Разработка термогазодинамических методов контроля и диагностики оборудования системы газоснабжения

• Автор: Чекардовский, Сергей Михайлович
• Шифр специальности: 05.23.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 145 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ КОНТОЛЯ

И ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ.

1.1. Методы контроля и диагностирования оборудования

1.2. Классификация неисправностей оборудования

1.3. Причины возникновения неисправностей и их идентификация.

1.4. Методика определения информативности диагностических признаков неисправностей

ГЛАВА 2. СРАВНЕНИЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДИК РАСЧТА ТЕРМОГАЗОДИНАМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ОБОРУДОВАНИЯ.

2.1. Подготовка первичной информации

2.1.1. Условные обозначения и размерности величин, используемые при анализе

2.1.2. Общая схема измерения термогазодинамических параметров ТГП
2.1.3. Исходные данные для расчта ТГП
2.2. Методики и результаты расчта ТГП
2.2.1. Расчт ТГП, основанный на методике Степанова О. А
2.2.2. Расчт ТГП, основанный на методике Шабарова А. Б.
2.2.3. Расчт ТГП, основанный на методике Поршакова Б. П
2.2.4. Расчт ТГП, основанный на методиках Зарицкого С. П.
2.2.5. Расчт ТГП, основанный на методике Чекардовского М. М.
2.2.6. Расчет ТГП, основанный на методике ВНИИГАЗа
2.3. Оценка точности и определение областей применения методик
расчта ТГП
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
ТЕРМОГАЗОДИНАМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ОБОРУДОВАНИЯ.
3 Л. Метрологическое обеспечение оборудования.
3.2. Сбор информации по термогазодинамическому состоянию оборудования.
3.3. Особенности измерения основных параметров
3.3.1. Требования к точности измерений
3.3.2. Измерение давлений.
3.3.3. Измерение температур.
3.3.4. Погрешности измерения температуры
3.3.5. Допустимые погрешности измерения.
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
ТЕРМОГАЗОДИНАМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ АГРЕГАТОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ.
4.1. Методика определения параметров проточной части агрегата
по заводским номинальным данным.
4.2. Расчт номинального режима нагнетателя.
4. 3. Методика расчта эксплуатационных характеристик
нового оборудования.
4.4. Диагностика режимов работы и
технического состояния оборудования.
4.4.1. Аналоговая диагностическая модель
4.4.2. Математическая модель диагностирования.
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


В литературных источниках раскрываются следующие основные методы сбора и обработки диагностической информации [6, 9, , , , ]: трибодиагносгика; диагностика на основе анализа продуктов износа в продуктах сгорания; диагностика температурного состояния деталей; метод акустической эмиссии, радиография; магнитопорошковый метод; вихретоковый метод; ультразвуковой контроль; капилярный контроль; вибрационная диагностика; акустическая диагностика; методы параметрической диагностики и т. Трибодиагностика. Существующие методики расчета прочностных характеристик элементов ГПД при проектировании практически позволяют гарантировать своевременное определение начала разрушений от статических нагрузок. Динамические напряжения, возникающие в поверхностном слое материала, оцениваются не всегда надежно и при эксплуатации возможны разрушения. В процессе развития неисправности поток масла системы смазки систематически уносит оторванные частицы с мест разрушения. Масло в этом случае служит носителем информации о возможных неисправностях. Для того, чтобы идентифицировать неисправность нужно уметь отличать продукты нормального износа от частиц, проявляющихся при разрушениях или попавших в систему смазки при осмотрах и ремонтах. Методы диагностики, основанные на исследовании продуктов износа, содержащихся в масле, называются методами трибодиагностики. Эти методы базируются на принципе обнаружения, улавливания и удержания . Для этой цели используются магнитные пробки; электрические детекторы, вырабатывающие сигнал при замыкании электродов частицами; спектральный анализ масла; анализ изменения формы частиц, их поверхности; рассеивание и ослабление пучка света при прохождении через поток масла; анализ электрического сопротивления масла. Улавливание частиц с помощью магнитных пробок имеет ограниченные возможности, так как магнитные пробки неэффективны для улавливания немагнитных частиц. По этой причине наряду с ними применяются фильтры сигнализаторы. Такой фильтр служит для фильтрации откачиваемого от ГПА масла и выдачи сигнала при замыкании металлической стружкой секций щелевого элемента. Более информативным, но более сложным является метод диагностирования на основе определения состава продуктов износа в масле спектральным или химическим способами с использованием стационарной аппаратуры. ГПА). Диагностическими признаками неисправностей в этом случае служат концентрация, размеры, материал продуктов износа. Материал и форма частиц, как правило, позволяют установить возможные места и стадию износа, изменение концентрации - интенсивность развития неисправности. Для выявления дефектов трущихся пар омываемых маслом весьма информативен контроль электрического сопротивления масляной пленки. Физическая суть метода основана на том, что масляный слой между трущимися деталями является диэлектриком и обладает большим сопротивлением даже при очень малой толщине. При работе смазываемого механизма масляный слой периодически разрушается и под действием масляного клина вновь восстанавливается. В нормальных условиях средняя по времени величина сопротивления остается весьма высокой. При наличии дефекта трущейся пары частота и интенсивность разрушения масляного слоя увеличивается, и средняя величина сопротивления резко падает, что и является диагностическим признаком (ДП) появления дефекта. Принципиальная схема измерения весьма проста: к вращающемуся валу прижимается медио-графитовая щетка, другой контакт электрической цепи выводится на корпус ГПА; между ними включается омметр. Опыт использования рассматриваемого способа в авиации показал, что он позволяет выявить дефекты шестерен и подшипников качения на несколько часов раньше, чем на них реагирует сигнализатор стружки в масле накопительного типа. Одним из перспективных методов непрерывного контроля состояния деталей, омываемых маслом, является оптический метод, основанный на рассеянии и ослаблении луча света при прохождения через жидкость с различными свойствами. Этот метод позволяет кроме продуктов износа обнаруживать воздух в маслосистеме, заменять масло по состоянию. Диагностика на основе анализа продуктов износа в продуктах сгорания.