Теплофизическая надежность технологии возведения насыпей автомобильных дорог в зимнее время : На примере юга Западной Сибири

• Автор: Ловинецкий, Алексей Станиславович
• Шифр специальности: 05.23.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 160 с. : ил

Введение. Глава 1. Состояние вопроса. Цель, задачи и методологическая база исследования. Западной Сибири в связи с возведением насыпей автомобильных дорог в зимнее время. Особенности технологического процесса возведения насыпей автомобильных дорог в зимнее время. Анализ нормативных документов, регламентирующих возведение насыпей автомобильных дорог в зимнее время. Обзор формул для расчетов глубины промерзания грунтового карьера, остывания грунта при транспортных операциях и операциях формирования тела насыпи автомобильной дороги. Глава 2. Методика теоретического исследования. Оценка теплофизической надежности технологического процесса возведения насыпей автомобильных дорог в зимнее время. Температурный режим грунта в технологическом процессе возведения насыпей автомобильных дорог в зимнее время. Температурный режим грунта в подготовительнопроизводственных операциях. Температурный режим грунта при транспортных операциях. Температурный режим грунта при операциях формировании тела насыпей автомобильных дорог.


По числу пластичности они могут быть отнесены к тощим пылеватым глинам и суглинкам . В условиях зимних морозов и продолжительного зимнего периода на температурный режим грунта большое влияние оказывает высота снежного покрова. Наибольшая высота снежного покрова по югу Западной Сибири наблюдается в лесной зоне, где преобладают влажные лесные и болотистые грунты. Это приводит к тому, что в зимнее время температура грунта, в противоположность температуре воздуха, не понижается, а повышается к северу от степных малоснежных районов к лесным табл. Такое распределение свойственно всем зимним месяцам с ноября но март. Рельеф поверхности грунта также оказывает значительное влияние на температуру и глубину промерзания грунта. На возвышенностях глубина промерзания выше, чем в низинах. Казалось бы, эго противоречит сказанному ранее о том, что холодный воздух собирается в более низких местах и там, как правило, более холодный климат. А.К. Шкадова 3 объясняет ежегодные большие промерзания на возвышенностях тем, что здесь боль
ше площадь теплообмена и выше вероятность сдувания снега. Иллюстрацией сказанному служат данные по средней из максимальных глубине промерзания грунта табл. Таблица 1. Метео станции Температура грунта, ,С ка глубине Средняя глубина нулевой изотермы, 0 Глубина нулевой изотермы с вероятностью 0,. Дсмьянскос 0. Тюмень 1,8 0. Тара 0,5 0. Омск 5,4 1. Чердак 1,9 1. Таблица 1. Из данных табл. При расчете глубины промерзания грунта с достаточной точностью можно использовать эти данные для учета расположения местности, для которой ведется расчет, т.