Прочность и устойчивость двутавровых элементов с перфорированной стенкой при общем случае загружения

• Автор: Дарипаско, Вадим Михайлович
• Шифр специальности: 05.23.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 125 с.

1.1. Перфорированные элементы их виды и работа

1.2. Устойчивость сквозных элементов.

1.3. Деформации перфорированных стержней в плоскости загружения

1.4. Обзор исследований, посвященных расчету стерней по пространственнодеформированной схеме

1.5. Цели и задачи исследования

Глава 2. Напряженнодеформированные и предельные состояния

двутавровых элементов с перфорированной стенкой

2.1. Предварительные замечания

2.2. Принятые гипотезы и допущения

2.3. Определение напряжений и деформаций в сечения перфорированного элемента при работе материала за пределом упругости

2.4. Алгоритм Сечение.

2.5. Предельные состояния сечений перфорированного элемента
2.6. Выводы по главе
Глава 3. Пространственная работа двутавровых элементов с
перфорированной стенкой
3.1. Принятые допущения.
3.2. Определение приведенных характеристик элемента.
3.3. Расчетная схема. Уравнение равновесия
3.4. Метод деформационного расчета и
аппроксимирующие функции
3.5. Учет влияния развития пластических деформаций при
определении пространственных перемещений.
3.6. Алгоритм Стержень
3.7. Пространственная деформация и несущая способность двутавровых стержней с перфорированной стенкой
3.8. Инженерная методика расчета на пространственную устойчивость
3.9. Выводы по главе.
Глава 4. Экспериментальные исследования устойчивости двутавровых
стержней с перфорированной стенкой.
4.1. Цель и задачи исследования
4.2. Опытные образцы.
4.3. Механические характеристики экспериментальных
стержней.
4.4. Испытательная установка. Подготовка образца.
Методика проведения эксперимента.
4.5. Анализ и сопоставление результатов эксперимента
с теоретическими данными.
Основные выводы.
Список литературы


В последние десятилетия широкое распространение стали получать элементы с перфорированной стенкой в частности двутавровые. Это связано с большей индустриальностью изготовления перфорированных стержней. Особое место в изучении действительной работы составных стержней конструкций занимают вопросы устойчивости. Разработке этой проблемы посвящено большое количество теоретических и экспериментальных исследований. Однако большинство работ относится к изучению частных случаев нагружения составных стержней, а именно в плоскости стенки. Исследованием работы сквозных элементов занимались М. Гринспен 8, Ф. Блейх ,, С. П.Тимошенко 6, В. М.Калушин ,, А. Р.Ржаницын 9,3, Н. С.Стрелецкий 1, В. В.Бирулев ,, В. В.Горев , М. М.Копытов и д. V.
V
В
со

Рис. Виды сквозных элементов а решетчатый б рамный в с перфорированным листом. Ф.Блейх и С. П.Тимошенко рассматривая центральное сжатие составных стержней делают следующие выводы, что для составных стержней величина критической сжимающей силы зависит не только от момента инерции поперечного сечения, но также и от жесткости соединительной решетки. Если эта решетка не достаточна жестка, то величина критической силы может оказаться значительно меньше, чем для сплошного стержня при одинаковом моменте инерции поперечного сечения. Это уменьшение критической силы происходит главным образом за счет влияния поперечной силы, которая значительно больше для составных стержней, чем для сплошных. Рамный стержень, авторы , рассматривают как многократно статически неопределимую конструкцию, разделенную распорками на панели.