Моделирование поведения композитных конструкций с учетом дефектов и повреждений под воздействием агрессивных хлоридсодержащих сред

• Автор: Фаизов, Тимур Сагитович
• Шифр специальности: 05.23.17
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 187 с. : ил

Влияние хлоридсодержащей среды на механические характеристики бетона

7






2. Основными дефектами автодорожных сталежелезобетонных мостов являются коррозия металла, усталостные и коррозионноусталостные повреждения . Процесс коррозии металла связан с влажностью воздуха, температурой и составом атмосферы, длительностью увлажнения металла, загрязнением воздуха агрессивными компонентами в промышленных и приморских районах. Анализ повреждений, отказов и катастроф мостов приводит к выводу, что большинство из них можно предотвратить путем совершенствования расчетов, способов изготовления и монтажа, повышения культуры содержания, а также углубления уровня знаний об изменчивости свойств материалов, разработки инженерных методов оценки рабочего ресурса мостовых конструкций на всех стадиях их работы. Опыт эксплуатации пролетных строений показывает, что постепенное разрушение конструкции происходит от суммарного воздействия всех дефектов. Как следствие сталежелезобетонные пролетные строения изменяют характер работы своей расчетной схемы, заложенной на стадии проектирования.


Как следствие сталежелезобетонные пролетные строения изменяют характер работы своей расчетной схемы, заложенной на стадии проектирования. Расчетная схема конструкции в зависимости от расположения и вида дефекта может измениться. Следовательно, можно дифференцировать дефекты по степени влияния на работу пролетного строения ПС. Результаты исследований позволяют выделить характерные дефекты и повреждения см. В работе в процессе длительных наблюдений и испытаний была систематизирована определенная информация о действительных режимах работы автодорожных и городских, стальных и сталежелезобетонных пролетных строений мостов под эксплуатационными нагрузками. В сделан вывод о том, что для нормальной работы пролетного строения наиболее опасны дефекты в стальных поясах и вертикальной стенке балок в виде трещин или коррозионных очагов. Кроме этого наличие разницы в отметках
опор влияет на напряженное состояние пролетных строений в виде перераспределения усилий, а недопустимые смещения опорных частей и их загрязнение может привести к аварии моста. Таблица 1. Развивающиеся дефекты в сварных швах могут появиться вследствие крайне неблагоприятного сочетания таких факторов, как наступление резкого похолодания, наличие неоднородной применяемой стали по хладноломкости значения ударной вязкости значительно ниже требований, динамическое воздействие временной нагрузки при большой скорости движения просадки насыпей пред въездами на мост способствует повышению динамического воздействия привести к хрупкому разрушению стальной конструкции.