Материалы и технологии для ремонтно-восстановительных работ в строительстве

• Автор: Батаев, Дена Карим-Султанович
• Шифр специальности: 05.23.05, 05.23.08
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 419 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ

Глава 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И

ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Основные материалы, используемые для ремонта бетонных и железобетонных изделий и конструкций
1.2. Традиционные нроизводственнонаучные оценки технологий для ремонтновосстановительных работ

1.3. Цель и постановка задач исследования

Глава 2. ДИАГНОСТИКА ДЕФЕКТОВ И ВИДЫ РЕМОНТА КОНСТРУКЦИЙ

2.1. Основные виды дефектов бетона и причины их образования

2.2. Технологическая классификация дефектов бетона

2.3. Обследование конструкций

2.4. Ремонт железобетонных изделий и конструкций в предэксплуатационный период

2.5. Ремонт эксплуатируемых конструкций
2.6. Особенности проведения ремонтных работ при реконструкции зданий, сооружений и действующих предприятий
Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЯ ФИЗИКОМЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ
МЕЛКОЗЕРНИСТЫХ БЕТОНОВ ДЛЯ РЕМОНТНОВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
3.1. Мелкозернистый бетон наиболее рациональный
бетон для ремонта и восстановления конструкций
3.2. Возможности широкого регулирования свойств в соответствии с требованиями ремонта и восстановления конструкций
3.3. Исследования стойкости мелкозернистых бетонов
3.4. Структурообразование мелкозернистого бетона
3.5. Обеспечение сцепления старого бетона с новым, омоноличивание контактной зоны
лава 4. МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТНОВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
4.1. Безусадочные и расширяющиеся бетоны
4.2. Пропитанные бетоны
4.3. Мелкозернистый бетон с дисперсным армированием
4.4.Мелкозернистый шлакозолобетон
лава 5. КОМПЛЕКСНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
ТЕХНОЛОГИЙ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА РЕМОНТНОВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ
5.1. Применение системного подхода к исследованию процессов при производстве ремонтновосстановительных работ
5.2. Обоснование применения методики системноструктурного анализа к исследованию процессов монтажа и демонтажа при производстве ремонтно
5.3. Структура подсистем демонтажа конструкций при производстве ремонтновосстановительных работ
5.4. Оптимизация подсистемы монтажникплощадкатехнологиясреда МПТС
5.4.1.Логиковероятностная модель деревоотказов
5.4.2.Количественная оценка модели деревоотказов
Глава 6. МЕТОДИКА ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРОИЗВОДСТВА
РЕМОНТНОВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ С УЧЕТОМ УРОВНЕЙ НАДЕЖНОСТИ И СТЕСНЕННОСТИ
6.1. Выбор рациональных технологий производства ремонтновосстановительных работ с учетом уровня надежности и безопасности
6.2. Количественная оценка стесненности
6.2.1 .Основы количественной оценки стесненности
6.2.2.Количественная оценка стесненности проектных решений
6.2.3.Количественная оценка стесненности организационнотехнологических решений
6.2.4.Обобщенная математическая модель стесненности
6.3. Повышение надежности и безопасности технологий производства ремонтновосстановительных работ в стесненных условиях
6.3.1. Устройство для производства ремонтновосстановительных работ
6.3.2. Усовершенствованная конструкция монтажной мачты
6.3.3.Устройство для монтажа и демонтажа строительных конструкций
6.3.4.Способ монтажа и демонтажа строительных конструкций
6.3.5.Устройство для поворота конструкций
относительно опорного шарнира
Глава 7.ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗДАНИЙ И
СООРУЖЕНИЙ Г.ГРОЗНОГО
7.1. Техническое обследование и оценка степени
повреждения зданий и сооружений
7.2.Методологические основы организации восстановительных
7.3.Организационнотехнологические методы производства
восстановительных работ
7.4.Концепция восстановления зданий и сооружений г.Грозного
Глава 8. РЕЗУЛЬТАТЫ ПРАКТИЧЕСКОГО
ВНЕДРЕНИЯ РАЗРАБОТОК
8.1. Руководящий технический материал
8.2. Внедрение научнотехнических и технологических
решений при производстве сборного железобетона
8.3.Внедрение технических устройств при производстве
ремонтно восстановительных работ
8.4. Внедрение материалов при производстве ремонтновосстановительных работ
8.5. Расчет экономического эффекта
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


Ремонт и восстановление проводятся в условиях значительно более сложных, чем сооружение новых объектов. Проведенные исследования показали, что наиболее сложным является процесс демонтажа конструкций. И т. Следовательно, уровень техникоэкономических показателей при производстве ремонтновосстановительных работ определяется выбором оптимальных способов и средств с учетом повышенной опасности производства монтажностроительных работ, изза наличия фактора стесненности. Изучение существующих способов демонтажа конструкций с точки зрения использования их в условиях стесненности составили одну из основных задач настоящего обзора. Для достижения поставленной цели были использованы фактические материалы, литературные источники, ППР и ПОС и др. Проведенный анализ позволил классифицировать методы демонтажа конструкций по наиболее характерным им признакам рис. В данную классификацию вошли также способы, которые не нашли практического применения. Наибольшее применение при демонтаже конструкций нашел метод с отрывом от земли. В качестве 1рузоподъемных средств используются краны, шевры, порталы, мачты и другое оборудование. При использовании стреловых самоходных кранов демонтаж конструкций проводят, в основном, по частям. Такой демонтаж не эффективен и опасен. Однако в отечественной и зарубежной практике направление использования стреловых самоходных кранов на ремонтновосстановительных работах является тенденциозным, т. В связи с ростом объемов работ по ремонту и восстановлению объектов назрела необходимость в массовом применении грузоподъемных устройств малой грузоподъемности 0. В последние годы возникает необходимость использования для производства демонтажных работ вертолетной техники . Нужно отметить, что вертолетный монтаж в отечественной практике не нашел широкого применения. Причина этому относительно малая грузоподъемность и большая стоимость летного часа, что требует обеспечения достаточного объема фронта работ и четкой организации. В зарубежной же практике вертолетный монтаж широко применяется при строительстве специальных сооружений, а также при строительстве в труднодоступных местах. Применение вертолетной техники для выполнения монтажностроительных работ в условиях ремонта и восстановления объектов опасно, ввиду большого риска аварии и возможных катастрофических последствий. Для выполнения демонтажномонтажных и транспортных работ в особо стесненных условиях могут быть применены дирижабли. Рис. Общественным конструкторским бюро дирижаблестроения г. Киева разработан проект дирижабля, представляющего собой жесткий корпус из трехслойной стеклопластиковой панели толщиной мм. Внутри корпуса находятся газовые мешки из специального материала заполненные гелием. Дирижабль оснащен турбовинтовым двигателем, рулями, системой сигнализации. Снизу расположена гондола для монтажных лебедок, траверс и размещения людей. Длина дирижабля м, диаметр м, грузоподъемность т, скорость 0 кмч . Как показывают расчеты, дирижабли надежны в работе, их применение для демонтажномонтажных работ в стесненных условиях экономически целесообразно. Отсутствие требуемой номенклатуры монтажных механизмов, проектируемых с учетом их использования в стесненных условиях, вызывает необходимость применения механизмов, предназначенных для нового строительства. Однако практика показывает, что использование этих механизмов в условиях ремонта и восстановления далеко не безопасно, а в определенных случаях технически невозможно. Цель и постановка задач исследования. В структуре ремонтновосстановительных работ определяющее значение имеют ремонт, восстановление и усиление строительных конструкций, а также монтаж демонтаж конструкций и средств доступа к конструкциям. Затраты на этот вид строительных работ с каждым годом возрастают. Причиной отказов в работе строительных конструкций являются, в большинстве случаев, дефекты, проявляющиеся на стадиях производства, транспортировки, монтажа демонтажа и эксплуатации. Надежность и долговечность строительных конструкций повысят своевременное обнаружение и устранение этих дефектов.