-допустимых значений. Математические модели, описывающие закономерности формирования спектров шума в кабинах кранов при одновременном воздействии воздушной и структурной составляющих. Результаты экспериментальных исследований шума и вибрации в кабинах мостовых кранов. Методику инженерного расчета акустических характеристик в кабинах кранов на стадии проектирования и инженерные решения по обеспечению санитарных норм шума на рабочих местах крановщиков. Исследования проводились с привлечением основных положений технической акустики, теории колебаний и статистических методов обработки экспериментальных данных. Экспериментальные исследования проводились в производственных цехах кузнечно-прессового и механосборочного производства ОАО "Роствертол", ЗАО "Завод по выпуску КПО". Внедрены мероприятия по снижению шума в кабинах мостовых кранов за счет повышения звукопоглощающих, звукоизолирующих и вибропоглощающих свойств элементов ограждения кабин кранов. Уровни звукового давления в кабинах понижены на 5- дБ, что обеспечило выполнение санитарных норм шума. Ожидаемый годовой социально-экономический эффект, полученный за счет улучшения условий труда, составил тыс. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. Проблемам безопасности подъемных сооружений и различных типов кранов, в частности, посвящено большое количество исследований, среди которых особо следует выделить работы [1-]. Статистические данные по аварийности и травматизму на грузоподъемных кранах Российской Федерации за период - [-] показали, что на долю кранов автомобильных, мостовых, башенных и пневмоколесных приходится % случаев аварий (рис. Рис. Вопросам изучения условий труда и разработке мер по охране труда посвятили свои работы Русак О. Н., Белов С. В., Малаян K. P., Козьяков А. Ф., Брин-за В. Н., Пышкина В. П., Самолдин A. A., Смирнов С. Г., Шкрабак B. C., Фадин И. М., Никитин А. И., Лапин В. Л., Юдин Е. Я., Власов А. Ф., Занько Н. Проблемы и их решения в области теоретической надежности систем кранов и аналогичных им конструкциям освещены Григорьевым Н. И., Брауде В. И., Зарецким A. A., Андриановым Е. Н., Стрелецким Н. С., Болотиным В. Райзером В. Д., Шпете I'. Гусевым A. C., Казаком С. А., Гохбергом М. М., Лангом А. Г., Медведиком С. И., Орловым А. Н., Чаплыгиным Ф. Т., Смеховым A. A., Ерофеевым Н. И., Серенсеном С. В., Коротким A. A., Хальфиным М. Н., Панасен-ко H. H., Шишковым H. A., Котельниковым B. C. и др. Качество и надежность кранового каната определяют степень его безопасности. Это значит, что в течение установленного срока службы при его эксплуатации не будут происходить повреждения, отказы и аварии, причиной которых являются, как правило, низкое качество изготовления, несоответствие применяемых конструкций канатов проектным и нормативным документам, неудовлетворительное техническое обслуживание, нарушение установленных режимов эксплуатации как самих кранов, так и их элементов, а также невозможность обнаружения ряда дефектов в начальной стадии эксплуатации самих канатов. Анализ аварийности и травматизма показывает, что материальный и социальный ущерб от аварий с мостовыми кранами, работающими в закрытых цехах с непрерывными технологическими процессами, весьма значим, а проблеме повышения безопасности этих кранов и их основных элементов следует уделять особое внимание. На этом фойе возникает острая необходимость в количественной оценке безопасности крановых канатов. Кч. Таблица 1. Аварийность на грузоподъемных машинах за период с по г. Приведенные данные свидетельствуют о том, что практически все аварии, имевшие место на грузоподъемных машинах, происходят на грузоподъемных крапах (ГПК). Обобщенные данные за последние годы (-), о причинах аварий на грузоподъемных машинах, приведены в табл. Анализ табл. Таблица 1. Причины аварий на грузоподъемных машинах в - гг. В табл. Российской Федерации. Таблица 1. Аварийность на грузоподъемных машинах за период с по г.