Разработка методов определения элементов внешнего ориентирования аэрофотоснимков из фотограмметрического сгущения и использование их в автоматизированной системе составления и обновления карт

• Автор: Мурашева, Алла Андреевна
• Шифр специальности: 05.24.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 205 c. : ил

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ОБНОВЛЕНИЯ КАРТОГРАФИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ И ПЕРСПЕКТИВЫ Е РАЗВИТИЯ

1.1. Анализ существующей технологии обновления, возможность автоматизации процесса.

1.2. Анализ технических средств, используемых для автоматизации картографических работ.
1.3. Особенности автоматизации обновления крупномасштабных карт с применением материалов . аэрофотосъемки и графопостроителей.
Выводы.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ТОЧНОСТИ И НАДЖНОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ЭЛЕМЕНТОВ ВЗАИМНОГО И ВНЕШНЕГО ОРИЕНТИРОВАНИЯ ОДИНОЧНОЙ СТЕРЕОМОДЕЛИ.

2.1. Постановка задачи. Анализ методов определения элементов взаимного и внешнего ориентирования.

2.2. Наджность определения элементов взаимного и внешнего ориентирования

2.4. Использование элементов внешнего ориентирования как основы для решения задачи автоматизированного обновления
Выв оды.
ГЛАВА 3. ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ФОТОГРАММЕТРИЧЕСКИХ КООДЦИНАТ
В КАРТОГРАФИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ
3.1. Характеристика картографических материалов.
3.2. Влияние ошибок исходных данных на точность планового фотограмметрического сгущения
3.3. Анализ точности и наджности использования существующих топографических материалов для сгущения новых аэрофотосъмок.
Выв оды
ГЛАВА 4. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОДГОТОВКИ СИСТЕМЫ УСТАНОВОЧНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ СОВ РЕМЕННЫХ ФОТОГРАММЕТРИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ.
4.1. Современное состояние вопроса подготовки установочных данных.
4.2. Основные факторы, оказывающие влияние на точность составления и обновления топографи
ческих карт на фотограмметрических приборах
4.3. Вычисление системы установочных данных для современных фотограмметрических приборов
4.4. Экспериментальная проверка возможности определения координат дополнительных точек снимков по ранее определнным элементам внешнего
ориентирования
Выводы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
Экономический расчт.
ЛИТЕРАТУРА


Одним из основных требований, предъявляемых к топографическим картам, является достоверность, то есть максимальное соответствие её содержания современному состоянию изображённой на ней территории. Поскольку местность непрерывно изменяется, то с течением времени карта стареет. Этот процесс для различных листов топографической карты происходит с различной интенсивностью. Физическое старение карты периодически устраняется путём её обновления, то есть приведения содержания карты в соответствие с современным состоянием местности по различным (новейшим аэроснимкам, топографическим картам различных масштабов и др. Вполне понятно, что наряду с обновлением топографических карт происходит и их совершенствование - переком-пановка содержания, изменение условных знаков в соответствии с положениями вновь создаваемых инструкций и наставлении. Таким образом, обновление и совершенствование топографических карт являются единым процессом поддержания её на уровне современности [1] , [, ], [1 , [ 3 , [1,[1, [1,[],[],[],[]. При этом анализ вопросов обновления нарт (по различным исходным материалам) показывает, что в настоящее время пока еще нет разработанной единой технологии обновления крупномасштабных карт, основанной на повторном использовании аэротопографических материалов. Огромный опыт работ по обновлению топографических карт, накопленный производством в последнее десятилетие, требует дальнейших разработок методов оценки старения карт и определения оптимальных сроков их обновления. Точное определение степени старения карт приобретает тем большее значение, чем настойчивее ставится вопрос о четком прогнозировании и планировании работ по их обновлению. Существует много различных подходов к определению степени старения карт и формулы по которым она вычисляется, но строго научных обоснованных положений по определению количественной меры допустимой степени старения топографических карт в публикациях последнего периода не приводится. В настоящее время эта величина принимается для современных топографических карт равной -$. Определение же наиболее точных сроков обновления карт является важной задачей не только для топографической службы, но и для всех потребителей топографических карт. В настоящее время значительное внимание уделяется обновлению карт мелких и средних масштабов по аэрофотосъемочным материалам и нередко обходятся стороной вопросы обновления топографических карт крупных масштабов, хотя этот вид работ занимает значительное место в современном картографическом производстве. Наибольшие объёмы работ приходятся на съёмки для целей мелиорации и освоения земель, а также на городские съёмки. При создании и обновлении крупномасштабных планов, особенно в масштабах 1:, 1:0, значительный удельный вес занимают пока ещё традиционные - комбинированный, мензульный и тахеометрический методы съёмок. Расчёты показывают, что если крупномасштабные планы пбпрежнему будут создаваться этими методами, то выполнение необходимых работ потребует огромных трудовых затрат и создаст большие трудности в современном обеспечении потребителей материалами крупномасштабных съёмок. Поэтому при разработке новых, а также при модернизации существующих технических средств в первую очередь необходимо предусматривать сокращение наземных съёмок за счёт применения более прогрессивных методов, более полного внедрения элементов автоматизации и механизации производства. Основным методом является метод обновления карт по снимкам. Общая схема технологии обновления карт показана на рис. При производстве аэрофотосъёмки применяются различные варианты, которые зависят от физико-географических условий местности, масштаба обновляемой карты и принятой технологии камерального исправления её содержания. Наш исследованы некоторые важные для картогра(? Дальнего Востока, возникших в основном - лет назад. Рис. Общая схема технологии обновления карт. К настоящему времени значительное количество населённых пунктов обеспечено картами масштаба 1: с сечением рельефа через 1 метр и масштаба 1: с сечением рельефа 2-5 метра.