Методика оценивания навигационной безопасности и готовности к судоходству международного транспортного коридора "север - юг" на примере участка реки Нева

• Автор: Бойков, Алексей Викторович
• Шифр специальности: 05.22.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 130 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
I. АНАЛИЗ И СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОСОБЕНОСТЕЙ НАВИГАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ГОТОВНОСТИ К СУДОХОДСТВУ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА СЕВЕР ЮГ.
1.1. Анализ эксплуатационнотехнических операций судна, выполняемых во время рейса по транспортному коридору.
1.2. Анализ особенностей функционирования международного транспортного коридора Север Юг
1.3. Структурная формализация процесса функционирования системы обеспечения навигационной безопасности транспортного коридора и выполнения рейса транспортным судном.

1.4. Постановка задачи и основные направления исследования

Выводы по разделу 1.

II. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ОЦЕНИВАНИЯ НАВИГАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ГОТОВНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА К СУДОХОДСТВУ
2.1. Обоснование показателей и метода оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству
2.2. Разработка возможной классификации транспортных коридоров по уровню навигационной безопасности
2.3. Метод оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству.
2.4. Структура методики оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству
2.5. Концептуальные модели оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству
2.6. Марковская математическая модель оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству
2.7. Параметры и структура методики оценивания навигационной
безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству
Выводы по разделу 2.
III ОЦЕНКА НАВИГАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА СЕВЕР ЮГ
НА ПРИМЕРЕ РЕКИ НЕВА
3.1. Комплексная оценка навигационной безопасности реки Нева
3.2. Эксперимент по математическому моделированию проводки
судов по участку реки Нева
3.3. Разработка практических рекомендаций судоводителям по управлению и маневрированию судном в транспортном коридоре
Север Юг на выбранном участке реки Нева.
3.4. Экономический анализ применения методики оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к
судоходству
Выводы по разделу 3.
Заключение.
Список использованных источников


При рассмотрении проблемы обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации данный вопрос приобретает особую значимость. Международная Морская Организация и мировое сообщество обратило внимание на эту проблему еще в середине х годов XX века, и интенсивно занимается изучением этой проблемы в настоящее время, а в России до сих пор практически отсутствует нормативная база этого вопроса. Комплексной оценки навигационной безопасности плавания и готовности транспортного коридора к судоходству и, прежде всего, связанной с разработкой методического и математического аппаратов оценивания показателей навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству, предназначенного для создания методов и моделей, применяемых при автоматизации процессов исследования оценивания уровня навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству, попросту не было. Научной задачей, решаемой в диссертации, является разработка методики и математической модели оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству, а также разработка практических рекомендаций судоводителям и лоцманам по управлению и маневрированию судном в различных условиях. Объектом исследования выступает транспортный коридор. Предметом исследования являются навигационная безопасность плавания и готовность транспортного коридора к судоходству. Задачи исследования. Разработка методических основ оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству на примере р. Экономический анализ применения метода оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству. Методы исследования. Решение поставленной в диссертации научной задачи проведено с использованием системного подхода и анализа, метода пространства состояний, базирующегося на полумарковских и марковских процессах, теории вероятностей и математической статистики, теории математического программирования и моделирования. Методические основы решения научной задачи. Метод оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству. Математическая модель оценивания навигационной безопасности плавания и готовности транспортного коридора к судоходству. Рекомендации по применению созданных методических основ, математической модели при исследовании навигационной безопасности плавания и готовности транспортног о коридора к судоходству. Совокупность этих результатов и представляет содержание методики оценивания навигационной безопасности и готовности транспортного коридора к судоходству и может быть рекомендована в качестве основы для других исследований. СеверЮг для интеграции их в систему международных транспортных коммуникаций обеспечение стабильных условий для завоза грузов на Крайний Север и освоение новых грузопотоков по малым рекам достижение стандартов безопасности судоходных гидротехнических сооружений и водных путещсоздание информационных систем для обеспечения безопасности судоходстваобеспечение экологической безопасности на внутренних водных путяхповышение эффективности использования внутренних водных путей во взаимодействии с регионами с учтом интересов водопользователеймероприятия по развитию социальной сферы и кадрового обеспечения НИОКР научное сопровождение программных мероприятий. Основные материалы и выводы проведенной научно исследовательской работы были использованы при выполнении госбюджетной НИР Исследование проблем навигационно гидрографического обеспечения безопасности плавания по МТК Север Юг и поиск путей их решения. Результаты диссертационной работы реализованы в учебном процессе кафедры Судовождение Московской государственной академии водного транспорта МГАВТ и кафедры У правление судном СанктПетербургского государственного университета водных коммуникаций СПбГУВК, в процессе обучения судоводителей на учебном тренажере Мгпбип СанктПетербургского государственного университета водных коммуникаций, а также в ГНИНГИ МО РФ о чем свидетельствуют 2 акта о реализации. Апробация работы.