Прогнозирование деформаций дневной поверхности при проходке туннелей

• Автор: Речицкий, Виктор Владимирович
• Шифр специальности: 05.23.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 156 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОБЛЕМЫ.

ПРИМЕРЫ ИЗ ПРАКТИКИ СТРОИТЕЛЬСТВА

ГЛАВА 2. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1. История проблемы.

2.2. Современное состояние вопроса

2.3. Обоснование выбора программы для численных расчетов

2.4. Постановка задачи исследований.

ГЛАВА 3. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТОВ

3.1. Расчетная модель грунта. Решение задачи нелинейной

механики грунтов с применением МКЭ
3.2 Исследование зависимости осадки жесткого штампа от нагрузки
3.3. Расчеты в упругой постановке.
3.4. Расчеты в упругопластической постановке.
ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫПОЛНЕННЫХ РАСЧЕТОВ И ИХ АНАЛИЗ
4.1. Результаты расчетов в упругой постановке
4.1.1. Выбор размеров расчетной области.
4.1.2. Методика расчетов и полученные результаты.
Выявление наиболее влияющих факторов.
4.1.3. Сопоставление результатов расчетов в линейно
упругой и упругопластической постановках.
4.2. Расчеты в упругопластической постановке
4.2.1. Вводные замечания.
4.2.2. Порядок и методика расчетов.
4.2.3. Результаты расчетов.
4.2.4. Изучение вида функции осадки дневной поверхности
4.2.5. Изучение распределения горизонтальных деформаций поверхности в зоне влияния туннеля.
4.3. Построение номограмм для экспрессопределений
осадки и наклонов дневной поверхности.
ГЛАВА 5. УЧЕТ ТЕХНОЛОГИИ ПРОХОДКИ ТУННЕЛЯ ДЛИНЫ ЗАХВАТКИ. АПРОБАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ
5.1. Оценка влияния технологии проходки туннеля длины
захватки на осадку поверхности
5.2 Использование полученных результатов на практике.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
Список использованной литературы


Список использованной литературы 6
Рис. Неравномерность осадок здания Уральской академии государственной службы в Екатеринбурге . Рис. Напротив, осадки обоих корпусов,, особенно корпуса 1, при развитии мульды сдвижения были неравномерными и привели к повреждению зданий раскрытию деформационных швов, появлению трещин в стенах, перегородках и рустах плит перекрытий и др. К октябрю года осадки дневной поверхности стабилизировались и максимально, составили на корпусе 1 мм, на корпусе 2 мм. Большое количество жилых домов и общественных зданий было повреждено в процессе строительства станционных и перегонных туннелей метрополитена в Москве С. Петербурге, Киеве, Харькове и других городах бывшего Союза. Так, по данным проф. Г.И. Черного , в Киеве от подработки и сдвижения грунтов, имевших место при строительстве линий метрополитена,, повреждения различной степени получили, более многоэтажных домов. При этом два здания были разрушены весьма сильно, в связшс чем их пришлось полностью разобрать, а еще в двух поврежденных домах осуществлено частичное отселение жильцов. На рис. Интересные данные по развитию деформаций поверхности при проходке перегонных туннелей на второй, очереди Московского метрополитена приведены, в работе , опубликованной, в году. В работе отмечается, что, несмотря на принятые меры предосторожности, максимальная осадка поверхности над. Столь значительные осадки вызвали серьезные повреждения зданий, находящихся вблизи трассы метро, и потребовали значительных средств на их восстановление.