Разработка методов защиты прибрежных территорий в устьях рек от нагонных явлений

• Автор: Бондарчук, Максим Александрович
• Шифр специальности: 05.23.07, 05.23.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 202 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВННЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ.

ГЛАВА 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ И МЕТОДЫ ЗАЩИТЫ ГОРОДОВ, РАСПОЛОЖЕННЫХ В МОРСКИХ УСТЬЯХ РЕК, ОТ НАГОННЫХ НАВОДНЕНИЙ.

1.1. Задачи ограничения нагонных явлений

1.2. Краткое описание нагонных явлений.

1.3. Причины возникновения критических подъемов уровней

1.4. Научно исследовательские работы.

1.5. Существующие технические решения

1.6. Методы расчета пропускной способности сооружения

1.7. Основные выводы и постановка задач исследований.

ГЛАВА 2. РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ О РАСПРОСТРАНЕНИИ НАГОННЫХ ЯВЛЕНИЙ В ЗАЩИЩАЕМОЙ АКВАТОРИИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ОТВЕРСТИЙ В ОГРАЖДАЮЩИХ ЗАЩИТНЫХ ДАМБАХ СООРУЖЕНИЙ
2.1. Компоновочные схемы сооружений
2.2. Определение превышений в защищаемой акватории.
2.3. Течение через сооружение и определение расхода
2.4. Параметры, влияющие на коэффициент расхода ш
2.5. Коэффициент потерь на участке 35.
2.6. Коэффициент потерь на участке 1 3.
2.7. Коэффициент потерь на участке 57.
2.8. Выводы по главе.
ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Моделирование гидравлических явлений. Закон подобия.
3.2. Критерии гидродинамического подобия.
3.3. Обоснование габаритов модели. Конструкция экспериментальной
установки
3.4. Оценка точности измерений.
ГЛАВА 4. АНАЛИЗ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ
4.1. Коэффициент расхода т
4.2. Зависимость К от значения К7
4.3. Коэффициент потерь на участке 13
4.4. Коэффициент потерь на участке 35
4.5. Коэффициент потерь на участке 57.1
4.6. Анализ фотографического материала
4.7. Выводы по главе
ГЛАВА 5. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГОРОДОВ ОТ ВЕТРОВЫХ НАГОНОВ .
5.1. Конструктивные особенности затворов из мягких оболочек .
5.2. Выработка предложений по недопущению критических подъемов
уровней р. Преголь в районе г. Калининграда
5.3. Выработка предложений по недопущению критических подъемов
уровней в районе г. Санкт Петербурга.
5.4. Выводы по главе
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Они создают постоянную угрозу уничтожения материальных ценностей и памятников культуры и представляют опасность для жизни людей. Катастрофические наводнения, которые причинили городу значительный материальный ущерб и сопровождались человеческими жертвами, произошли сентября г. Балтийского моря. Подъем воды в дельте Невы до 3,4 м был зафиксирован в г. В и гг. Доказана возможность подъема уровней выше 5 м. Подъемы уровней на 2,0-2,1 м, при которых начинают подтапливаться некоторые жилые кварталы, происходят практически каждый год. Вместе с этим достаточно высокие подъемы уровней могут наблюдаться несколько лет подряд и даже в течение одного года (например, серия из пяти наводнений осенью г. К числу самых первых мероприятий по борьбе с наводнениями относились подъем территории, возведение зданий с повышенными отметками первых этажей и наращивание причальных стенок. После катастрофического наводнения г. Петербургского института инженерных путей сообщения П. П. Базеном было разработано первое проектное предложение по комплексной защите, в соответствии с которым сооружения должны были пройти по трассе, близкой к выбранной в реализуемом в настоящее время проекте. Этим предложением предусматривалось сплошное перекрытие Невской губы, имеющее лишь один шлюз для прохода судов и одно небольшое отверстие для водообмена. Это предложение было отвергнуто, так как его реализация приводила при наличии расхода р. Певы к постоянному подъему уровня воды в городе, превышающему 1 м. Наиболее обоснованные предложения по защите, учитывающие накопившийся объем информации о причинах наводнений, начали появляться в течение последних - лет. Г осударственный гидрологический институт и Институт коммунального хозяйства. Существенное внимание при этих первых проработках уделялось варианту, позднее названному «восточным». В соответствии с ним защитные сооружения предполагалось расположить по примыкающей к Невской губе границе островов Невской дельты, причем по островам размещались дамбы, в протоках дельты - водо- и судопропускные сооружения. В г. Ленинградскому отделению института «Гидропроект» им. С. Я. Жука была поручена разработка технико-экономического обоснования защитного комплекса. Рассматривалось 2 варианта: вышеупомянутый «восточный» и «западный», при котором сооружения располагаются по трассе, проходящей по границе Невской губы с Финским заливом через о. Котлин (г. Кронштадт). Исходя из многих показателей, в первую очередь из градостроительных условий, был принят для дальнейшей разработки западный вариант. Ленгидропроектом был выполнен и технический проект этого комплекса, который был закончен и утвержден в г. В г. Совета Министров СССР и ЦК КПСС № 5 «О строительстве сооружений защиты Ленинграда от наводнений». В настоящее время завершено строительство водопропускных сооружений, подготавливаются к эксплуатации их затворы, дамбы на протяжении км построены не на полный профиль, строятся за перемычками судопропускные сооружения. В устьевой части р. Преголь при ее впадении в Вислянский залив Балтийского моря расположен г. Калининград (рис. Часть города находится в низинных отметках, и уже подъем воды на 0,9 м (повторяемость 1 раз в лет) вызывает затопления. Во второй половине января г. Балтики один за другим проходили глубокие циклоны, сопровождающиеся сильными западными и юго-западными ветрами, в результате чего образовались длинная волна и нагон. Уровень воды у Калининграда поднялся на 1,9 м, превысив исторический максимум г. Близким по величине был и подъем января г. Высокая вода держалась 7 суток. Черняховска. В последнее время один из серьезных нагонов произошел 4 декабря г. Тогда подъем составил 1, м, но продолжительность его была не более часов. Основная причина наводнений в Юго-Западной Голландии -циклоны, проходящие через северную часть Северного моря и способствующие зарождению длинных волн, которые при выходе на прибрежное мелководье трансформируются и увеличивают свою высоту. Дополнительному катастрофическому подъему уровней способствуют приливы. В условиях мелководья исключительное влияние имеют и северные ветры.