Моделирование и оптимизация работы компенсационных воздушно-струйных укрытий

• Автор: Морев, Михаил Александрович
• Шифр специальности: 05.23.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 130 с.

1.1 Классификация активированных местных отсосов

1.2 .Исследования воздушноструйных укрытий

1.3 .Задачи и методы данного исследования

ГЛАВА 2. Математическое моделирование работы компенсационного воздушно струйного укрытия совмещенного типа

2.1 .Течение создаваемое линейными источником и

стоком, лежащими в одной плоскости

2.2 .Взаимодействие двух турбулентных приточных

струй с всасывающим факелом.

2.3 . Результаты численного анализа рабогы КВСУс

2.4 Выводы

ГЛАВА 3. Экспериментальное исследование КВСУ

совмещенного типа.
3.1. Задачи экспериментального исследования.
3.2 .Планирование и обработка результатов экспериментального исследования
3.3 .Описание экспериментальной установки.
3.4 .Методика проведения исследований.
3.5 Результаты исследований.
3.6 .Выводы.
ГЛАВА 4. Практическая реализация результатов
исследований.
4.1 .Инженерная методика расчета КВСУ
совмещенного типа.
4.2.Методика расчета экономической эффективности применения КВСУ.
4.3. Внедрение результатов исследований.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


К недостаткам передувок можно отнести невозможность использования как приточного рециркуляционного или необработанного наружного воздуха ввиду его неполного улавливания. Этот фактор снижает экономическую эффективность передувок. К локализирующим местным отсосам относятся воздушные завесы у проемов технологического оборудования. Исследования ,,, , 9, 0, 5 достаточно полно характеризуют способы зашиты рабочих проемов оборудования как с избытком внутренним давлением, так и без него. Подробно рассмотрено изменение траектории приточной струи, необходимые условия полного еб улавливания, способы определения расходов приточного и вытяжного воздуха. Н.Т. Ромейко и другими авторами рассмотрены вопросы об изменении коэффициента расхода проема в зависимости от различных факторов, в частности, угла истечения приточной струи и соотношения количеств движения взаимодействующих потоков. Кроме того, проведены исследования многосторонних завес и доказана их эффективность. В работе приведен способ расчета минимального необходимой скорости истечения приточной струи обеспечивающей надежное перекрытие проема. Локализация вредностей полыми кольцевыми и плоскопараллельнымн струями дана О. Н. Тимофеевой 7. Укрывающие струи вытекают из приточных щелей по периметру источника вредных выделений и улавливаются соосно расположенным зонтом. На основе эксперимента автором получены значение минимальной скорости истечения приточного воздуха, с учетом бокового сносящего потока. Исследование кольцевого наддува проведено А.