Разработка гидроакустических лагов с линейной базой направленных приемников и методов повышения эффективности их стендовых испытаний

• Автор: Артемьев, Андрей Владимирович
• Шифр специальности: 05.22.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Владивосток
• Количество страниц: 151 с. : ил

Обоснование необходимости формирования декоррелированых случайных процессов. Уточнение модели эхосигналов лага с линейной базой направленных приемников. Разработка способов измерения скорости . Корреляционный измеритель скорости. Решение задачи инвариантности применения различных выражений для корреляционных функций эхосигналов . Моделирование декоррелированых случайных процессов для повышения эффективности стендовых испытаний. Экспериментальная проверка лагов с линейной базой направленных приемников. Результаты испытаний корреляционных лагов 8
1. Совершенствование методов и морских средств навигации является одной из актуальных задач в решении проблем кораблевождения. Наряду с такими известными МСН как доплеровские гидроакустические лаги в настоящее время уделяется большое внимание и КГАЛ. Это такие модели как , 5, Vi, X0 , , , 3, которые наряду с информацией об абсолютной относительной скорости корабля позволяют одновременно получать информацию и о глубине иод килем. В этих моделях реализуется корреляционный способ обработки АОЭС, принятых, как минимум, на две приемные антенны.


Корреляционный измеритель скорости. Решение задачи инвариантности применения различных выражений для корреляционных функций эхосигналов . Моделирование декоррелированых случайных процессов для повышения эффективности стендовых испытаний. Экспериментальная проверка лагов с линейной базой направленных приемников. Результаты испытаний корреляционных лагов 8
1. Совершенствование методов и морских средств навигации является одной из актуальных задач в решении проблем кораблевождения. Наряду с такими известными МСН как доплеровские гидроакустические лаги в настоящее время уделяется большое внимание и КГАЛ. Это такие модели как , 5, Vi, X0 , , , 3, которые наряду с информацией об абсолютной относительной скорости корабля позволяют одновременно получать информацию и о глубине иод килем. В этих моделях реализуется корреляционный способ обработки АОЭС, принятых, как минимум, на две приемные антенны. КГ АЛ относятся к лагам, в которых скорость судна измеряется посредством корреляционной обработки АОЭС принятых на разнесенные в пространстве направленные приемные гидроакустические преобразователи. Дальнейшее развитие корреляционных способов обработки огибающих эхосигналов нашло отражение в виде взаимно автокорреляционных ВАК способов, позволяющих с помощью двух приемных антенн измерять значения модуля полной ВАКМ скорости V и значения продольной курсовой ВАКК скорости Vx ,. ЛГ0 з1пС2 4 Х0 еовС V г2, 1. Л длина волны излучаемых колебаний

1. Д 1, Д0 5 1. В графическом виде выражения 1. Из формулы 1.