Повышение эксплуатационной надёжности портового нефтеналивного комплекса на базе безразборной диагностики и телеметрии

• Автор: Огурцов, Дмитрий Владимирович
• Шифр специальности: 05.22.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Новороссийск
• Количество страниц: 142 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Условные обозначения

Введение

0.1 Техническая сущность и актуальность вопроса эксплуатационной

надежности портового нефтеналивного комплекса

0.2 Общая направленность исследований. Цель работы

ГЛАВА 1 Аналитический обзор технических и организационных методов эксплуатации технологических трубопроводов морских терминалов и бункерного флота
1.1 Методы организации технической эксплуатации технологических трубопроводов морских терминалов и бункерного флота
1.2 Методы мониторинга технологических трубопроводов портовых нефтеналивных комплексов.
1.3 Перспективы совершенствования систем мониторинга портовых нефтеналивных комплексов.

1.4 Выводы и постановка задачи исследования

ГЛАВА 2 Основы определения устойчивости систем нефтеналивных комплексов в процессе износа.
2.1 Напряжения и деформации в технологических трубопроводах портовых нефтеналивных комплексов.
2.2 Вероятностные модели определения устойчивости технологических систем нефтеналивных комплексов в процессе изнашивания.
2.3 Оценка риска разрушения технологической нефтеналивной системы, портового нефтеналивного комплекса.
2.4 Совместное оценивание устойчивости портовых нефтеналивных комплексов при износе и рабочих процессах
2.5 Мониторинг остаточного эксплуатационного ресурса портового нефтеналивного комплекса по основным проектным и эксплуатационным параметрам.
2.6 Выводы.
ГЛАВА 3 Определение устойчивости портовых нефтеналивных технологических систем по данным телеметрии
3.1 Методы определения остаточной прочности и устойчивости трубопроводов портовых нефтеналивных комплексов на базе телеметрии.
3.2 Организация оптимальной фильтрации данных телеметрии.
3.3 Анализ адаптируемых систем мониторинга.
3.4 Выводы
ГЛАВА 4 Адаптивная обработка информации состояния эксплуатационной надежности портового нефтеналивного комплекса.
4.1 Цифровая фильтрация телеметрической информации
4.2 Мониторинг технического состояния технологического трубопровода портового нефтеналивного комплекса
4.3 Организация системы мониторинга и управления портовым нефтеналивным комплексом
4.4 Системный анализ параметров прочности трубопроводов портового нефтеналивного комплекса
4.5 Сервисы эксплутационной безопасности и реагирования на аварийный розлив нефти портового нефтеналивного комплекса пример реализации на базе плана ЛАРЫ пристани 5 ОАО НМТП.
4.6 Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


Обязательным условием эксплуатации опасных производственных объектов, к которым относятся и портовые нефтеналивные комплексы, является выполнение требований промышленной безопасности, в число которых входит периодическая экспертиза технического состояния оборудования с оценкой эксплуатационной поврежденности и безопасного остаточного ресурса. Общая направленность исследований. Техническая эксплуатация портовых нефтеналивных терминалов представляет собой комплексную проблему, включающую решение большого числа разнообразных по характеру задач. Главные задачи связаны с обеспечением эксплуатационной надежности и технологической безопасности всего нефтенативного комплекса. Довольно широкий круг вопросов расчета, проектирования и эксплуатации трубопроводного транспорта и нефтеналивных комплексов как в научном, так и в практическом плане рассмотрены и, в определенной степени, решены как зарубежными специатистами Германия, Великобритания технологии внутренней диагностики, так и специалистами научных центров России Транснефть ОАО центр технической диагностики Диаскан, институтами металлургии и материаловедения им. Байкова ИМЕТ, машиноведения ИМАШ Российской академии наук и др. В общем, в области диагностики нефтяных трубопроводных систем проведены достаточно широкие по своему объему изыскательские работы. Шесхарис ОАО Новороссийский морской торговый порт в году разливы нефти в Цемесской бухте взрывы и последующий пожар на нефтяной платформе Бритиш Петролеум в Мексиканском заливе с последующей экологической катастрофой далеко не полный перечень аварий и катастроф. Актуальность исследований определяется необходимостью дальнейшего технического совершенствования технологий и устройств, обеспечивающих безотказную работу портовых нефтеналивных комплексов в течение всего периода эксплуатации. Объект исследовании. Предмет исследования. Цель работы. Цель работы состоит в исследовании возможности разработки более эффективных методов, технологий и устройств, обеспечивающих эксплуатационную надежность портовых нефтеналивных комплексов. Научная достоверность и обоснованность результатов, представленных в данной работе, состоят в том, что все теоретические исследования, проектные разработки, практические реализации и внедрения основаны на базе известных аналитических средств, теорем, методов анализа, апробированы натурными и стендовыми испытаниями, статистикой измерений. Практическая ценность диссертации состоит в разработке конкретного научнометодического аппарата, включающего в себя совокупность методов и моделей, позволяющих на базе безразборной диагностики дать оценку технического состояния нефтепровода, спрогнозировать запас остаточного ресурса и выработать предложения но дальнейшей его безопасной эксплуатации. Реализация работы. Научные результаты диссертационной работы рекомендованы к внедрению в Новороссийском филиале Морского Регистра Судоходства РФ от г. ФГУ ГМЦ Южморгеология. Методика управления рабочим давлением в технологических трубопроводах морских терминалов и грузовых систем флота на основе данных телеметрии. Апробации работы и публикации. Основные результаты диссертации докладывались на международных, всероссийских и региональных научных конференциях, опубликованы в 8 научных работах, из них в изданиях по перечню ВАК одна. Методы организации технической эксплуатации технологических трубопроводов морских терминалов и бункерно о
Интенсивное развитие системы транспортных трубопроводов топливноэнергетического комплекса России, началось, в основном, в е годы прошлого века. В то же время начали создаваться и крупные технологические площадки морские портовые терминалы, специализирующиеся на перегрузке жидких углеводородов наливом на танкеры. Опыт расследования аварийных ситуаций свидетельствует, что в период интенсивного строительства многие участки технологических трубопроводов нефтеналивных терминалов прокладывались с отклонениями от проектных и строительных норм технологические дефекты металла труб, механические повреждения стенок в процессе прокладки, использование фасонных элементов т. Динамика аварийности трубопроводных систем приведенная в таблице 1. Анализ причин аварийности таблицы 1. Особое отрицательное воздействие при этом, вносят агрессивные углеводородные и не углеводородные рабочие среды, содержащие серу и другие коррозионноактивные химические вещества.