Сборные многокомпонентные дорожные покрытия

• Автор: Карпов, Борис Николаевич
• Шифр специальности: 05.23.01, 05.23.11
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 330 с. : ил. + Прил. (101 c.: ил. )

Содержание

Раздел I. Введение

1. Общие сведения о развитии сборных дорожных покрытий. Современные методы расчета и конструирования жестких дорожи ы х покрыта й. Материалы и технология изготовления плит сборных дорожных покрытий. Тенденции в области совершенствования конструктивных и технологических решений при проектировании и строительстве сборных дорожных
покрытии. Постановка вопроса, предельные состояния сборных покрытий из сочлененных плит. Цель и задачи исследования, этапы и общая методика экспериментальных работ. Экспериментальные исследования второго этапа, выводы. Раздел III Теоретическое решение и расчет сборных мк покрытий на основе исследования пластин с разрезами пластинчатых систем с разрывными параметрами. Обобщенная теоретическая модель, привязка и конструкции. Пластина с изломом, сжатая в направлении, перпендикулярном линии излома. Устойчивость пластин с разрезами изломами. Устойчивость пластин с несколькими изломами. Учет эксцентричного приложения нагрузки. Анализ НДС базовой сочлененной пластины.


Учет эксцентричного приложения нагрузки. Анализ НДС базовой сочлененной пластины. Продольная устойчивость бетонною покрытия обуславливаемая температурными напряжениями сжатия и напряжениями от воздействия автомобилей тормозные и т. Задача о продольной устойчивости решается уравнением критического состояния, определяющем значение общей критической силы. И.А. Мсдников, г. Р.Псльтьс, г. Б.С. РасвБогословскнй, г. Л.Б. Каменецкий, г. В.А. Чернигов, г. Чернигов В. А., г. И.А. О.Н. Тоцкий. Много работ посвящено обеспечению продольной устойчивости с анализом значения разных т ипов швов и их размещения в покрытии Н. И. Иванов, г. А.Н. Защепин, г. Л.И. Горецкий, г. Б.Н. Карпов, г. Р.К. Гхош, г. Орловский, г. Представляют интерес в этом отношении работы I. Б.Каменецкого и С. В.Лапшина по исследованию напряженнодеформированного состояния цементнобетонных покрытий с трапецеидальными плитами и косыми швами 2. Отмечается, что при использовании такой конструкции следует ожидать высокой продольной устойчивости покрытия, стабильной работы швов, даже при одноразовом заполнении их герметиком и имеется реальная возможность управлять процессами трещинообразования. Целесообразность применения в бетонном покрытии швов расширения кроме обязательного их устройства на подходах к мостам и др. Америке часто строят бетонные покрытия без этих швов чаше по технологическим причинам, хотя при этом имеют место выпучивания торцов плит высотой см при эксплуатации, а изза неполной ясности механизма выпучивания. Е модуль упругости бетона, кгекуб.