Ударная выносливость бетонов на основе стальной и синтетической фибры

• Автор: Парфенов, Александр Владимирович
• Шифр специальности: 05.23.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 178 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1. СОВРЕМЕННЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О ПУТЯХ ПОВЫШЕНИЯ УДАРОСТОЙКОСТИ ЦЕМЕНТНЫХ БЕТОНОВ.

1.1. Причины разрушения забивных свай и потерь свайного железобетона

1.2. Существующие пути повышения ударостойкости цементных бетонов.

1.3. Постановка задач исследования.

2. РАБОТА ДИСПЕРСНО АРМИРОВАННОГО БЕТОНА ПРИ СТАТИЧЕСКОМ И ДИНАМИЧЕСКОМ НАГРУЖЕНИИ

2.1. Природа статического и динамического упрочнения бетона при дисперсном армировании
2.2. Теоретическая оценка критической объемной концентрации дисперсной фибры в объеме композита.

2.3. Критерии оценки ударной выносливости бетона.

Выводы
3. ХАРАКТЕРИСТИКА СЫРЬЕВЫХ МАТЕРИАЛОВ И МЕТОДОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1. Методы экспериментальных исследований
3.2. Характеристика исходных сырьевых материалов
Выводы. ИЗ
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ УДАРНОЙ ВЫНОСЛИВОСТИ ДИСПЕРСНОАРМИРОВАННЫХ БЕТОНОВ
4.1. Исследования фибробетона на основе стальной фибры.
ф 4.2. Исследования фибробетона на основе синтетической фибры
4.3. Анализ ударной выносливости бетонов по параметрам
динамического упрочнения и выносливости.
Выводы
5. АПРОБАЦИЯ ФИБРОБЕТОНОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ
ЗАБИВНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СВАЙ
Выводы
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА


Эффективность работы адсорбционно-сольватных оболочек битума может быть повышена путем увеличения их эластичности либо путем снижения и перераспределения на больший объем напряжений от подвижной нагрузки. Повышение эластичности адсорбционно-сольватных оболочек битума может быть достигнуто исключением эффекта избирательной фильтрации компонентов нефтяного битума в поры и капилляры минеральных материалов. Для этого целесообразно использовать двухстадийную технологию приготовления асфальтобетонных смесей. Снижение напряжений в адсорбционно-сольватных слоях битума может иметь место только в том случае, когда эти напряжения будут восприниматься другими компонентами асфальтобетона. Такими компонентами могут являться волокна дисперсной арматуры. В этом случае напряжения будут восприниматься преимущественно дисперсной арматурой. Величина напряжений, возникающих в адсорбционно-сольватных оболочках битума, будет снижаться. Вследствие того, что волокна дисперсной арматуры имеют высокий модуль упругости, значительно превышающий модуль упругости битума, существенно улучшатся условия работы адсорбционно-сольватных оболочек битума. Это приведет' к снижению вероятности возникновения трещин, чем обеспечится повышение долговечности асфальтобетонного покрытия. Фибробетои для ремонта аэродромных покрытий. Проблема ремонта аэродромных покрытий в настоящее время существенно обострилась из-за ухудшающегося состояния поверхности в результате выработки ресурса покрытий и отсутствия надлежащего их содержания. Ранее, до середины -х годов, текущий ремонт покрытий практически не производился, а при образовании значительного числа повреждений поверх существующего устраивался новый слой усиления. В нынешних же условиях финансовых ограничений аэропорты изыскивают другие, более дешевые, возможности восстановления работоспособности покрытий. В связи с этим последнее десятилетие характеризуется активным внедрением на российский рынок технологий выборочного ремонт покрытий, основанных на использовании материалов зарубежного производства. Применяемые специализированными организациями материалы, как правило, обладают достаточно высокими техническими показателями и позволяют выполнять ремонт быстро и эффективно, однако они весьма дорогостоящи. Представляется, что во многих случаях достойную конкуренцию импортным материалам могут составить отечественные, в частности, материалы, разработанные ЦНИИ МО РФ для ремонта поверхностных разрушений цементобетонных покрытий РМ-Ф и РМ-Э. Ремонтный материал РМ-Ф (ТУ - 1 - - ) представляет собой высокопрочный мелкозернистый фибробетон специального состава. Для приготовления ремонтной смеси на месте производства работ остается лишь добавить необходимое количество воды. Высокие технические характеристики материала РМ-Ф достигнуты благодаря целенаправленному подбору минералогического состава вяжущего назначению оптимального гранулометрического состава заполнителя, использованию многокомпонентных химических добавок и металлической фибры. Сталефибробетон для банковских хранилищ. Известно, что рейтинг банка во многом определяется надежностью защиты хранящихся в его сейфах и кладовых материальных и интеллектуальных ценностей от потенциальных криминогенных посягательств. Степень такой защиты зависит от многих факторов, в частности, от строительных конструкций, используемых для ограждения помещений, где хранятся эти ценности. Центральный банк РФ уделяет серьезное внимание вопросам защиты и участвует в развитии нормативной базы, регламентирующей качество проектирования и возведения банковских помещений, предназначенных для хранения ценностей. В ноябре г. Центробанка России введен в действие ведомственный свод правил (ВСП 3-/Банк России) «Сталефибробетонные ограждения защищаемых помещений учреждений Центрального банка Российской Федерации. Правила производства работ, контроля качества и приемки». Этот документ разработан Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом промышленных зданий и сооружений (АО ЦНШШромзданий), Управлением экспертно-правовой работы и МТО Административного департамента ЦБ РФ с участием НИИЖБа, одобрен и рекомендован к применению Госстроем России.